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據(jù)外媒報(bào)道，就汽車(chē)銷(xiāo)量而言，印度已取代德國(guó)成為全球第四大汽車(chē)市場(chǎng)，并有望在三年內(nèi)超越日本，成為全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)。市場(chǎng)研究咨詢(xún)機(jī)構(gòu)LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，2018年，印度商用以及乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8.3%至399萬(wàn)輛，超過(guò)德國(guó)的374萬(wàn)輛。德國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增幅不到1%。
麥肯錫公司（McKinsey）也預(yù)計(jì)，到2021年，印度將超過(guò)日本成為全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)，因?yàn)檫@個(gè)擁有12億人口的國(guó)家每年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率超過(guò)7%，而擁有更大經(jīng)濟(jì)規(guī)模的日本增長(zhǎng)率卻僅持平。
Ambit Securities汽車(chē)分析師Basudeb Banerjee卻表示，盡管印度汽車(chē)銷(xiāo)量激增，但汽車(chē)售價(jià)卻較低，這意味著它遠(yuǎn)不是全球最有利可圖的汽車(chē)市場(chǎng)之一。Banerjee預(yù)計(jì)，印度乘用車(chē)的平均售價(jià)為7，000美元，約為主要發(fā)達(dá)市場(chǎng)的三分之一。
與摩托車(chē)和小型摩托車(chē)銷(xiāo)量相比，印度的汽車(chē)銷(xiāo)量仍相形見(jiàn)絀。在印度，摩托車(chē)和小型摩托車(chē)通常用于運(yùn)輸貨物和為家庭所用，去年的銷(xiāo)量為2020萬(wàn)輛。但Banerjee預(yù)計(jì)，印度汽車(chē)銷(xiāo)量可能繼續(xù)以每年約6%至8%的速度增長(zhǎng)，與更廣泛的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)保持一致。
過(guò)去三十年，隨著中國(guó)迅速成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，德國(guó)汽車(chē)制造商們主導(dǎo)了中國(guó)的快速增長(zhǎng)，但似乎對(duì)印度市場(chǎng)的快速發(fā)展毫無(wú)準(zhǔn)備。根據(jù)德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，由于入門(mén)級(jí)車(chē)型很少，德國(guó)車(chē)企在印度市場(chǎng)的份額約為1%，而在本土市場(chǎng)約為69%，在中國(guó)市場(chǎng)為22%。
印度汽車(chē)市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間�；葑u(yù)（Fitch）估計(jì)，去年，印度汽車(chē)密度（按每1000人乘用車(chē)數(shù)量衡量）僅為27輛，而中國(guó)為145輛，德國(guó)為570輛�；葑u(yù)分析師Anna-Marie Baisden表示，支付能力是印度汽車(chē)密度如此之低的原因。
Baisden稱(chēng)，“印度并未真正經(jīng)歷過(guò)像中國(guó)那樣的經(jīng)濟(jì)繁榮，中國(guó)創(chuàng)造了一個(gè)愿意購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)階層。他們要么正買(mǎi)第一輛車(chē)，要么準(zhǔn)備將摩托車(chē)換為汽車(chē)。而在印度則未有如此明顯的消費(fèi)階層。然而，一旦印度建立起中產(chǎn)階級(jí)，該國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將擁有巨大的潛力。但目前，寶馬、梅賽德斯和奧迪每年在印度的汽車(chē)銷(xiāo)量不超過(guò)2萬(wàn)輛，而印度市場(chǎng)每年銷(xiāo)量超過(guò)300萬(wàn)輛。”
然而，即便是最便宜的汽車(chē)，也往往被車(chē)主視為向上奮斗的標(biāo)志，這也是汽車(chē)制造商在營(yíng)銷(xiāo)中一直謹(jǐn)慎考慮的一點(diǎn)。例如，日產(chǎn)在印度推出低價(jià)Datsun品牌，作為“崛起中的印度”消費(fèi)者的選擇。
對(duì)于那些尋求在印度市場(chǎng)取得增長(zhǎng)的國(guó)際汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，另一個(gè)主要障礙是瑪魯?shù)兮從驹谟《鹊闹鲗?dǎo)地位。1982年，鈴木與印度政府成立了馬魯?shù)兮從竞腺Y企業(yè)。該公司目前的市值為313億美元，比其日本母公司高出56億美元，后者仍持有瑪魯?shù)兮從?6%的股權(quán)。
來(lái)源：蓋世汽車(chē)
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