|
隨著我國全面推進鄉(xiāng)村振興按下“快進鍵”，農(nóng)村物流建設(shè)迎來重大契機。與此同時，根據(jù)《快遞進村三年行動方案（2020-2022年）》，“村村通快遞”已漸行漸近。當前，一些快遞物流頭部企業(yè)正在加速下沉，積極布局農(nóng)村物流。業(yè)內(nèi)預(yù)計，多重利好之下，農(nóng)村物流新基建有望提速鋪開。
加快農(nóng)村物流建設(shè)利好頻出
今年政府工作報告提出，健全城鄉(xiāng)流通體系，加快電商、快遞進農(nóng)村，擴大縣鄉(xiāng)消費。2021年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告強調(diào)，加快完善縣鄉(xiāng)村三級節(jié)點農(nóng)村物流體系，實施農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程，推進公益性農(nóng)產(chǎn)品市場和農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。日前召開的2021年全國郵政市場監(jiān)管工作電視電話會議強調(diào)，把“快遞進村”作為一項重要的政治任務(wù)，將其融入鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。
根據(jù)《快遞進村三年行動方案（2020-2022年）》，到2022年底符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”。國家郵政局近日表示，今年將繼續(xù)落實行動方案，編制快遞進村指引，進一步提高快遞網(wǎng)絡(luò)鄉(xiāng)村覆蓋率；因地制宜推動郵快、交快、快快合作多模式并進，力爭到今年年底，東部地區(qū)基本實現(xiàn)快遞服務(wù)直投到村，中、西部地區(qū)直投到村比例分別達到80%和60%。
“在當前全面推進鄉(xiāng)村振興背景下，發(fā)展農(nóng)村物流具有特殊重要性，既有利于推動農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級，提高農(nóng)村民生保障水平，也有利于促進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，提升農(nóng)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，培育鄉(xiāng)村發(fā)展新動能。”商務(wù)部研究院副研究員龐超然對《經(jīng)濟參考報》記者表示。
國家郵政局發(fā)展研究中心指數(shù)研究室主任劉江表示，隨著快遞“進村”工程推進，農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速覆蓋，農(nóng)產(chǎn)品上行步伐明顯加快，預(yù)計2021年農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額將達1.9萬億元，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額將超過6000億元，農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量增速將比城市高10個百分點以上，農(nóng)村地區(qū)攬收和投遞快遞業(yè)務(wù)量之和將超過450億件，是快遞新的增長點。
不少地方也在加快部署。近日，山東發(fā)布《關(guān)于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的實施意見》，提出全面促進農(nóng)村消費，打造縣鄉(xiāng)村三級物流共同配送體系，打通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向配送設(shè)施，全面實施農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程，推進骨干冷鏈物流快遞基地建設(shè)。
陜西在《關(guān)于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的實施意見》中強調(diào)，加快推動交通、農(nóng)業(yè)、商務(wù)、郵政、供銷、快遞網(wǎng)點等設(shè)施資源共享共用，打造功能集約、服務(wù)高效、資源整合的縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點；開展電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范，持續(xù)推動特色農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售。
農(nóng)村物流亟待補短板
值得注意的是，當前農(nóng)村物流存在不少短板�？爝f企業(yè)為實現(xiàn)“村村通快遞”不斷加大資源投入，但在實際運行中還存在不少困難。
龐超然對記者表示，當前農(nóng)村物流存在發(fā)展不平衡不充分問題，其中不平衡問題主要表現(xiàn)為中西部地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率低于東部地區(qū)，不充分問題主要體現(xiàn)在倉儲、加工以及冷鏈物流功能發(fā)展相對不足，物流效率偏低等方面。
龐超然說：“一些地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率較高，但村一級網(wǎng)點覆蓋率較低，應(yīng)結(jié)合當?shù)貙嶋H情況統(tǒng)籌推進縣鄉(xiāng)村網(wǎng)點建設(shè)；另外，還需要解決配送時間偏長和配送費用偏高等問題。”
據(jù)悉，快遞企業(yè)為實現(xiàn)“村村通快遞”不斷加大資源投入，在運輸工具、人工、房租等方面成本較高，面臨較大的經(jīng)營成本壓力。盡管不斷增加投入，但仍無法充分滿足廣大農(nóng)村地區(qū)寄遞服務(wù)要求，偏遠地區(qū)物流資源調(diào)度困難較大。
順豐相關(guān)負責人分析說，農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)標準化程度低，快遞企業(yè)之間資源分散。一是農(nóng)村基礎(chǔ)配套設(shè)施不健全，二是鄉(xiāng)村物流的各快遞品牌企業(yè)的場地、運力、人員、物料等資源較為分散，存在快遞物流企業(yè)網(wǎng)點重復(fù)建設(shè)、信息共享難、資源不互補的問題。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 物流 |
