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擺脫家電困境，跨界未必最正確，但由不得半點(diǎn)猶豫。昨日開市后，美的集團(tuán)宣布停牌，并在官網(wǎng)掛出公告，擬向德國機(jī)器人制造商庫卡發(fā)出收購要約。而就在兩個(gè)月前，另一空調(diào)巨頭格力也進(jìn)入停牌狀態(tài)，并披露了收購新能源汽車企業(yè)珠海銀隆的消息。
近兩年的高庫存和價(jià)格戰(zhàn)讓空調(diào)行業(yè)持續(xù)低迷，即便貴為行業(yè)兩大巨頭，美的和格力也在尋求轉(zhuǎn)型之道，通過進(jìn)入新興制造業(yè)，進(jìn)而趟出“第二出路”成了不約而同的選擇。
左手機(jī)器人右手新能源
停牌后的美的昨日下午在官網(wǎng)發(fā)布董事會(huì)決議公告，稱為推進(jìn)公司“雙智”戰(zhàn)略，深化機(jī)器人產(chǎn)業(yè)布局，擬通過全資境外子公司Mecca以自愿要約收購方式向庫卡股東發(fā)起要約，收購其持有的庫卡股票，初步確定要約價(jià)格為每股115歐元。
庫卡是一家機(jī)器人及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和解決方案供應(yīng)商，主要客戶集中在中國和美國市場(chǎng)，年收入達(dá)到30億歐元。
美的意圖獲得庫卡集團(tuán)超過30%以上的股份。若庫卡集團(tuán)除美的外的全部股東接受要約，按照要約價(jià)格為每股115歐元計(jì)算，美的預(yù)計(jì)最高將支付不超過40億歐元（折合人民幣約292億元）的現(xiàn)金對(duì)價(jià)。
美的在去年8月就首次買入了庫卡股份，彼時(shí)占股比例為5.4%；今年2月，美的將其所持庫卡股份的比例提高到了10.2%，成為庫卡的第二大股東。而如果美的此次收購成行，持股30%以上的美的將成為庫卡第一大股東。
無獨(dú)有偶，在美的停牌的前兩天，格力發(fā)布了延遲復(fù)牌公告。今年2月22日，格力臨時(shí)停牌，4月5日，格力又發(fā)布擬收購珠海銀隆100%股權(quán)而繼續(xù)停牌的公告。珠海銀隆是一家專門從事純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成等的高科技企業(yè)，該公司2008年正式進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
市場(chǎng)低迷謀轉(zhuǎn)型
家電分析師梁振鵬指出，格力和美的爭(zhēng)相跨界收購，無疑是要轉(zhuǎn)移目前的矛盾。在剛剛過去的2015年，空調(diào)市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷，市場(chǎng)供需陷入失衡狀態(tài)，空調(diào)價(jià)格步入下降通道，這對(duì)于空調(diào)巨頭美的和格力來說無疑是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)2016年空調(diào)市場(chǎng)表現(xiàn)依舊慘淡，不排除發(fā)生更大力度價(jià)格戰(zhàn)的可能。在這種情況下，兩家企業(yè)必須尋求其他發(fā)展空間較大的領(lǐng)域。 共2頁 [1] [2] 下一頁 美的集團(tuán)擬300億元增持德國庫卡股權(quán)至30%以上 美的集團(tuán)擬以292億元收購德國機(jī)器人制造商KUKA 美的收購機(jī)器人巨頭庫卡 方洪波稱不尋求絕對(duì)控股 進(jìn)軍工業(yè)4.0 美的計(jì)劃并購德國機(jī)器人制造商Kuka 美的攜萌店進(jìn)軍移動(dòng)端 不否認(rèn)做定制產(chǎn)品 搜索更多: 美的 格力 |
