|
在新冠疫情之前，在美國最大的港口綜合體洛杉磯和長灘港口，很少看到不止一艘船排隊等候。然而今天，有超過60艘在這個港口停泊，船上裝滿了價值數(shù)十億美元的玩具、家具和家用電子產(chǎn)品，使這里的交通狀況就像以堵車聞名的洛杉磯405號州際公路一樣糟糕。
現(xiàn)在，海上運輸?shù)慕┚肿兊萌绱藝?yán)重，以至于從沃爾瑪到好市多等大型零售商都租了自己的船，以便在節(jié)日購物季前避開洛杉磯港口的擁堵。
2021年全球航運大量積壓是一場完美風(fēng)暴的結(jié)果，包括新冠疫情關(guān)閉了設(shè)施、國際貿(mào)易爭端、極端天氣造成的極端延誤。從食物到尿布，所有的東西都被擱置在公海上，而全球90%的貿(mào)易都是在公海上進行的。
洛杉磯港的進口貨物占美國進口總量的一半，比去年的創(chuàng)紀(jì)錄水平上升了30%。因為有一長排的船只，上面堆滿了太多的貨物，卡車和火車無法以足夠快的速度將貨物運出�，F(xiàn)在，大型零售商開始自己動手了：
沃爾瑪已包租了一艘谷物貨船，里面裝滿了玩具和消費品，并將其從洛杉磯港送往附近的一個貨運碼頭。家得寶將滿載萬圣節(jié)和圣誕節(jié)裝飾品的船只送到圣迭戈。塔吉特（Target）、好市多（Costco）、宜家和Dollar Tree也加入了租船的潮流。
這樣做并不便宜，據(jù)報道，租一艘載運3000個20英尺集裝箱的貨船每天的費用約為4萬美元。
零售業(yè)咨詢公司Strategic Resource Group表示，約20-25%滯留在船上的商品仍無法在11月26日“黑色星期五”（Black Friday）之前及時上架，屆時美國一年一度的節(jié)日購物狂潮將開啟。（來源：新浪美股）
搜索更多: 供應(yīng)鏈 |
