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其一在于，上海以包容的態(tài)度接納了這個(gè)商業(yè)新物種。
2015年盒馬的超市+餐飲模式過于超前，以至于在許可證審批方面沒有太多先例可供監(jiān)管層借鑒。無論是超市食品經(jīng)營許可證，還是餐飲服務(wù)許可證，都無法準(zhǔn)確覆蓋盒馬業(yè)態(tài)。這種情況下，關(guān)鍵流程受阻可能會大大推遲商業(yè)創(chuàng)新的落地。恰恰是上海自貿(mào)區(qū)相關(guān)部門主動(dòng)向上推進(jìn)并最終獲得支持，才讓盒馬這個(gè)偉大的創(chuàng)意沒有胎死腹中�？梢哉f，上海是盒馬舉足輕重的一位伯樂。
其二是，上海獨(dú)有的飲食文化和生活腔調(diào)為盒馬提供了寶貴的發(fā)展土壤。
2016年盒馬開出的7家上海門店在一年左右接連實(shí)現(xiàn)盈利，除了團(tuán)隊(duì)自身的努力外，還要?dú)w功于上海消費(fèi)者的全情支持。長期以來上海都是全國消費(fèi)能力城市排行榜上的佼佼者。強(qiáng)勁的購買力疊加獨(dú)有的海派文化，讓商業(yè)創(chuàng)新能夠得到恰如其分的尊重和施展空間。這種從消費(fèi)端呈現(xiàn)出來的探索精神和生活儀式感，讓盒馬起步就得到了可觀的加速度。一邊是盒馬的全球好物和線上線下一體化配送模式，一邊是愿意為高品質(zhì)商品買單，對于盒馬各項(xiàng)肉眼可見的服務(wù)升級最具感知力的上海消費(fèi)者。雙方的一拍即合，讓盒馬這場創(chuàng)業(yè)走向快車道。
其三，上海作為“兵家必爭之地”，讓盒馬在與頂級巨頭貼身較量中不斷進(jìn)化。
生鮮也好，倉儲會員制賽道也罷，上海都是強(qiáng)者云集之地。國際巨頭紛紛落子上海，對于盒馬來說并非壞事。一方面盒馬可以在實(shí)戰(zhàn)中反復(fù)測試、打磨新零售模式的競爭力，另一方面與巨頭的良性競爭是盒馬不斷進(jìn)化與其他對手拉開差距的跳板。畢竟在優(yōu)質(zhì)賽道強(qiáng)者總是成對出現(xiàn)，口渴可樂和百事可樂，亞馬遜與阿里巴巴莫不如是。這種相互審視完善自我?guī)淼碾p螺旋發(fā)展，最終決定了時(shí)代背景下企業(yè)自我實(shí)現(xiàn)的高度與深度。
在這樣的融合方式中，上海之于盒馬既是昨天又是今天，更是明天。反過來看，盒馬也在成為一張獨(dú)特的“上海企業(yè)名片”，用自身的茁壯成長向外界轉(zhuǎn)述這座城市的商業(yè)魅力。
城市企業(yè)相處樣本：不是“交換的藝術(shù)”，而是合二為一
提到企業(yè)與城市的相處模式，人們總會想到一些類似的結(jié)論：企業(yè)對于城市來說意味著更多就業(yè)機(jī)會，其中大放異彩者更能成為城市的某種象征符號和本地人的驕傲。不過，除了純粹的交換關(guān)系之外，二者可以加深了解彼此靠近的方法還有很多。
比如盒馬的企業(yè)使命叫做“讓遠(yuǎn)親更近，讓近鄰更親”。乍一看，這似乎與盒馬的生意經(jīng)沒有直接關(guān)系，甚至?xí)寣旭R相對陌生的人有些摸不著頭腦。而實(shí)際情況是，盒馬試圖通過線上線下一體化構(gòu)建出一個(gè)社區(qū)關(guān)系層面的超級入口。讓人們擁有相同的身份標(biāo)識，共享一種超預(yù)期的消費(fèi)體驗(yàn)。當(dāng)這些點(diǎn)滴之中收獲的好心情變成每次相遇、相聚在盒馬的談資時(shí)，人與人之間的距離感也就因此而拉近。
包括盒馬方面提及的盒區(qū)房概念，也并非是商業(yè)層面的包裝。這更像是與好友戲謔調(diào)侃的方式，與企業(yè)藍(lán)V式的字正腔圓截然不同。由此可見，盒馬與上海的相處模式不是自上而下， 而是通過與每個(gè)個(gè)體發(fā)生交集后產(chǎn)生自發(fā)反饋。
這種人情味的實(shí)質(zhì)，是盒馬以主人翁心態(tài)把自身視為城市一部分的戰(zhàn)略考量。作為城市一份子，盒馬一舉一動(dòng)自然會超越商業(yè)層面，把目光放到城市與人文精神建設(shè)等更高規(guī)格的目標(biāo)上。
相比之下，一些反面教材其實(shí)更能說明問題。底特律與汽車工業(yè)之間就是最具代表性的案例：在汽車行業(yè)的巔峰時(shí)期，有汽車之城美譽(yù)的底特律不斷將城市未來押注在汽車這個(gè)單一行業(yè)上，試圖以汽車帶來的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力彌補(bǔ)其他短板。與此同時(shí)，20世紀(jì)50年代的底特律汽車巨頭也投其所好，將全部資源置于生意當(dāng)中，卻不參與到城市多元建設(shè)與提升員工福利方面，最終豪賭失敗導(dǎo)致城市破產(chǎn)。待汽車產(chǎn)業(yè)衰退后，人們才驚覺，這座華而不實(shí)的城市竟然住宅老舊、缺乏基礎(chǔ)商業(yè)支撐與成熟公交網(wǎng)絡(luò)。昔日輝煌的汽車之城很快變成了破敗、混亂的燃燒之城。
從盒馬與上海到汽車行業(yè)與底特律，南轅北轍的命運(yùn)轉(zhuǎn)折中不難看出，企業(yè)與城市如果只停留在利益層面的置換，絕不是長久之計(jì)。只有拿出長久相伴的決心和誠意，才能最終實(shí)現(xiàn)全方位的共贏。就像前有上海以包容之心接納了前途未卜盒馬，后有盒馬X會員店投桃報(bào)李，為上海年輕人貢獻(xiàn)新的打卡拔草地標(biāo)。
當(dāng)企業(yè)創(chuàng)新與城市發(fā)展都能本著這種“利他”的發(fā)展精神前行，相信會有更多盒馬式商業(yè)奇跡拔地而起。
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