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星巴克的對(duì)手們卻早就嘗到了甜頭。2016 年 12 月麥當(dāng)勞升級(jí)了 McCafe 業(yè)務(wù)，并在各大公路入口和休息站增添了得來速餐廳，試圖搶占低價(jià)咖啡市場(chǎng)；Dunkin’s Dounts不僅擁有數(shù)量眾多的得來速餐廳，而且受到了習(xí)慣早上喝咖啡的消費(fèi)者的青睞。快餐文化的支撐使得得來速窗口成為有力的競(jìng)爭(zhēng)手段。
星巴克對(duì)得來速的忽略不僅僅體現(xiàn)在數(shù)量上。如果你去過星巴克的得來速餐廳，你也許不會(huì)有很棒的用戶體驗(yàn)——通常情況下，這些餐廳的點(diǎn)餐口會(huì)排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，時(shí)間越趕隊(duì)伍越長(zhǎng)——墨菲定律十有八九是準(zhǔn)的。
美國的《QSR》雜志做過一個(gè)有點(diǎn)無聊的調(diào)查：如果一名司機(jī)想要在星巴克的汽車餐廳買到一杯咖啡，需要花費(fèi)的時(shí)間為 4.44 分鐘；相比之下，Dunkin’s Dounts 餐廳的汽車咖啡服務(wù)最快，他們只需要讓這位司機(jī)等待 2.90 分鐘；即使是在食物制作過程比星巴克復(fù)雜得多的麥當(dāng)勞，司機(jī)先生也能在三分半鐘之內(nèi)拿到東西踩油門走人。
慢吞吞的星巴克
等待或許是男士們的特權(quán)，但絕對(duì)不是消費(fèi)者的，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的等餐過程很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生一種類似于“你遲到了”的錯(cuò)覺，星巴克已經(jīng)為自己的“不守時(shí)”付出了代價(jià)。
更方便，更快捷
事實(shí)上，這不是星巴克第一次為了更加高效而做出的改變了。早在 2014 年的夏天，為了避免由于排隊(duì)等候而造成的顧客流失，星巴克就推出了可以提前在手機(jī) app 上選擇咖啡，之后到店取餐的業(yè)務(wù)，雖然這個(gè)業(yè)務(wù)還沒有推廣到全球市場(chǎng)，但改變一直在進(jìn)行著。
一心想建立與年輕人之間的聯(lián)系的 Kevin 認(rèn)為，越來越多的坐在方向盤后面的人選擇星巴克不是為了社交，他們一心只想拿著他們的飲料，去他們想去的地方，見想見的人。
除此以外，家庭主婦也是得來速的忠實(shí)擁護(hù)者，因?yàn)樵谲嚿宵c(diǎn)餐意味著她們不需要把好不容易安靜下來的孩子從安全帶里拎出來，然后抱著他和他的玩具等在十幾個(gè)人后面排隊(duì)。
得來速已經(jīng)非常方便了
面對(duì)未來即將全店配備的得來速窗口，星巴克最大的挑戰(zhàn)是其制作工藝越來越復(fù)雜的新產(chǎn)品，例如只在美國、加拿大和墨西哥門店供應(yīng)的獨(dú)角獸星冰樂。顯然，為了應(yīng)對(duì)已經(jīng)提上戰(zhàn)略日程的得來速計(jì)劃，調(diào)整得來速門店的菜單內(nèi)容也是星巴克管理者不得不考慮的問題。
得來速可能會(huì)拯救星巴克的美國市場(chǎng)，但是其他地區(qū)呢，面對(duì)一群同樣追求高效快捷的亞洲面孔，星巴克又將采取怎樣的措施來迎合這個(gè)完全不適用得來速的東方市場(chǎng)呢？
�。▉碓矗赫乒窆ヂ� TK） 共2頁 上一頁 [1] [2] 在美國也大幅擴(kuò)張的星巴克 或遇到了客流和交易數(shù)量瓶頸 新消費(fèi)趨勢(shì)形成 星巴克在中國市場(chǎng)將遭“圍毆”？ 客流量下降又想增加收入 星巴克在美國又漲價(jià)了 星巴克小程序在支付寶上線，換個(gè)“姿勢(shì)”送卡 星巴克總裁舒爾茨宣布辭職，懷揣理想沖擊白宮寶座？ 搜索更多: 星巴克 |
