■ 觀察
國外地下商業(yè)和地鐵同步開發(fā)
●賴陽,北京商業(yè)經(jīng)濟學會秘書長
在國外,對地下商業(yè)的發(fā)展有著清晰的目標,比如地下交通網(wǎng)絡(luò)、樓宇間的聯(lián)系都會考慮用地下商業(yè)串聯(lián),商業(yè)和綜合樓體間的聯(lián)絡(luò)是融為一體的。政府也會給予充分的經(jīng)濟支持,如日本的地下商業(yè),政府會實施免租金或低租金政策引導商家進入,目標是通過地下商業(yè)體系建設(shè)帶動整個地下體系的人流,帶動環(huán)境的改善,也帶動周圍商務設(shè)施的繁榮。
地下商業(yè)有幾種模式,一種是馬路兩邊高樓林立,地下是交錯的商業(yè)網(wǎng)絡(luò);另一種是在地鐵、火車站的換乘點、交通樞紐,以此為基礎(chǔ)形成商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。還有一種是地面上的百貨店連成一片,整個地下的商業(yè)網(wǎng)和地上的商業(yè)群又融為一體。消費者可以在地上和地下的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)里面自由行走,不受氣候干擾。這樣豐富的地下商業(yè)網(wǎng)絡(luò)不僅僅是盈利為目的,而是起到了無障礙通行人車分流的作用。
國外地下商業(yè)和鐵路線的開發(fā)往往是同步進行的,在開發(fā)鐵路站點的同時也取得區(qū)域商業(yè)開發(fā)的權(quán)利,所以,一個地鐵的換乘點可以通到購物中心、周邊的寫字樓、酒店、公寓等商業(yè)設(shè)施,這是整體規(guī)劃的結(jié)果。
同樣,地下商業(yè)的設(shè)計也應該是舒適和有設(shè)計感的,可以通過一些自然采光或者高空間規(guī)避地下商業(yè)原本的陰暗和憋悶感的弱點。 。▉碓矗盒戮﹫蟆∮浾撸号嵝) 共2頁 上一頁 [1] [2] 新奧拓遭遇“電機門” 生產(chǎn)廠家拒不認錯 新奧拓遭遇“電機門” 生產(chǎn)廠家拒不認錯 長安鈴木新奧拓行駛中熄火遭多名車主投訴 北京新奧購物中心“龍?zhí)ь^“ 客流大幅攀升 北京亞奧商圈新奧購物中心年底開張 搜索更多: 新奧 |