其中，上海星辰躍動供應(yīng)鏈管理有限公司還與韻達(dá)云倉達(dá)成合作，為商家倉配一體的物流運營增加了一份保障。
在物流和倉儲上，字節(jié)也已經(jīng)投資了不少于10家的機(jī)器人公司。去年8月，字節(jié)還投資了全球跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商縱騰集團(tuán)，加碼跨境物流。
抖音做物流漸漸走上了菜鳥的老路，這對菜鳥來說實在不算是一個好消息。
劉強(qiáng)東曾經(jīng)表示，幾家快遞公司的大部分利潤都會被菜鳥物流吸走。
排除其他因素，市場上通達(dá)系確實對菜鳥有著強(qiáng)烈的依賴性，掌握快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量命脈的阿里把主動權(quán)也握在了手里。
但隨著抖音電商加速爆發(fā)，通達(dá)系也有了另外的選擇。雖然這暫時對菜鳥的影響不大，但是一定程度上也意味著其市場話語權(quán)的減弱。
不過，菜鳥開始了從開放物流平臺模式到開放+直營模式的轉(zhuǎn)變。
2017年，阿里宣布將在未來五年增資1000億元，組建菜鳥自己的直營網(wǎng)絡(luò)。轉(zhuǎn)型后，菜鳥也變得越來越“重”了。
目前來看，雖然抖音正在隱隱成長為電商第四極，但是“音需達(dá)”的業(yè)務(wù)還很稚嫩，甚至還無法實現(xiàn)獨立運營。
在業(yè)務(wù)成熟度和規(guī)模等方面，抖音還無法與菜鳥相提并論。
物流是一項需要大量燒錢并且長期投入的業(yè)務(wù)，菜鳥有來自淘寶天貓巨大的訂單，京東物流更是虧損了十幾年。
如果抖音電商想要復(fù)制或者趕超菜鳥，還有很長的路要走。
電商行業(yè)帶動又一輪物流格局重塑
縱觀國內(nèi)的快遞行業(yè)發(fā)展史，每次大的變革背后都是在和電商行業(yè)同頻共振。
直播帶貨的風(fēng)口下，抖音和快手電商迅速崛起，重塑電商行業(yè)競爭格局。再加上近兩年抖音和快手對電商物流的布局，兩者已經(jīng)成為了影響物流格局的又一個變量。
抖音和快手電商之前，扮演這個角色的是拼多多。
拼多多一開始并不想做物流，就像黃崢?biāo)f，“我們不會做采銷，也不碰物流和配送。阿里已經(jīng)做得很好了，你干嘛要做？”
但事實證明，隨著電商業(yè)態(tài)的不斷成熟，拼多多根本繞不開物流這一環(huán)。
只不過，拼多多的自建物流之路十分難走，直到2019年才正式上線電子面單系統(tǒng)，之后也沒有大的動作出現(xiàn)。
2020年，極兔的出現(xiàn)對拼多多來說是一個發(fā)展物流的契機(jī)。兩方深度綁定，極兔背靠拼多多，日均訂單量迅速突破4000萬單，估值上升至1300億。
這樣看，拼多多對極兔的影響不可謂不大。
價格戰(zhàn)結(jié)束，重新征戰(zhàn)國內(nèi)市場的極兔，逐漸敲開了淘寶的大門。目前，極兔的業(yè)務(wù)量不再局限于拼多多，還有一部分來自抖音、快手等新興電商平臺。
與極兔相比，抖音電商雖然沒有自建物流，但是可以通過業(yè)務(wù)量對快遞企業(yè)產(chǎn)生影響。
如果抖音電商可以堅持投入，未來“音需達(dá)”可能會成長為國內(nèi)第二個開放物流平臺，從而對行業(yè)產(chǎn)生舉足輕重的影響。
面向未來，快遞行業(yè)的競爭格局再次撲朔迷離。
來源：電商報pro 文/月涯
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