5月18日，美的集團(tuán)發(fā)布公告，正式宣布擬籌劃通過要約方式，以約40億歐元(折合人民幣約292億元)的現(xiàn)金對(duì)價(jià)收購(gòu)德國(guó)工業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備制造商庫(kù)KUKA Aktiengesellschaft(簡(jiǎn)稱 “庫(kù)卡集團(tuán)”)。

　　根據(jù)美的公告，公司擬通過全資境外子公司Mecca以自愿要約收購(gòu)方式向庫(kù)卡集團(tuán)股東發(fā)起要約，收購(gòu)其持有的庫(kù)卡無面值不記名股票。據(jù)悉，該交易價(jià)格較2016年5月17日的收盤價(jià)每股84.41歐元，溢價(jià)36.24%，若以要約收購(gòu)價(jià)格計(jì)算，德國(guó)庫(kù)卡的交易市值為46.99億歐元。

　　目前庫(kù)卡集團(tuán)全部發(fā)行在外的普通股為39，775，470股，美的持有庫(kù)卡集團(tuán)約13.5%的股份，美的意圖獲得超過庫(kù)卡集團(tuán)30%以上的股份，交易標(biāo)的最高為庫(kù)卡集團(tuán)不超過100%的股權(quán)。

　　美的集團(tuán)表示，本次收購(gòu)的資金來源為銀團(tuán)貸款及公司的自有資金。此外，美的已于今日臨時(shí)停牌，待上述事項(xiàng)確定后將發(fā)布公告并復(fù)牌。

　　而對(duì)于此次收購(gòu)，美的集團(tuán)董事長(zhǎng)方洪波稱，“美的沒有要訂立控制協(xié)議或退市的意愿。美的增加對(duì)庫(kù)卡的持股比例，可以既保持庫(kù)卡的獨(dú)立性，又能使兩家公司通過合作進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，尤其在中國(guó)市場(chǎng)。”交易完成后，庫(kù)卡將幫助美的進(jìn)一步升級(jí)生產(chǎn)制造與系統(tǒng)自動(dòng)化，拓展B2B產(chǎn)業(yè)空間。同時(shí)，美的與庫(kù)卡集團(tuán)將聯(lián)合開拓中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)，以及拓展第三方物流業(yè)務(wù)。

　　庫(kù)卡集團(tuán)官網(wǎng)顯示，庫(kù)卡創(chuàng)辦于1898年，為全球領(lǐng)先的機(jī)器人及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和解決方案的供應(yīng)商之一。公司總部位于德國(guó)奧格斯堡，年?duì)I業(yè)額將近三十億歐元。庫(kù)卡機(jī)器人的系統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備被應(yīng)用于大眾、寶馬、通用汽車、克萊斯勒、福特以及奔馳等汽車生產(chǎn)線上，同時(shí)也應(yīng)用于航空、醫(yī)療、家電等領(lǐng)域。通用電氣、空客和博西家電都是它的客戶。從2015年收入分布來看，庫(kù)卡約35%營(yíng)收來自北美、約19%來自亞太地區(qū)和其他地區(qū)，46%則來自歐洲。

　　早前有消息稱，庫(kù)卡內(nèi)部人士曾表示，美的要獲得庫(kù)卡50%的控股權(quán)可能并不是輕而易舉的事情。另?yè)?jù)知情人士透露，美的可能只考慮將庫(kù)卡持股增加到30%，沒有必要去控股或者收購(gòu)庫(kù)卡，這一猜想也獲得了大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同。

　　值得注意的是，美的首次入股庫(kù)卡是在去年8月，當(dāng)時(shí)入股份額為5.4%，就在今年2月，美的將庫(kù)卡的股份增持至10.2%。

　　與此同時(shí)，庫(kù)卡內(nèi)部人士向第一財(cái)經(jīng)獨(dú)家透露，庫(kù)卡中國(guó)CEO孔兵即將于本月底離職。孔兵本人也對(duì)記者證實(shí)了離職的消息，但表示離職是個(gè)人原因，與美的競(jìng)購(gòu)庫(kù)卡事項(xiàng)無關(guān)。

　　孔兵擔(dān)任庫(kù)卡機(jī)器人中國(guó)CEO以來，推動(dòng)了庫(kù)卡一系列的本土化發(fā)展。2013年，庫(kù)卡機(jī)器人在上海松江建立亞洲新工廠，這也是KUKA在全球第一家生產(chǎn)機(jī)器人的海外工廠，成為KUKA在中國(guó)發(fā)展的重要里程碑。新工廠的落成，不僅加快了交貨速度、更快速的響應(yīng)客戶需求，并且有利于公司今后研發(fā)出新的機(jī)器人品種及型號(hào)來滿足中國(guó)客戶的需求。

　　近年來，為了迎合中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，庫(kù)卡除了在傳統(tǒng)的汽車領(lǐng)域投入大量資金以外，還大力開拓一般工業(yè)客戶例如白家電、電子行業(yè)、消費(fèi)品行業(yè)等。這與美的在家電行業(yè)的戰(zhàn)略不謀而合。去年8月，美的曾與安川合作，共同投資4億人民幣設(shè)立工業(yè)機(jī)器人公司和服務(wù)機(jī)器人公司，美的持股分別為49%和60.1%。

　　“美的可能尋求控股庫(kù)卡，短期對(duì)于庫(kù)卡的業(yè)務(wù)影響不大，但是長(zhǎng)期會(huì)有影響。”孔兵表示。為ABB服務(wù)近15年后，孔兵于2013年9月加入庫(kù)卡，至今不到3年。對(duì)于未來去向，孔兵表示：“我想試試國(guó)內(nèi)的企業(yè)。”

　　工業(yè)4.0也是德國(guó)總理默克爾熱衷于談?wù)摰脑掝}。中國(guó)市場(chǎng)的巨大需求為德國(guó)企業(yè)提供了重要的機(jī)遇。2015年，庫(kù)卡全球30億歐元的營(yíng)收中，一半以上來自于美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。德國(guó)機(jī)床制造商協(xié)會(huì)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Gerhard Hein對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“中國(guó)現(xiàn)在有300多家機(jī)器人制造商，他們需要德國(guó)的技術(shù)。盡管從機(jī)床設(shè)備的出口量來看，去年有所下滑，但是中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)型期，相信市場(chǎng)很快就將重拾活力。”

　　歐盟商會(huì)副主席，前機(jī)器人制造商柯馬中國(guó)CEO史蒂芬-賽克(Stephan Sack)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“現(xiàn)在只要把‘機(jī)器人’三個(gè)字放在中國(guó)的任何地方，都會(huì)讓人們瘋狂。美的率先競(jìng)購(gòu)德國(guó)機(jī)器人巨頭庫(kù)卡，成為行業(yè)中的第一個(gè)，是非常聰明的做法。也許ABB或者發(fā)那科，美的就不那么好收購(gòu)了。”（綜合一財(cái)網(wǎng)、新浪財(cái)經(jīng)）

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