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6月22日?qǐng)?bào)道 據(jù)西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站6月19日?qǐng)?bào)道，美國(guó)發(fā)生數(shù)百起與自動(dòng)駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛輔助功能有關(guān)的交通事故。
報(bào)道稱(chēng)，要保證自動(dòng)駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛輔助功能的總體可靠性，還有很長(zhǎng)的路要走。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)，在截至2022年5月的10個(gè)月中，使用該技術(shù)的車(chē)輛發(fā)生了近400起交通事故。特斯拉是發(fā)生事故最多的品牌。
在這些事故中，6人喪生，5人重傷，另有41人中度或輕度受傷。6名死者中有5人是在駕乘特斯拉電動(dòng)汽車(chē)時(shí)發(fā)生的事故。特斯拉是全球電動(dòng)汽車(chē)中銷(xiāo)量領(lǐng)先的品牌，其許多產(chǎn)品可以選裝自動(dòng)駕駛功能包。
事故數(shù)量排名第二的品牌是本田（發(fā)生90起有記錄的事故），其余發(fā)生此類(lèi)事故的汽車(chē)制造商包括福特、通用汽車(chē)、寶馬等老牌車(chē)企，以及總部位于加利福尼亞州紐瓦克的盧西德汽車(chē)公司等新興企業(yè)。
從各州來(lái)看，加利福尼亞州以125起有記錄的事故排在第一位，隨后是佛羅里達(dá)州（34起）、得克薩斯州（33起）和紐約州（30起）。在堪薩斯州、北達(dá)科他州、懷俄明州、蒙大拿州等地，電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍比較少見(jiàn)，并沒(méi)有記錄到此類(lèi)事故。
NHTSA的這份報(bào)告是該政府機(jī)構(gòu)發(fā)布的第一份此類(lèi)報(bào)告。長(zhǎng)期以來(lái)，該機(jī)構(gòu)一直面臨壓力，人們敦促其進(jìn)行此類(lèi)調(diào)查，并提供有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛功能選裝包可靠性的數(shù)據(jù)。有多個(gè)品牌已將自動(dòng)駕駛功能選裝包推向市場(chǎng)，以便讓駕車(chē)人可以將雙手從方向盤(pán)上移開(kāi)，或在泊車(chē)時(shí)得到幫助。
“今天發(fā)布的數(shù)據(jù)是我們?cè)谕该鞫取⒇?zé)任和公共安全方面所作承諾的一部分，”NHTSA負(fù)責(zé)人史蒂文·克利夫說(shuō)，“新的車(chē)輛技術(shù)可能將幫助預(yù)防碰撞、降低碰撞嚴(yán)重程度和挽救生命，當(dāng)局有意推動(dòng)這類(lèi)技術(shù)的發(fā)展。”但他表示，必須進(jìn)行監(jiān)控，以提高自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性。
與特斯拉相關(guān)的自動(dòng)駕駛事故數(shù)量較多的原因很簡(jiǎn)單：美國(guó)約有83萬(wàn)輛特斯拉電動(dòng)汽車(chē)配備了自動(dòng)駕駛功能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于福特、通用汽車(chē)和寶馬。這些老牌車(chē)企也擁有類(lèi)似技術(shù)，但其在美國(guó)上路的帶自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛要少得多。
在上述10個(gè)月內(nèi)的全部392起此類(lèi)交通事故中，有130起與無(wú)人駕駛汽車(chē)有關(guān)，造成1人重傷，15人輕傷，其中有108起事故無(wú)人員受傷報(bào)告。在這方面，谷歌旗下的“出行新方式”公司以62起事故無(wú)受傷報(bào)告排名第一。（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）
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