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旺盛的客流成為培育地鐵商圈的沃土，眾多的地鐵上蓋商業(yè)也如雨后春筍般出現(xiàn)。但有業(yè)內(nèi)人士表示，一方面地鐵交通能夠給商業(yè)帶來顧客群，商業(yè)也給地鐵增加客流量。另一方面，地鐵交通是希望客流快進(jìn)快出，不要扎堆集聚，商業(yè)則希望客流沉淀下來。并非所有地鐵上蓋商業(yè)都能夠吸引消費者的駐足。
“地鐵商業(yè)的開發(fā)和運(yùn)營不僅是一門科學(xué)，也是一門藝術(shù)。這既需要開發(fā)商的前期工程技術(shù)實力，也考驗開發(fā)商的后期運(yùn)營管理能力。”林建瑞表示。
作為上海地鐵上蓋商業(yè)的先行者，上海來福士廣場自2003年開業(yè)至今，一直保持著頗高的人氣。林建瑞分享了一些運(yùn)營地鐵上蓋物業(yè)的經(jīng)驗，“地鐵商業(yè)項目可以發(fā)揮更大的加分優(yōu)勢，包括人流量大、客流覆蓋廣、顧客消費習(xí)慣快速等特點，使項目可以獲取更高價值。比如在設(shè)計上，通過更科學(xué)的垂直動線以及橫向?qū)Я�，有效組織地鐵出口人流通往商場的各個地方。同時在業(yè)態(tài)組合上，注重地上、地下商業(yè)的互補(bǔ)經(jīng)營，最大化吸引地鐵人流。”
明年多項目面市
值得注意的是，凱德明年即將面市的杭州來福士、長寧來福士、凱德星貿(mào)大廈、蘇州中心、LuOne，幾大項目均為地鐵上蓋綜合體項目。
林建瑞表示，目前各項目正在緊鑼密鼓招商中，凱德也會根據(jù)每個項目的不同定位和規(guī)劃，考慮布局一些特色的業(yè)態(tài)和品牌。
長寧來福士位于中山公園商圈，走時尚小資和潮流路線，租戶引進(jìn)會考慮那些精品和中高端品牌，比如電影院引進(jìn)百麗宮，而超市則選擇了City' Super。
凱德晶翠廣場LuOne是地鐵馬當(dāng)路站上蓋項目，是建筑大師Moshe Safdie筆下的城市綠洲，代表了綠色可持續(xù)發(fā)展的未來方向。穹頂天窗、中庭花園、水景幕墻、風(fēng)鈴幕墻，開創(chuàng)了上海購物中心的多項建筑設(shè)計先例。
杭州來福士位于錢江新城，將適時增加體驗類業(yè)態(tài)，例如言幾又書店及兒童業(yè)態(tài)，為一向定位時尚輕奢的來福士融入新活力和元素。
蘇州中心更是城市的新地標(biāo)，35萬平方米購物中心將覆蓋最為全面的品牌組合，包括奧運(yùn)賽事標(biāo)準(zhǔn)的真冰場、電影院等七大主力店的招商目前已基本到位。
林建瑞堅信，中國市場潛力巨大，商業(yè)地產(chǎn)投資增長迅速，商業(yè)綜合體項目越來越多，競爭也更激烈。但城市需要差異化定位，每個項目都有其獨特的個性與特色，滿足消費者需求。應(yīng)做到拒絕“千篇一律”，商業(yè)綜合體需要補(bǔ)創(chuàng)新課，定位清晰，錯位經(jīng)營。
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