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老司機(jī)“穩(wěn)”不止是房多，更是穿越周期的創(chuàng)新力
2019年，國內(nèi)新零售的迭代變局，巨浪滔天、復(fù)雜且深邃。河南商界被裹挾在全國行業(yè)大變局中，難免出現(xiàn)“局部坍塌”。
丹尼斯身上卻突出了一個“穩(wěn)”字。本年度，該公司百貨業(yè)態(tài)業(yè)績及利潤持續(xù)增長，河南省內(nèi)所有門店盈利。其中，丹尼斯·大衛(wèi)城營收規(guī)模超過65億元，穩(wěn)居全國單體商業(yè)項目前十。新增鄭州航海天地項目，為該公司首個商圈型購物中心。大賣場、便利店等商超業(yè)態(tài)保持著積極布局策略，新店拓展較快。同期，“美妝購”、“送送酒”、“新鮮到家”等新建網(wǎng)端入口，也相繼試水。
“‘老司機(jī)’從容適應(yīng)新路況”，支撐丹尼斯應(yīng)變的環(huán)境和條件是什么?
從表層看，這是十多年前，丹尼斯創(chuàng)始人王任生設(shè)定“區(qū)域為王”戰(zhàn)略，仍在釋放效力。這包括，在河南省內(nèi)構(gòu)建了豐滿的實體店業(yè)態(tài)體系、強(qiáng)大的店網(wǎng)布局。同時，也是其自持超300萬平方米的商業(yè)物業(yè)。前者，使其獲得了相對優(yōu)勢的市場話語權(quán);后者，支撐了它在實際運(yùn)營中保持相對低成本。這二者構(gòu)成了丹尼斯的硬件。
由深層次看，老司機(jī)的“穩(wěn)”，絕不止靠硬件支撐。如薄濤所言，過往20年，丹尼斯幾乎所有投資都是圍繞零售這一原點(diǎn)展開。正因心無旁騖，使得其在零售領(lǐng)域的專業(yè)化能力獲得不斷加持。這包括，市場前瞻性與跨周期創(chuàng)新能力，同時，也是人才梯隊、資金控制力向、單店標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營、駕馭大規(guī)模門店集群的資源稟賦。
20年多前，丹尼斯預(yù)見了零售業(yè)競爭提檔升級、城市經(jīng)濟(jì)快速成長，催化商業(yè)物業(yè)經(jīng)營成本上漲，它選擇了物業(yè)自持;10年前，它預(yù)見了河南區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)健，快速推進(jìn)城鎮(zhèn)化，人口不斷向城市集中，它選擇了占領(lǐng)區(qū)域市場制高點(diǎn);5年前，它預(yù)見了公眾日常消費(fèi)由城市中心轉(zhuǎn)向“就近”，單一業(yè)態(tài)無法滿足用戶細(xì)分需求，它實施了多業(yè)態(tài)規(guī)�；M合布局。那么今天，丹尼斯對2020年后的預(yù)見會是什么?
（來源：大河財立方 楊霄） 共2頁 上一頁 [1] [2] 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 丹尼斯 |
