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7 月 25 日消息，昨天馬斯克在推特評論大眾 CEO 赫伯特・迪斯（Herbert Diess）提前離職一事，他稱自動駕駛的電動汽車將是最重要的，（開）沒有自動駕駛的汽油車就像騎馬和使用翻蓋手機一樣。
方舟投資公司（Ark Invest）的分析師布雷特・溫頓（ Brett Winton）認為迪斯從大眾離職不僅是因為該集團持續(xù)存在的軟件問題，還因為他把部分問題歸咎于奧迪和保時捷的軟件定制要求（但可以確定的是，隨著領(lǐng)導(dǎo)層的更換，軟件問題將會得到解決）。
隨后馬斯克評論稱：“自動駕駛的電動汽車將是最重要的，（開）沒有自動駕駛的汽油車就像騎馬和使用翻蓋手機一樣。雖然現(xiàn)在這種情況還在發(fā)生，但這仍是小眾市場。”此前馬斯克也表示過：軟件才是未來。
迪斯此前雖然也多次強調(diào)，大眾集團只有不斷加強軟件開發(fā)才能超過競爭對手。但是大眾工會負責人丹尼拉・卡瓦洛（Daniela Cavallo）認為迪斯親自負責的大眾軟件部門表現(xiàn)不佳，這也迫使集團的高端品牌，包括奧迪和保時捷只能依靠自己的軟件系統(tǒng)。
IT之家此前報道，在迪斯離職以后，大眾集團 CEO 的職位將由現(xiàn)任保時捷首席執(zhí)行官奧利弗・布魯姆（Oliver Blume）接替。
可能是英雄所見略同，華為余承東也發(fā)表過類似言論，他在 2022 粵港澳車展上表示，純?nèi)加蛙嚂r代會迅速結(jié)束，現(xiàn)在還買燃油車，就像智能手機時代買功能機。（來源：IT之家）
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