上下班時在地鐵站內就能順便購物，這樣的生活對北京市民來說，即將成為現(xiàn)實。北京地鐵重啟站內便利店，讓地鐵商業(yè)開發(fā)再度成為關注焦點。

　　北京地鐵將重啟站內便利店

　　北京市地鐵運營有限公司董事長謝正光最近向媒體證實，目前針對幾條地鐵線路地鐵站的商業(yè)試點正在推行，相關細則正在規(guī)劃。

　　記者昨天(25日)就此致電北京地鐵，對方表示，試點項目正處于立項階段。

　　北京地鐵：“現(xiàn)在正在立項當中，還在進一步的核實、確認，還沒有具體的信息。”

　　本月初，全家便利店曾透露，預計進駐北京地鐵9號線、10號線、15號線，華潤萬家則選中了5號線、6號線、10號線、8號線部分站點。但具體開店計劃兩家公司都沒有透露。這也是2005年物美超市撤出北京地鐵后，北京地鐵首次開放站內商業(yè)資源，引入連鎖便利店。

　　除了全家和華潤萬家，全時便利店也表示，正在在努力爭取成為首批商戶。

　　全時員工：“我們有這個想法，有部門正在推進。這個商業(yè)位置相對來說比較特殊，所以還需要經過一些相關的審批流程，現(xiàn)在也沒有馬上落地的時間點。”

　　地鐵站內開店有什么優(yōu)勢?

　　目前，北京地鐵閘機口內的商業(yè)設施以自動販售機為主，商鋪多出現(xiàn)在地鐵站外周邊以及閘機口外的地下一層。在高米店南站B1層，名為“地鐵尚城”的項目已開始運營。項目招商負責人介紹，地鐵站帶來的客流量助推了商鋪的發(fā)展：“商城一天的客流量在1萬5到2萬人，現(xiàn)在有賣小百貨的、賣手機配件的，還有賣服裝的，都經營得不錯，餐飲比較好，中午和晚上的人特別多。”

　　在地鐵站內開店，除了客流量，品牌的曝光度也是商家們考慮的因素之一。中國人民大學中國市場營銷研究中心主任郭國慶認為，在地鐵站內開店，可以提高品牌曝光度和客戶的忠誠度，穩(wěn)定市場的銷售。乘客每天從地鐵站經過，都可以看到這個品牌，就能產生一種特殊的難以割舍的情感。

　　地鐵站內開店市民們歡迎嗎？

　　不過，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，對于是否應在地鐵站內增設超市等商鋪，北京市民的反應并不一致。

　　何女士：“上海的地鐵站早就引進了商鋪，等地鐵的時候可以買個早餐，旁邊還有賣雜志的，賣公家卡的。剛來北京的時候還挺不習慣的，地鐵里連個便利店都沒有。”

　　李女士：“這樣的做法不太好，上下班的時候本來地鐵里的人流量就大，如果再開便利店的話，難免會有人買東西，這樣第一是會加大安檢的壓力，地鐵的擁擠程度也會增加，而且可能會破壞地鐵里的環(huán)境衛(wèi)生。”（來源：央廣網 作者：牛萌）

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