原來熱衷于在星巴克呆著的人們，都去哪了？

　　就在不久前，星巴克公布了 2018 年第二季度（2018 年 1 月 1 日至 2018 年 4 月 1 日）的財務(wù)報表，全球及美國市場的同店銷售增長率依然是 2%，也就是說，連續(xù)半年的時間內(nèi)，星巴克的銷售增長率都創(chuàng)下了金融危機以來的歷史最低。

　　為什么人們不再熱衷于去星巴克消費了？

　　好吧，拋開表現(xiàn)一直良好的中國市場不提，我們前面的那個問題應(yīng)該換一個主語——為什么美國人不再熱愛去星巴克消費了？

是啊大家都去哪了

　　拿到令人失望的 2% 增長率之后，星巴克的管理層同樣也在思考，究竟誰才是他們的客戶，這些人想從星巴克得到什么？

　　在店里還是在車上喝咖啡，這是一個問題

　　你在哪？星巴克，還是在去往星巴克的路上？

　　自從美國社會學(xué)家 Ray Oldenburg 在他 1989 年出版的《絕佳的地方》（The Great Good Place）一書中正式提出“第三空間”的概念之后，這個名詞就一直被津津樂道。敏銳的餐飲業(yè)商人們意識到，生活質(zhì)量的提高往往表現(xiàn)為第三空間停留時間的增加。

　　星巴克是最先把“第三空間”結(jié)合在自身文化里的品牌，因此他們在店面的選址上格外謹慎。美國有將近 1.4 萬家星巴克門店，這些店面大多坐落在人行道旁或者社區(qū)內(nèi)，星巴克仿佛隨時準(zhǔn)備好了迎接你和你的朋友，看著你們走進來買一杯咖啡，然后坐下來聊聊天，它的目的就達到了，如果你恰巧能跟旁邊的陌生人聊幾句，那你就正中了它的下懷，因為“人類是社交動物，我們經(jīng)典的長吧臺在設(shè)計之初就是為了讓陌生人在那里停留，工作，并且相互認識的”。

吧臺的確很長很長很長很長……

　　然而，連續(xù)下降的銷售數(shù)據(jù)說明事實并非如此，星巴克發(fā)現(xiàn)越來越多的消費者或只是開車路過星巴克，想著順便買一杯咖啡，并且不需要為了找停車位而抓狂。為了應(yīng)對美國交通市場的變化，在今年四月份的投資者電話會議上 CEO Kevin 宣布，未來在美國新開的星巴克門店中，80% 以上都會配備得來速（Drive-Thru）窗口，曾經(jīng)千方百計希望顧客留下來的星巴克這次無疑是在暗示大家：如果你們想快一點離開，我們也是非常樂意的。

一幅看不懂的得來速建筑規(guī)劃圖

　　一直在被星巴克忽視的得來速

　　得來速也叫汽車穿梭餐廳（Drive-Thru），起源于20世紀(jì)經(jīng)濟快速增長的美國，據(jù)統(tǒng)計，在美國的 1.4 萬家星巴克中，只有不到 30% 的門店配備了得來速窗口，但是這些不到三成的窗口卻完成了全部門店一半的盈利，星巴克 CFO Scott Maw 舉了個例子來說明這一現(xiàn)狀：如果兩家星巴克離得很近，一家有得來速一家沒有，那么有得來速的咖啡店的銷量遠遠高于那家沒有的。

“有”足輕重的得來速

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