但Jet.com并沒有迎來意料之中的爆發(fā)。2016年，Jet公司預(yù)測銷售收入為10億美元，根據(jù)Kantar的估算，Jet銷售額在2019年降至6.89億美元。
這與沃爾瑪資源的傾斜不無關(guān)系。相比Jet.com，沃爾瑪?shù)钠放菩?yīng)還是要更勝一籌，而且作為“親兒子”，內(nèi)部的資源也向沃爾瑪官方電商傾斜，沃爾瑪在Jet.com上的廣告預(yù)算也在減少。2018年沃爾瑪CEO表示，在市場營銷上將始終以沃爾瑪官方網(wǎng)站為中心，因為采用這種戰(zhàn)略獲得電商新客戶的成本更低。
在沃爾瑪官方電商的沖擊之下，Jet.com網(wǎng)站愈發(fā)顯得黯淡。在2018年9月份的網(wǎng)站更新后，再無新的動態(tài)。
從亞馬遜靚麗的財報來看，Jet.com也似乎對亞馬遜的業(yè)務(wù)并沒造成很大的影響。即便Jet和沃爾瑪網(wǎng)站的在售產(chǎn)品沒有重疊，亞馬遜在售產(chǎn)品數(shù)量仍達到二者之和的10到15倍之多。
隨著虧損加劇，幾乎沒有競爭力的Jet.com逐漸變得雞肋，最終被舍棄。
瘋狂投投投，線下“巨無霸”的電商之路
收購Jet.com，看似是一記敗筆，卻帶來了沃爾瑪坎坷電商之路的轉(zhuǎn)機。
近10年來，為了對抗亞馬遜，這家老牌零售巨頭曾在電商領(lǐng)域“大躍進”式地“買買買”，以彌補電商領(lǐng)域的不足。
2015年7月，公司宣布以7.60億美金收購一號店；2016年6月，與京東建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，持股10%股份；2016年8月，33億美元收購Jet.com，并于2017年收購5家美國頭部電商服飾店；2018年，以160億美金收購印度最大電商Flipkart，全力進軍印度市場。
據(jù)不完全統(tǒng)計，沃爾瑪自2010年成立統(tǒng)一的電子商務(wù)部門后，迄今為止在全球范圍內(nèi)進行了大約26筆電商相關(guān)的收購和投資。
然而，這些業(yè)務(wù)幾乎都沒有取得成功，要么關(guān)閉，要么出售，要么裁員，沃爾瑪?shù)碾娚讨烦錆M坎坷波折。
這也是眾多零售業(yè)巨頭轉(zhuǎn)型電商的困境，“電商不是任何非電商基因公司能夠‘發(fā)展’的，線下零售要做電商首先要自我革命，分清楚什么是本質(zhì)區(qū)別，還要對市場狀態(tài)有充分了解，知道有什么機會，挑戰(zhàn)在哪里，否則就會像老頭老太太買了最先進的手機卻不會使用一樣。”業(yè)內(nèi)人士分析。
所以，一開始被沃爾瑪相中的Jet.com創(chuàng)始人盧爾，給沃爾瑪帶去了珍貴的電商基因，在沃爾瑪?shù)碾娚剔D(zhuǎn)型中起了非常關(guān)鍵的作用，其交出的業(yè)績頗令人滿意。
盧爾一直在推動沃爾瑪?shù)木�上化，推動Walmart.com的迅速發(fā)展。他對電商網(wǎng)站進行了改版，加入了年輕化元素。最大的戰(zhàn)略改變是沃爾瑪開始將實體超市視為自己電商的最大優(yōu)勢，將超市定位為電商的倉儲、送貨與客服樞紐，更推出了兩小時閃送服務(wù)。
在這些措施的引導(dǎo)下，沃爾瑪?shù)碾娚虡I(yè)務(wù)出現(xiàn)了顯著增長。過去四年時間，沃爾瑪股價隨著市場大盤一道飆升，市值凈增長了1200億美元。
eMarket的數(shù)據(jù)顯示，2019年，沃爾瑪在美國電商市場的占有率也從前一年的3.7%大幅增長至4.6%，一舉超過了蘋果，成為了美國第三大電商網(wǎng)站，僅次于亞馬遜和eBay。而今年第一季度，沃爾瑪再進一步，超越了eBay，以5.3%的份額位列美國電商網(wǎng)站次席。
從這個角度看，沃爾瑪?shù)母偁幠芰Ρ仁召廕et.com之前有了很大提升，終于迎來一絲轉(zhuǎn)機。
但它仍然遠遠落后于亞馬遜。歐睿數(shù)據(jù)顯示，2019年亞馬遜在美國的線上零 售總額達到1817億美元，占比為35.6%，而排名第二的eBay線上零售總額僅為282億美元，占比5.5%；沃爾瑪?shù)碾娚虡I(yè)務(wù)零售總額為265億美元，占比5.2%。這種差距恐怕不是短時間內(nèi)能跨越的。
沃爾瑪電商業(yè)務(wù)目前還是處于吸引流量的階段，市場預(yù)期這一部門去年虧損高達20億美元。如何改善電商部門的盈利能力，將是沃爾瑪未來幾年的最大挑戰(zhàn)。
來源: 投資界 寧澤西
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