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如果說2019年是直播電商元年，那么2020年將是直播電商繼續(xù)大爆發(fā)的一年，也將有更多企業(yè)借力直播來發(fā)展。
第一是直播這種新模式在經過一兩年的積累和沉淀后，逐步被行業(yè)和消費者所認可；第二是由于疫情的爆發(fā)，線下聚集受阻，倒逼企業(yè)借助直播。
就我自己而言，在過去的3月，至少參加了十幾場線上直播的新品發(fā)布會，當然多以科技類產品為主。
小米、搜狗這樣的科技公司進行線上直播和發(fā)布新品不足為奇，但這次疫情下海信、蘇寧等公司也開啟了線上訂貨會。
再比如，雅迪電動車這次直播新品發(fā)布和招商會的數據也很亮眼，137萬臺訂貨量的背后，我相信這一定不是偶然產生的，而是經過充足準備的。
同樣是直播購物，C端消費者和B端經銷商的購物心理區(qū)別很大，C端消費者很多都是激情式下單，下單的步驟也很簡單，只需要購買、付款、填寫地址即可。
而B端的經銷商則是經過深思熟慮的，他們一定會提前了解新品，并仔細研究當下的消費市場，才會決定最終是否下單。
所以在這樣一場直播中，雅迪是組局方，直播平臺是工具，加上前期的籌備、現(xiàn)場的宣導，最后才能實現(xiàn)“品效合一”。
直播間動輒幾十上百萬的觀看人次，還常常出現(xiàn)秒光的現(xiàn)象。這意味著對企業(yè)提出了更高的要求，包括產品質量、供應鏈、售后服務等。
疫情之下，部分行業(yè)為消耗庫存出現(xiàn)了“價格戰(zhàn)”等惡性競爭，我們的戰(zhàn)略是加速營銷上的創(chuàng)新，如開展直播銷售、線上發(fā)布會等，因為品牌力就是最好的免疫力。
這次我們嘗試自己做直播，3月2日在雅迪電動車工廠開了一場直播，除了介紹產品，還直播了生產車間，想讓消費者看看電動車的整個生產流程，希望能讓他們建立起更深的信任感。那次直播有20萬網友觀看，銷量也比預計的要好。
往年2月（開學季）是電動車的旺季，3月則是新品發(fā)布和招商季，但今年都延后了，于是我們在3月16日開了一場針對B端經銷商的直播。
疫情中電動車成了一種更安全更有效的出行工具，再加上這期間大家沒法出門壓制了一部分的消費需求，所以我們對訂單量還是有預期的。但4小時賣出去年全年銷量的22%，這個數據確實有些意外，這也從側面反映了經銷商們對雅迪電動車市場的看好。
雅迪在供應鏈方面也是做足了準備。截止目前，全國各大基地加緊復工復產，99%的工作人員都已經上班復崗，工廠生產也已經逐步正常。而且疫情發(fā)生之前，我們對2020年全年銷量的規(guī)劃就是1000萬臺。
從整個公司看，受疫情的影響不大，并且公司的戰(zhàn)略部署和調整早于整個行業(yè)，第一時間全面復工，借力線上直播和招商，使得我們第一季度的銷售要遠好于去年。
在2019年銷量和營收均同比增長超過20%的基礎上，我對公司未來的業(yè)務前景保持積極樂觀的態(tài)度。
來源：吳曉波頻道 巴九靈 作者 | 李夢清 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 直播 |
