最近騎手小哥的安全問(wèn)題引發(fā)全民熱議，這部分群體被廣泛關(guān)注其實(shí)也和整個(gè)外賣(mài)行業(yè)的飛速發(fā)展相關(guān)：
根據(jù)艾瑞咨詢公布的數(shù)據(jù)顯示，到2019年中國(guó)外賣(mài)消費(fèi)者共4.6億人，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)6536億元。
飛速發(fā)展的外賣(mài)行業(yè)也留下了很多弊端。
除了騎手小哥的權(quán)益得不到保障之外，消費(fèi)者也好不到哪里去：在消費(fèi)者討論到底該不該“多等5分鐘”的時(shí)候，有誰(shuí)發(fā)現(xiàn)這些年來(lái)外賣(mài)悄悄漲價(jià)了嗎？
外賣(mài)悄悄漲價(jià)？
不止你一個(gè)人這么覺(jué)得
在美團(tuán)與餓了么剛剛興起的時(shí)候，不僅商家給出的減免多，連系統(tǒng)發(fā)放的紅包都是3塊錢(qián)、5塊錢(qián)的大額紅包。
那時(shí)候一份外賣(mài)到手價(jià)格都在10塊錢(qián)左右，比店里便宜多了，但是現(xiàn)在卻覺(jué)得外賣(mài)的價(jià)格卻越來(lái)越高。
根據(jù)一份億歐網(wǎng)的線上調(diào)研顯示，發(fā)現(xiàn)有68%的消費(fèi)者覺(jué)得“美團(tuán)外賣(mài)變得更貴”；其中，有65%的消費(fèi)者的平均單筆消費(fèi)金額集中在20~30元間。
外賣(mài)貴了，真不止你一個(gè)人覺(jué)得。
而美團(tuán)發(fā)布的2018-2020H1財(cái)報(bào)，單筆外賣(mài)費(fèi)用確實(shí)呈波動(dòng)上升的趨勢(shì)，今年以來(lái)單筆外賣(mài)的價(jià)格確實(shí)顯著高于2018-2019年的水平，一定程度上驗(yàn)證了外賣(mài)變貴這件事。
那么到底是誰(shuí)讓外賣(mài)漲了價(jià)呢？
到底是誰(shuí)，讓外賣(mài)漲了價(jià)？
說(shuō)起外賣(mài)漲價(jià)，很多人會(huì)怪罪商家，覺(jué)得是商家單方面提高了價(jià)格。
但是這次商家不背鍋——因?yàn)樵谕赓u(mài)行業(yè)中，商家并沒(méi)有多少話語(yǔ)權(quán)，甚至很多商家還游走在虧本的邊緣。
平臺(tái)上的商家除了食材、人工和租金支出外，還需要額外承擔(dān)外賣(mài)平臺(tái)資費(fèi)、打包費(fèi)等支出；平臺(tái)資費(fèi)主要是傭金和配送服務(wù)費(fèi)，傭金包含平臺(tái)使用和技術(shù)服務(wù)兩項(xiàng)費(fèi)用，這是在所難免的。
而大頭都在配送服務(wù)費(fèi)，這項(xiàng)費(fèi)用可以占到平臺(tái)資費(fèi)的80%。
此外，平臺(tái)有時(shí)候做活動(dòng)，中小商家為了增加流量不得不消減利潤(rùn)，承擔(dān)活動(dòng)中的減免配送費(fèi)、滿減、會(huì)員紅包、新用戶立減、返現(xiàn)紅包、折扣菜、津貼聯(lián)盟、優(yōu)惠券、推廣等等。
而且很多活動(dòng)優(yōu)惠是可以疊加的，很多菜品最終結(jié)算價(jià)為其標(biāo)價(jià)的60%或更低。
——這就導(dǎo)致部分商家越賣(mài)越虧。
近日浙江電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)生活還報(bào)道過(guò)這樣的新聞：
用戶點(diǎn)了30塊錢(qián)的外賣(mài)經(jīng)過(guò)滿減和紅包后只付了一分錢(qián)，隨后商家找上門(mén)理論，被行政處罰。
除了平臺(tái)抽傭，商家被要求“獨(dú)家經(jīng)營(yíng)”。
意思就是：在美團(tuán)與餓了么之中二選一，如果商家只上線美團(tuán)外賣(mài)，傭金抽得低；但如果上線他家外賣(mài)平臺(tái)的話，傭金就高。
有商家表示，新入駐平臺(tái)甚至要到了26%的分傭。
這導(dǎo)致兩者的商家重合度非常低，確實(shí)保障了外賣(mài)平臺(tái)的利益，但同時(shí)也讓商家苦不堪言。
本來(lái)想通過(guò)線上外賣(mài)平臺(tái)擴(kuò)展?fàn)I收，沒(méi)想到卻被層層壓制；這樣一來(lái)，加價(jià)實(shí)在是無(wú)奈之舉。
平臺(tái)，真的是外賣(mài)漲價(jià)的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;嗎？
那么，“高額傭金”、“獨(dú)家經(jīng)營(yíng)”的外賣(mài)平臺(tái)就真的很賺錢(qián)嗎？
其實(shí)也不是。
美團(tuán)從外賣(mài)業(yè)務(wù)誕生以來(lái)，虧了5年，2019年才實(shí)現(xiàn)盈利，并且是微利。
美團(tuán)曾公開(kāi)表示過(guò)：美團(tuán)2019年外賣(mài)業(yè)務(wù)八成以上商戶傭金在10%-20%，第四季度外賣(mài)平均每單利潤(rùn)也不到2毛錢(qián)，傭金收入的八成用來(lái)支付騎手工資。
根據(jù)美團(tuán)財(cái)報(bào)，2019年外賣(mài)傭金收入496.47億，餐飲騎手成本410.42億，占到傭金收入的83%。
確實(shí)如此。
光是騎手工資就占了這么多，還需要物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，研發(fā)智能調(diào)度系統(tǒng)，還要進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)和升級(jí)，平臺(tái)也很辛苦。
那么，難道外賣(mài)的錢(qián)都去了騎手那里了嗎？
2019年，通過(guò)美團(tuán)平臺(tái)獲得收入的外賣(mài)騎手有399萬(wàn)；僅在2020年初的5個(gè)月中，美團(tuán)平臺(tái)上新注冊(cè)且有收入騎手的總數(shù)已超過(guò)百萬(wàn)。
根據(jù)美團(tuán)最新財(cái)報(bào)，2020年二季度，美團(tuán)銷(xiāo)售成本161.5億元，外賣(mài)騎手成本占據(jù)了72.7億元。
但是他們的收入也并不多：騎手每單能賺5-10塊，其中顧客支付5塊左右，平臺(tái)補(bǔ)貼1-3塊，如果配送費(fèi)有減免，由商家支付。
根據(jù)美團(tuán)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：70%的騎手月收入在5000元以下——收入高的都是長(zhǎng)時(shí)間工作換來(lái)的，而且還沒(méi)有安全保障。
從商家、平臺(tái)、騎手來(lái)看，大家確實(shí)都不容易，也都沒(méi)賺多少錢(qián)，但是外賣(mài)為什么會(huì)越來(lái)越貴呢？
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