紅商網(wǎng)訊：國(guó)美商都，這個(gè)伴隨黃光裕商業(yè)地產(chǎn)夢(mèng)起夢(mèng)落的地方，如今海航也深陷其中。
2011年3月，國(guó)美曾以57.5億元的價(jià)格將國(guó)美商都轉(zhuǎn)讓給海航置業(yè)，而海航置業(yè)則需在2011年7月底前交齊全款。
但先是在2011年6月，海航方面因未能及時(shí)支付款項(xiàng)出現(xiàn)單方面違約，國(guó)美方面和海航置業(yè)簽訂補(bǔ)充協(xié)議，海航置業(yè)愿意支付違約金，而海航集團(tuán)則出具不可撤銷的擔(dān)保函為海航置業(yè)提供擔(dān)保。
而后在2012年的5月份，海航方面再次出現(xiàn)違約，彼時(shí)國(guó)美又與海航置業(yè)簽訂補(bǔ)充協(xié)議二，在該協(xié)議中，海航置業(yè)明確承認(rèn)資金籌措困難。
不過(guò)時(shí)至今日，雙方依然未就國(guó)美商都賬款支付問(wèn)題達(dá)成一致，如今更是走到了對(duì)薄公堂的局面。
國(guó)美上訴追尾款
日前，國(guó)美控股旗下鵬潤(rùn)地產(chǎn)正式對(duì)外宣布，已將海航集團(tuán)及其子公司海航置業(yè)訴至北京市高級(jí)人民法院，要求海航方面支付在國(guó)美商都資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓交易中拖欠的20億元賬款及接近9億元的違約金。
國(guó)美方面還明言，海航置業(yè)未在合同約定時(shí)間內(nèi)支付余款給國(guó)美商都建設(shè)開(kāi)發(fā)公司，有違契約精神。
面對(duì)國(guó)美的訴訟，海航方面則對(duì)外透露，截至2012年5月28日，海航共計(jì)向國(guó)美支付了41億元，雙方在國(guó)美商都項(xiàng)目上的持續(xù)糾紛，并不是在收購(gòu)價(jià)格上出現(xiàn)問(wèn)題，而是因?yàn)轫?xiàng)目的消防驗(yàn)收。
海航方面具體稱，北京市公安局消防局未對(duì)國(guó)美商都B區(qū)進(jìn)行消防驗(yàn)收，但是國(guó)美在2011年6月29日簽署的《資產(chǎn)收購(gòu)協(xié)議》中稱，目標(biāo)物業(yè)B區(qū)寫(xiě)字樓消防驗(yàn)收合格，因此認(rèn)定國(guó)美使用偽造文書(shū)等手段隱瞞事實(shí)真相。
但針對(duì)海航方面給出的原因，國(guó)美方面則在近日提供了一份北京市公安局消防局出示的正式文件，并顯示國(guó)美商都B區(qū)寫(xiě)字樓的綜合評(píng)定消防驗(yàn)收結(jié)論為合格。
基于此，國(guó)美相關(guān)負(fù)責(zé)人甚至手持該文件怒斥海航“睜眼說(shuō)瞎話”，指責(zé)海航喪失了最起碼的商業(yè)信譽(yù)。
“到底是差錢(qián)還是差契約精神，我們現(xiàn)在也很困惑。”上述國(guó)美負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了討價(jià)還價(jià)的階段，而是應(yīng)該履行合同約定。
但值得一提的是，針對(duì)國(guó)美方面多次提到的海航因資金籌措困難而拖欠余款的原因，海航方面予以了堅(jiān)決否認(rèn)。
此前，海航方面曾回應(yīng)稱，目前海航集團(tuán)已獲批和正在推進(jìn)的銀行授信總計(jì)超過(guò)3600億元，已使用1000多億元，仍有2000億的授信空間未被使用，因此不存在資金緊張問(wèn)題。
目前看來(lái)，雙方的各執(zhí)一詞，讓人難以明了到底是何種原因致使海航拖著余款不付，或是其中另有隱情，外界均不得而知，也許只有等待法院的裁定決議。
海航商業(yè)地產(chǎn)窘境
在外界看來(lái)，無(wú)論最后海航和國(guó)美那方獲勝，作為一個(gè)總建面近56萬(wàn)平方米的商業(yè)項(xiàng)目擱置兩年有余，對(duì)雙方均是一種損失，特別是對(duì)已支付41億的海航來(lái)說(shuō)，損失甚至?xí)蟆?/p>
其實(shí)在當(dāng)初海航置業(yè)收購(gòu)國(guó)美商都之事被外界所知后，市場(chǎng)上就充斥著各種擔(dān)憂。其中最大的疑問(wèn)在于海航接手這個(gè)國(guó)美耗時(shí)六年、歷經(jīng)多任總經(jīng)理的項(xiàng)目，其是否能順利盤(pán)活。
據(jù)了解，國(guó)美商都位于北京南四環(huán)，總建筑面積為55.6萬(wàn)平米，其中購(gòu)物中心面積34.4萬(wàn)平米，酒店5.4萬(wàn)平米，寫(xiě)字樓3.4萬(wàn)平米。近年來(lái)，該項(xiàng)目單是名稱就曾變更4次，綜合定位也3次轉(zhuǎn)換，管理人員更是數(shù)次更迭。
當(dāng)時(shí)曾有分析指出，國(guó)美商都所處區(qū)域缺少住宅，周邊消費(fèi)需求不足以支撐如此龐大的商業(yè)項(xiàng)目，因而該項(xiàng)目最終能創(chuàng)造多大的價(jià)值，取決于其定位、產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)三個(gè)層面。
“但這些方面卻恰恰是海航置業(yè)所欠缺的，因?yàn)橐恢币詠?lái)，海航系商業(yè)地產(chǎn)堅(jiān)持的是資本運(yùn)作思路，以開(kāi)發(fā)為名行圈地之實(shí)，押注資產(chǎn)升值，其自身并未建立起商業(yè)地產(chǎn)的合理運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)模式。”曾有分析稱。
北京一位熟悉商業(yè)地產(chǎn)的業(yè)內(nèi)也認(rèn)為，由于國(guó)美商都同樣是由崇尚資本運(yùn)作的國(guó)美創(chuàng)始人黃光裕所主導(dǎo)，其一開(kāi)始就存在定位不清晰，業(yè)態(tài)配比不明確的境況，海航選擇接盤(pán)此類項(xiàng)目其實(shí)并非明智之舉。
但或許是基于骨子里的賭性，海航在選擇收購(gòu)商業(yè)項(xiàng)目時(shí)往往更多傾向于此類定位不明確的項(xiàng)目。
除國(guó)美商都外，海航在廣州收購(gòu)的番禺YH城項(xiàng)目也于2012年9月因經(jīng)營(yíng)不善最終離場(chǎng)。
而在2011年，海航還曾立下豪言：5年內(nèi)增設(shè)300家YH城，未來(lái)沖進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。但雄心勃勃的海航商業(yè)地產(chǎn)布局，最終卻在首個(gè)YH城項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)一年后便嘗到了落北的滋味，這種戲劇性的變化多少折射出海航在商業(yè)地產(chǎn)方面的隱憂和無(wú)奈。
對(duì)于海航在商業(yè)地產(chǎn)方面的窘境，曾有分析直指，其高調(diào)宣稱進(jìn)軍商業(yè)地產(chǎn)，極可能與前幾年謀求上市有關(guān)，海航可能是想把商業(yè)地產(chǎn)資產(chǎn)作為一個(gè)抬高資產(chǎn)估值的工具，這也符合其一貫的資本運(yùn)作手法。
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