值得注意的是，以家電門店為基礎(chǔ)來入局新零售，并逐步通過便利店向其他品類拓展，運用這一策略的還有一家電商巨頭，而且這家電商巨頭采用該策略的時間遠比京東要早，該電商巨頭就是蘇寧易購。
從新零售站上風口開始，蘇寧易購就一直在試圖以線下門店的優(yōu)勢來實現(xiàn)新零售轉(zhuǎn)型，其在家電領(lǐng)域的優(yōu)勢，以及對蘇寧小店、蘇寧零售云的布局，都與京東當前的策略有相似之處。
不過幾年下來，無論是從財報的增長，還是從GMV、用戶增長來看，蘇寧的轉(zhuǎn)型都難言成功。
在這樣的情況下，晚來幾年的京東還有機會嗎？答案是肯定的。
時機與底氣
京東與蘇寧在以家電試水新零售的策略上雖然相似，但是處境卻并不一樣。
首先，幾年前的新零售市場和現(xiàn)在的新零售市場在成熟度上有很大的區(qū)別。在幾年前，雖然新零售在電商界炙手可熱，但是在用戶端卻并無什么存在感。而今年因為疫情的影響，國內(nèi)大部分人都接觸并接受了新零售，市場成熟度有了極大的提升。
所以在早年入局新零售，往往面臨市場接受度小的難點。而現(xiàn)在入局新零售，卻在用戶端擁有一個非常友好的市場環(huán)境。
其次，5G時代的來臨將進一步實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的智能化，這將一定程度上讓人們的消費習慣向線上轉(zhuǎn)移。就家電領(lǐng)域而言，5G的出現(xiàn)會刺激家電產(chǎn)品在物聯(lián)網(wǎng)、AI等技術(shù)的進步下實現(xiàn)向智能家電的進化，并激發(fā)人們的試用、體驗需求，這時候布局新零售門店，將事半功倍。
以上兩點可以發(fā)現(xiàn)，雖然晚了幾年，但是京東選擇了一個非常好的時機。
最后也是最重要的原因，新零售門店并非僅僅只是提供線上下單、配送服務(wù)那么簡單，更核心的在于智能化的SKU管理、倉儲管理、供應(yīng)鏈管理等等。
與此同時，在當前千店千面的市場需求下，如何對海量的門店進行個性化運營，并實現(xiàn)線上線下的聯(lián)動，也是新零售企業(yè)面臨的主要難題。
而解決這些問題，需要的是完善的數(shù)字化技術(shù)。所以相比之下京東最大的優(yōu)勢在于，京東數(shù)科的存在可以做到對每一家門店都進行全面的數(shù)字化升級，并將所有門店聯(lián)成一塊。
作為京東的三駕馬車之一，京東數(shù)科是京東的技術(shù)核心，在劉強東的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略之下，京東數(shù)科早已擺脫金融科技平臺的束縛，成為了國內(nèi)少有的可以提供數(shù)字化技術(shù)服務(wù)的企業(yè)之一。
所以從時機的選擇及數(shù)字化技術(shù)的布局上來看，“再造一個京東”的策略大有可為。
結(jié)語
綜上，三駕馬車一齊出動“再造京東”，將是京東零售這幾年的最大變革。但從京東整體發(fā)展來看，這只是穩(wěn)住了京東在電商零售領(lǐng)域的基本盤，而除了零售以外，京東還將在更多的領(lǐng)域有突破。
首先，京東物流、眾郵快遞的存在，意味著京東將強勢進軍物流領(lǐng)域，未來京東在物流領(lǐng)域的影響力將向順豐看齊。
而三駕馬車中即將上市的京東數(shù)科，則已經(jīng)被欽定為京東的新“核心”，擔負著京東向技術(shù)服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)從C端轉(zhuǎn)向B端的重任，其中在協(xié)助企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型這一市場上，京東已經(jīng)取得了令人矚目的成就。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在前不久公布的2020《財富》中國500強的企業(yè)中，有近90%的企業(yè)與京東企業(yè)業(yè)務(wù)建立了合作，京東成為各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要推手。
這意味著京東不僅在數(shù)字化領(lǐng)域有了領(lǐng)先優(yōu)勢，而且在B端業(yè)務(wù)有了巨大突破。在此之前，B端業(yè)務(wù)一直是阿里巴巴的長項。所以憑借數(shù)字化技術(shù)，京東又將業(yè)務(wù)探到了阿里的腹地。
所以，京東不僅僅在京東零售的基本盤上實現(xiàn)巨大變革，其他兩架馬車，京東物流和京東數(shù)科，也各自肩負著自己的使命。特別是京東數(shù)科，或成為京東最強的武器。
來源: 電商報 風清
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