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1月20日報道 西班牙《先鋒報》網(wǎng)站1月9日報道稱，韓國2020年有15名快遞員意外身故，這些事件與其所承擔的巨大工作量和疫情蔓延有關(guān)——今年的交付量同比增加30%以上，并暴露出快遞行業(yè)幾乎沒有為員工提供任何保障措施這一事實。
報道介紹，將配送業(yè)務(wù)分包給快遞員的大型物流公司不保證快遞員的基本休息時間，而且不限制工作日。如果快遞員在工作中受傷，也不給予賠償。因此“騎手”每天通常在崗位上工作12個小時以上，每周工作6天，還無法得到任何加班費或裝車等其他工作任務(wù)的報酬。此外，如果他們送貨遲到就會被罰款。由于新的快遞服務(wù)企業(yè)不斷涌現(xiàn)，市場競爭愈發(fā)激烈，因此快遞服務(wù)的工作環(huán)境也就越來越惡劣。
報道指出，韓國政府正在考慮實行每周5天工作制，甚至禁止夜間送貨。然而，這項限制政策并不適用于快遞員，因為他們屬于自由職業(yè)者。
西媒還稱，雖然不情不愿，但韓國國內(nèi)的大型物流企業(yè)，如韓進運輸?shù)纫压_道歉，并承諾作出改進，例如為快遞員進行體檢或減少工作量等。（來源：參考消息網(wǎng) 編譯/劉麗菲）
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