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全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張達(dá)到了一個(gè)里程碑。
最新數(shù)據(jù)顯示，去年電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)的份額首次突破了10%。跟蹤汽車銷售的研究機(jī)構(gòu)LMC Automotive和EV-Volumes.com的初步研究顯示，去年全球電動(dòng)汽車的銷量達(dá)到約780萬輛，較前一年增長(zhǎng)了68%。
這種強(qiáng)勁增長(zhǎng)主要受到中國(guó)和歐洲市場(chǎng)的推動(dòng)，電動(dòng)汽車在歐洲和中國(guó)的市場(chǎng)份額正逐漸增加。去年，中國(guó)電動(dòng)汽車的銷量約占全球的三分之二。根據(jù) LMC Automotive 的數(shù)據(jù)，去年全球新車總銷量同比下降了約1%至8060萬輛，其中中國(guó)的銷量增長(zhǎng)了近4%。
大眾汽車中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandstätter 上周五對(duì)媒體表示，
去年，我們?cè)谥袊?guó)銷售的汽車中，電動(dòng)汽車占比為四分之一，今年這一比例將達(dá)到三分之一。
我們還沒有達(dá)到臨界點(diǎn)，但我們預(yù)計(jì)在2025年至2030年之間達(dá)到這個(gè)臨界點(diǎn)。
LMC 的數(shù)據(jù)還顯示，去年電動(dòng)汽車占?xì)W洲汽車總銷量的11%，在中國(guó)這一比例為19%。德國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（VDA）的數(shù)據(jù)顯示，在歐洲最大的汽車市場(chǎng)——德國(guó)，去年電動(dòng)汽車占新車產(chǎn)量的25%；去年12月，德國(guó)的電動(dòng)汽車銷量超過了傳統(tǒng)汽車。
歐洲最大的汽車制造商大眾集團(tuán)上周四表示，去年歐洲的新車總銷量下降了7%至830萬輛，但電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)了26%至57.21萬輛，其中包括大眾旗下的多個(gè)品牌——大眾汽車、保時(shí)捷、奧迪以及斯柯達(dá)和西雅特等。該公司表示，其電動(dòng)汽車的大部分銷售流向?yàn)闅W洲，但在中國(guó)和美國(guó)的銷售增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁。
福特汽車公司、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)和寶馬也紛紛表示，在汽車總銷量有所下降之際，他們的電動(dòng)汽車銷量在2022年增長(zhǎng)了一倍多。
盡管電動(dòng)汽車市場(chǎng)正逐漸擴(kuò)張，但分析師警告稱，由于對(duì)經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂令消費(fèi)者承壓，且一些國(guó)家減少或完全取消了對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁表現(xiàn)很難在2023年重演。俄烏沖突之后，歐洲電價(jià)不斷上漲，也降低了電動(dòng)汽車相對(duì)于燃油汽車的吸引力。
來源：華爾街見聞
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