兩江匯流的朝天門碼頭，是重慶最核心的地標性區(qū)域。3D立體式城市架構(gòu)、穿梭江上的空中纜車和絢爛的夜景，讓這里成為國內(nèi)極具“網(wǎng)紅”價值的商業(yè)板塊之一。
中服(中國出國人員服務(wù)有限公司)免稅店和洋碼頭，都宣布要在這里開實體店。一定程度上，這是免稅店與跨境電商在線下“正面剛”的縮影。
在零售板塊中“小而貴”的免稅與跨境業(yè)務(wù)，都將觸手伸向西部的消費核心區(qū)域，出圈與下沉成了核心詞。
疫情以來，免稅店將生意搬到了線上，而受到免稅店的攪動，跨境電商們也在從直購、線下以及聯(lián)合經(jīng)營中尋找突破：洋碼頭宣布進軍線下、考拉海購升級會員電商、天貓國際推出海外直購……
外在形式上的融合正在逐漸打破彼此的邊界。免稅店與跨境電商的相遇，是新的海淘市場。
跨境電商開始分化
沉寂許久的跨境電商圈，最近動作很多。
洋碼頭開始將觸角伸向線下。宣布用自營和加盟的方式，在西部城市以及三線城市開設(shè)線下店。
考拉海購在加入阿里1周年之際，宣布升級會員電商，而天貓國際也在近日升級天貓直購業(yè)務(wù)。京東旗下的1號店更名為“1號會員店”，變?yōu)?ldquo;會員制購物平臺”，京東國際則計劃布局海南自由貿(mào)易港，開展跨境零售進口業(yè)務(wù)。
很顯然，頭部平臺在跨境業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略逐漸清晰。核心平臺定位業(yè)務(wù)自營，獨立平臺深耕會員服務(wù)，“1+1”模式成了巨頭們的核心打法。
在跨境電商市場，寡頭格局明顯。根據(jù)易觀咨詢，2020Q2，跨境進口零售電商市場份額天貓國際、考拉海購、京東國際占據(jù)前三，份額分別為36.1%、27.2%和13.6%。
和大廠們升級線上的布局不同，包括洋碼頭在內(nèi)的二線梯隊，選擇了走向線下，這條相反的路。
在線下開店，洋碼頭采取的是自營和加盟形式。自營的旗艦店主要設(shè)在省會城市的核心商圈，而體驗店和社區(qū)店以開放加盟店鋪為主，分布在三線及以下城市。
百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥在接受「電商在線」采訪時表示，跨境電商布局線下主要有兩點訴求：一是解決信任危機，二是線下場景有更直接的流量入口，實現(xiàn)用戶轉(zhuǎn)化的效率也更高。而且現(xiàn)在的租金成本正呈下降趨勢。
下沉成為新的標簽
跨境平臺在線下的布局早已開始，北上廣深等一線和二線城市都能看到跨境保稅超市。布局和普通商超類似，以食品、日用品等快消品為主，自建App和小程序，主打O2O模式，實現(xiàn)全鏈路的銷售。
這些實體的保稅超市，營運主體大多是電子商務(wù)公司，有些直接就是跨境電商開的實體店，比如做日本跨境電商的豌豆公主，就在鄭州開出了線下超市。
但這類跨境零售店尚未實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，大多是地域性質(zhì)，缺乏全國性的品牌。在許多業(yè)內(nèi)人士看來，對于這類跨境零售店來說，線下承擔的就是倉庫和展示的作用，最終導(dǎo)向還是其電商業(yè)務(wù)。
“以快消品為主的選品策略，可以在一定程度上維持其線下的銷售成本。”上述業(yè)內(nèi)人士坦言。
回溯起來，2018年或許是第一波跨境電商開實體店的浪潮。當時考拉海購、天貓國際都在杭州湖濱的核心商圈開出了線下體驗店。小紅書、京東也開始了線下跨境購物店的嘗試。
當時正是新零售概念的興起，加速線上線下融合是零售業(yè)的“默契”。但去年開始，奢侈品電商寺庫開始去四五線城市開店，成立十年的洋碼頭也將船頭轉(zhuǎn)向線下。
新零售之外，下沉成了新標簽。
低線城市用戶的日常以滿足生活需要為主，而諸如寺庫、洋碼頭這類跨境奢侈品電商，快消品并不是平臺的核心產(chǎn)品，做下沉市場時，即便租金再低，可究竟多少人能夠為高額的奢侈品買單?
洋碼頭CEO曾碧波在對「電商在線」等媒體的采訪時提出了“復(fù)訪率”的概念，以統(tǒng)計到店用戶中多次訪問店鋪的人群占比，來考核用戶對門店的黏性，用這一指標取代傳統(tǒng)考核門店的復(fù)購率及坪效等指標。
可見其對于線下店的定位，關(guān)鍵在于用戶運營而非賣貨。但如何撐起線下運營成本以及經(jīng)銷商的利益分配問題，還有許多問題待解。
免稅店向上
跨境電商源起于最早的“人肉代購”，2014年左右到達巔峰。當時創(chuàng)業(yè)公司、傳統(tǒng)零售商、海內(nèi)外電商巨頭紛紛試水，不過幾年過去了，現(xiàn)在能叫得出名字的跨境電商所剩不多。
轉(zhuǎn)折發(fā)生在2016年，當年3月落地的“四八稅改”成了達摩克利斯之劍。新政規(guī)定跨境電商將按貨物標準征收相應(yīng)關(guān)稅、增值稅與消費稅，相比以前只要付點行郵稅，跨境電商的價格優(yōu)勢不再。
接下來的時間，即是大平臺在跨境業(yè)務(wù)的收縮和調(diào)整，小公司的賣身和倒閉，直到去年9月，阿里收購了網(wǎng)易考拉，行業(yè)格局基本定型。
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