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貧富分化最極端的行業(yè)！
快遞員與消費(fèi)者都有各自的怨氣，但相關(guān)企業(yè)的發(fā)展卻是一片大好。
如韻達(dá)在2019年財(cái)報(bào)中顯示其凈利潤(rùn)為26.47億元，圓通2019財(cái)年歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為16.7億元，中通快遞2019財(cái)年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)52.92億元......
在2019年福布斯全球富豪榜中，國(guó)內(nèi)有6位從事快遞業(yè)務(wù)的老總上榜，創(chuàng)下快遞公司富豪進(jìn)入全球富豪榜新高。
其中，順豐王衛(wèi)身家超過(guò)1000億元，其他四通一達(dá)的創(chuàng)始人身家也都不菲。萬(wàn)億級(jí)別的快遞行業(yè)，簡(jiǎn)直就是一座金礦。
但對(duì)底層的快遞員而言，這真是一個(gè)利潤(rùn)比紙薄的行業(yè)！
基層快遞員與消費(fèi)者之間日趨激烈的矛盾，與企業(yè)盈利的不斷攀升，形成了鮮明的對(duì)比，三方間的關(guān)系已經(jīng)變味。
快遞行業(yè)發(fā)展了這么多年，不僅沒(méi)有朝著合理健康的方向深耕，反而成為兩極分化最極端的行業(yè)，恐怕大出所有人意料。
長(zhǎng)此以往，快遞員們都得一個(gè)個(gè)逃離快遞行業(yè)，屆時(shí)誰(shuí)來(lái)送包裹？
不過(guò)，盡管基層快遞員的收入越來(lái)越低，但每年反而還有多達(dá)幾十萬(wàn)人不斷涌入這個(gè)行業(yè)。
造成這種結(jié)果的原因，主要還是這幾年的經(jīng)濟(jì)整體情況并不樂(lè)觀，成為快遞員是很多人不得不面臨的選擇。
此外，在很多人的潛意識(shí)中，快遞員是按勞分配的公眾，多勞多得。以至于到現(xiàn)在還有很多人抱著月入過(guò)萬(wàn)的憧憬進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。
很多年輕人初入快遞行業(yè)，都認(rèn)為自己能夠月入過(guò)萬(wàn)。但在真正進(jìn)入行業(yè)之后，卻發(fā)現(xiàn)自己很難堅(jiān)持下去。
但不管你的身體素質(zhì)多好，不論你有多吃苦耐勞，隨著派件費(fèi)用不斷下降，現(xiàn)在單靠派件，能養(yǎng)活自己都很難，更遑論月入過(guò)萬(wàn)？
即便在北上廣深等一線城市，快遞員想要超過(guò)一萬(wàn)的月收入，也很難很難。
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結(jié)語(yǔ)
近年來(lái)，隨著各電商巨頭紛紛搶灘下沉市場(chǎng)，負(fù)責(zé)電商運(yùn)輸?shù)目爝f公司之間的價(jià)格戰(zhàn)也從未停止。快遞派費(fèi)一降再降，處于行業(yè)最末端的快遞員們正在經(jīng)歷著生死時(shí)刻。
在如今，一方面是快遞企業(yè)每年不斷高升的財(cái)報(bào)，股東的身家不斷高漲，另一方面是基層快遞員不斷被曝出諸如“一單只賺兩毛五”這樣的新聞。快遞行業(yè)的風(fēng)平浪靜能維持多久？
來(lái)源：TOP電商 張逸 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 關(guān)注公號(hào)：redshcom 關(guān)注更多: 快遞 |
