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4月26日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)召開第十一次會(huì)議，會(huì)議提到，要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施水平。
受利好消息提振，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)投資標(biāo)的再次受到行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)即“新基建”，這一概念在2018年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議被首次提出，并被列入2019年《政府工作報(bào)告》，在之后的政府文件中被多次提及。新基建包含5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
具備自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｄ芰Φ募夹g(shù)公司被視為“新基建”領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。在中央財(cái)經(jīng)委會(huì)議召開的同一天，海通國際證券發(fā)布研究報(bào)告《蘑菇車聯(lián)——城市級(jí)智慧交通領(lǐng)導(dǎo)者 數(shù)字經(jīng)濟(jì)智慧交通標(biāo)桿》。報(bào)告提出，數(shù)字交通是“新基建”最主要的服務(wù)對(duì)象之一，具備車路云全棧能力、深度參與各地?cái)?shù)字交通建設(shè)的自動(dòng)駕駛企業(yè)是機(jī)構(gòu)重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。
區(qū)別于采用“單車智能”技術(shù)路線的自動(dòng)駕駛公司，具備自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｄ芰Φ目萍脊窘柚鶹2X（Vehicle to Everything）等技術(shù)提升自動(dòng)駕駛安全性，推進(jìn)自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地。
新基建有助于推動(dòng)V2X（Vehicle to Everything）等技術(shù)的應(yīng)用。V2X（Vehicle to Everything）也被稱為車路協(xié)同，是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)，其中 V 代表車輛，X 代表任何與車交互信息的對(duì)象，當(dāng)前 X主要包含車、人、交通路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)。新基建包含的5G 技術(shù)具備低延時(shí)、 高可靠性、高速率、大容量等特點(diǎn)，將支持V2X實(shí)現(xiàn)更高階的應(yīng)用，包含車輛編隊(duì)行駛、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程控制等。
海通國際證券在研究報(bào)告中指出，蘑菇車聯(lián)是業(yè)內(nèi)最早選擇“單車智能+車路協(xié)同”技術(shù)路線的公司。在“單車智能+車路協(xié)同”基礎(chǔ)上，蘑菇車聯(lián)開發(fā)出車路云一體化技術(shù)方案。
車路云一體化方案能夠有效融入路側(cè)和云端，進(jìn)行融合感知、決策與控制，實(shí)現(xiàn)道路交通元素動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)全覆蓋，為自動(dòng)駕駛提供系統(tǒng)級(jí)安全保障。比如，交通路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（攝像頭、激光雷達(dá)等設(shè)備）的感知視野更為開闊，且不易受極端天氣的影響，幫助車輛在視野受阻、暴雨、大霧等場(chǎng)景下掌握更全面的道路信息。此外，蘑菇車聯(lián)已經(jīng)將數(shù)據(jù)從路側(cè)感知、云端上傳到下發(fā)的傳輸全鏈路延遲壓縮到 100 毫秒內(nèi)。
“目前，蘑菇車聯(lián)提出的車路云一體化技術(shù)方案已經(jīng)廣受業(yè)界認(rèn)可，并成為了官方支持的重要發(fā)展方向。”海通國際證券認(rèn)為，未來自動(dòng)駕駛領(lǐng)域重要的發(fā)展方向是以“單車智能+車路協(xié)同”為技術(shù)路線，把城市場(chǎng)景當(dāng)做落地的切入口，蘑菇車聯(lián)正是完美契合這一發(fā)展方向的重要標(biāo)的。
在研究報(bào)告中，除“技術(shù)先行”這一優(yōu)勢(shì)外，海通國際證券總結(jié)了蘑菇車聯(lián)另外兩大優(yōu)勢(shì)：落地先行，率先在城市新基建、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模項(xiàng)目落地；擁有突出的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，先行者壁壘不斷抬升。
據(jù)悉，蘑菇車聯(lián)于2019 年 10 月在北京順義落地了國內(nèi)第一個(gè)開放式 5G 商用智慧交通車路協(xié)同項(xiàng)目，打造了國內(nèi)首個(gè)城市級(jí)自動(dòng)駕駛落地項(xiàng)目(湖南衡陽)。“公司通過數(shù)目眾多實(shí)際的運(yùn)營項(xiàng)目，積累了一只強(qiáng)大的、經(jīng)驗(yàn)深厚的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，并擁有了大規(guī)模城市級(jí)自動(dòng)駕駛車隊(duì)運(yùn)營服務(wù)能力，成為業(yè)內(nèi)唯一同時(shí)擁有全棧技術(shù)和運(yùn)營人才體系的自動(dòng)駕駛頭部公司。”海通國際證券指出。
附：報(bào)告觀點(diǎn)摘錄
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