對于很多職場人來說，國慶黃金周是宅家葛優(yōu)癱的絕佳休息機(jī)會。然而十月一日凌晨四點(diǎn)，很多上海年輕人不約而同的驅(qū)車出門。讓他們放棄睡懶覺的不是三倍工資，而是上海盒馬X會員店的開業(yè)活動。從生鮮水果、米面糧油、飛天茅臺搶購資格到性價比極高的盒馬自營品牌，這些爆款低價商品徹底點(diǎn)燃了“盒區(qū)房”周邊人群的消費(fèi)熱情。
除了豐富的營銷活動外，這場開業(yè)大趴更像是人們在為老友慶生。因?yàn)樵缭?年前，盒馬第一店就落地上海金橋和本地消費(fèi)者長期相伴。時至今日，諸多盒馬門店已經(jīng)與上海融為一體，成為一種全新生活方式。隨著盒馬的商業(yè)想象力逐一變成現(xiàn)實(shí)，上海與盒馬這對CP組合也釋放出更強(qiáng)勁的能量，向國際巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)的同時踐行著上海“海納百川”的城市精神。
倉儲會員制賽道，中國力量不再沉默
在Costco與山姆會員店風(fēng)生水起時，總有聲音質(zhì)疑“為何中國沒有能正面一戰(zhàn)的會員制企業(yè)？”
要想找到答案，必須先看懂倉儲會員制自成一派的商業(yè)模式：即放棄“商品差價”為主要利潤來源的傳統(tǒng)零售模式，轉(zhuǎn)而把成本價銷售商品做到常態(tài)化，以收取會員費(fèi)提供入場券的模式重構(gòu)整個零售模型。
說時容易做時難，曾有一些國內(nèi)效仿者拿著融資跑馬圈地，卻落得資金鏈斷裂的慘淡收場。這些企業(yè)之所以錯判發(fā)展，主要原因是缺乏供應(yīng)鏈優(yōu)勢和信息化能力，導(dǎo)致前端的市場擴(kuò)張形成高額負(fù)債。相比之下，Costco卻可以在毛利不到14%的基礎(chǔ)讓自己保持健康盈利狀態(tài)。光是這一點(diǎn)，就讓不少零售企業(yè)汗顏。
Costco的秘訣在于，將C端強(qiáng)勁的聚客能力和銷售引導(dǎo)能力轉(zhuǎn)化為面對上游供應(yīng)鏈的議價權(quán)，并通過發(fā)展自有品牌提高利潤。同理，山姆會員店背后的沃爾瑪在1983年就投資數(shù)億美元建設(shè)衛(wèi)星系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)千店間的線上互通。
理解了這些，再回看盒馬幾年來的發(fā)展軌跡，就不會對其切入倉儲會員制賽道感到意外。最新數(shù)據(jù)顯示，盒馬全國門店數(shù)量達(dá)到227家，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安等全國23個城市。
看似激進(jìn)的開店節(jié)奏背后，本質(zhì)上是數(shù)字化、供應(yīng)鏈與物流體系先行帶來的杠桿效應(yīng)。其實(shí)在上海第一店時期，盒馬與國際巨頭圍繞這三方面的角力已經(jīng)開始。加速全球直采布局、完整的物流供應(yīng)鏈體系、全渠道銷售能力、自營與平臺商品的不斷擴(kuò)容...
也許在消費(fèi)者端看來，盒馬只是從生鮮走向全品類，從單一業(yè)態(tài)向線上線下多業(yè)態(tài)的商品銷售擴(kuò)張。但這種商業(yè)侵略性透露出的，是團(tuán)隊(duì)與科技齒輪充分磨合后產(chǎn)生的“滾雪球”效應(yīng)：隨著門店數(shù)量增加形成遙相呼應(yīng)的新零售網(wǎng)點(diǎn)，后端技術(shù)投入的邊際成本會持續(xù)降低，盒馬控制成本保持低利潤運(yùn)轉(zhuǎn)的空間也會越大。
如今，盒馬已經(jīng)擁有41個常溫和冷鏈倉、16個加工中心，4個活鮮暫養(yǎng)倉，能夠支撐包括盒馬鮮生、盒馬mini、盒馬里等業(yè)態(tài)實(shí)現(xiàn)30分鐘達(dá)、次日達(dá)、S2B2C等多種履約模式。到了盒馬X會員店，配送效率和輻射范圍還得到了進(jìn)一步提升：線上配送范圍覆蓋門店周邊超過20公里。通過多種配送方式全面實(shí)現(xiàn)“半日達(dá)”。
雖然只是初出茅廬，盒馬X會員店已擁有全球84個國家的供應(yīng)鏈資源，SKU數(shù)量達(dá)1500個，且自有商品占比超過40%，并推出自有品牌“盒馬MAX”。要知道，這些商品是在“更懂中國消費(fèi)者”的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，商品深度和精度顯然更具競爭力。
以生鮮優(yōu)勢高頻消費(fèi)為錨，輔以中國特色的半日達(dá)模式。這樣的盒馬X會員店有底氣將倉儲會員模式高性價比優(yōu)勢和聚客能力發(fā)揮到極致。尤其是標(biāo)準(zhǔn)化的半日達(dá)服務(wù)，相當(dāng)于比傳統(tǒng)會員制離消費(fèi)者更近一步。
不難發(fā)現(xiàn)，盒馬在走一條類亞馬遜的科技投入之路：不追求短期利潤表的賬面亮點(diǎn)，而是持續(xù)將利潤轉(zhuǎn)變?yōu)樾铝闶刍A(chǔ)設(shè)施投資，以最快速度建立全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，這才扛起了中國首個倉儲會員制品牌的大旗。
為什么說上海是盒馬的昨天、今天和明天？
技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新從來不是空中樓閣般的存在，而是與所處城市、文化、消費(fèi)觀念息息相關(guān)。某種意義上，正是上海這座城市成就了盒馬新零售。這種“成就”既有生意層面的扶持，又有初心方面的相互認(rèn)同，從而讓盒馬與上海這座城市的未來牢牢捆綁在一起。
稍作了解就會發(fā)現(xiàn)，盒馬與上海有很多不解之緣。除了盒馬鮮生、X會員店首店均坐落于上海外，盒馬總部也在上海，CEO侯毅更是地道上海人。但拋開這些不論，上海作為盒馬的“城市孵化器”，至少還提供了三方面的賦能。
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