|
據報道，高盛發(fā)布的一份最新報告顯示，電動汽車電池的價格一直在下降，未來兩年內下降幅度可能會更大。
報告顯示，在電池組層面，2023年，全球電池的平均價格已從2022年的每千瓦時153美元降至149美元，預計到2026年將進一步降至每千瓦時80美元。據分析師估算，這一價格較2023年下降近50%，并且已經超越電動汽車實現與燃油車平價的關鍵節(jié)點。
分析師認為，電池價格持續(xù)下降主要受兩個因素影響。其一是技術進步，尤其是更大規(guī)格的電池和電池組技術，可以減少甚至完全消除電池模塊。分析師認為，這不僅有助于降低成本，還能將能量密度提升30%，進而有效控制電池組的尺寸。特斯拉已經開始生產其大規(guī)格4680電池，但在降低制造成本方面仍面臨挑戰(zhàn)。
另一個因素是鋰和鈷等原材料價格的下滑。根據高盛的數據，原材料價格上漲曾導致2022年電動汽車電池成本飆升，但這一趨勢如今已開始回落，并預計將至少持續(xù)到2030年，約占電池成本預期降幅的40%。
此前，高盛在今年早些時候發(fā)布的另一份報告中預測，2023年至2025年間，電動汽車電池成本將下降40%。分析師認為，這一趨勢將推動電動汽車銷量的增長，并預計到2030年，電動汽車可能占據美國市場50%的份額。
盡管疫情大流行帶來了供應鏈問題，但是自10多年前特斯拉Roadster問世以來，電動車時代已拉開了帷幕，電動車電池價格也在穩(wěn)步下降。美國能源部發(fā)布的數據顯示，與當時相比，電池價格已經下降了90%。
來源：蓋世汽車網
|
