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在安徽省合肥市包河區(qū)的一家隔離酒店，2臺小型無人消殺車熟練地乘坐電梯，為酒店進行全面消毒，一旁的無人掃地車同步在為酒店進行清掃工作。
“無人消殺車每15分鐘可完成1000立方米空間的消殺工作，而掃地車每小時可完成5000平方米面積的清掃工作，這大大節(jié)省了人力，也在很大程度上降低了交叉感染的可能性。”無人車的技術方案提供商智行者科技有限公司合肥子公司總經(jīng)理葛晴說。
疫情防控期間，人工智能、5G等技術加持的無人車、無人機等“無人科技”依托零接觸、多功能、全天候等優(yōu)勢深入抗疫一線，有效減輕了工作人員的勞動負荷，降低了交叉感染的風險，成為城市抗疫保供的重要力量。
據(jù)葛晴介紹，除了無人消殺車和無人掃地車，公司研發(fā)的無人安防巡邏車在疫情防控的關鍵卡點高速路口派上了大用場。
“高速路口人流量大，無人安防巡邏車可以來回巡邏，為來往司機測量體溫，并進行防疫宣傳，既為司機提供了便利，也提高了工作效率。”葛晴說，目前這種無人安防巡邏車在上海、河北、云南、新疆等地都已投入使用。
此外，面對疫情運力不足的問題，無人配送車和無人機有效緩解了物資“最后一公里”配送難題。在廣東、上海等地區(qū)，無人配送車深入疫情管控區(qū)域一線為轄區(qū)內(nèi)居民提供無接觸物資配送和寄遞服務。在上海，無人機不僅承擔著小區(qū)巡航、宣傳疫情防控的工作，還成了為居民送藥的得力助手。
美團、京東、阿里菜鳥等企業(yè)也瞅準風口，紛紛布局無人配送業(yè)務。今年“618”購物節(jié)啟動后，菜鳥驛站在全國200多所高校累計投入500多臺無人車“小蠻驢”服務百萬師生。
自5月20日起，美團無人機開始在杭州進行常態(tài)化核酸樣本運輸，截至6月13日配送了超100萬人次的核酸樣本。
據(jù)報道，美團CEO王興近日在分析師電話會上表示，包括自動配送車、無人機等在內(nèi)的機器人可以與騎手協(xié)同，更好地滿足居民社區(qū)、辦公園區(qū)、大學、開放道路等不同場景下的即時配送需求。他還提到，無人機和自動配送車是對現(xiàn)有的配送網(wǎng)絡的能力補充，從而從結(jié)構上提升履約效率，并最終提升用戶體驗。
隨著無人配送技術在更廣范圍內(nèi)的應用，地方政府也進一步發(fā)布具體的管理方案。2021年5月，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)發(fā)布無人配送車管理實施細則，為首批無人配送車企業(yè)頒發(fā)了無人配送車車輛編碼，首次給予無人配送車相應路權。深圳、上海、廣州、長沙、武漢等地也正在加緊研究相應管理辦法。
“科技是抗疫的硬核武器，也是一道堅不可摧的屏障，在疫情防控的諸多環(huán)節(jié)都可以高效、精準地解決問題。在疫情防控的特殊時期，科技企業(yè)更應該擔負起應有的社會責任，為抗疫提供科技支持，真正地實現(xiàn)科技向善。”葛晴說。
來源：經(jīng)濟參考報
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