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疫情發(fā)生以來，賣家對(duì)物流的感受大概是：物流虐我千百遍，我待物流如初戀！
即使物流價(jià)格不斷飆升，速度還慢得要命，但貨還是要照常發(fā)，甚至只要有倉位，貨能出，已經(jīng)是謝天謝地。
有賣家表示，現(xiàn)在的空運(yùn)價(jià)格有了下降的趨勢(shì)，ups紅單方面也稍有降價(jià)，雖然降價(jià)幅度還是有點(diǎn)小，但可以預(yù)料的是空運(yùn)漲價(jià)快到天花板了，各位發(fā)貨斟酌著考慮。
物流慢到讓賣家崩潰了
最近物流的消息真的令賣家有點(diǎn)崩潰，有賣家在群上吐槽說，自己的貨物發(fā)出去一個(gè)月都沒有什么進(jìn)展，差點(diǎn)就懷疑貨代騙了它的貨，發(fā)空運(yùn)幾乎比發(fā)海運(yùn)還要慢！
有賣家表示正常發(fā)快遞3、4天就能上架亞馬遜了，現(xiàn)在最起碼要半個(gè)月。
另一方面，海外快遞倉庫爆倉的消息頻出，像Fedex、UPS這些，又一輪漲價(jià)爆倉，還暫停服務(wù)了，比如USPS國(guó)際配送服務(wù)中斷。因?yàn)榭爝f倉庫人手不足，員工和司機(jī)數(shù)量都不夠，不少倉庫的貨物都堆積如山，暫停服務(wù)也不足為奇了。
空運(yùn)價(jià)格有降價(jià)趨勢(shì)，美聯(lián)航即將恢復(fù)中美客運(yùn)
這一邊是令人崩潰的物流速度，另一邊的好消息是空運(yùn)價(jià)格有降價(jià)的趨勢(shì)，從部分物流商和賣家口中得知，空運(yùn)價(jià)格有所下降，但下降的幅度不大。加上今天最新的消息說亞馬遜美國(guó)站發(fā)貨限制解除，估計(jì)過幾天的發(fā)貨量又會(huì)多起來。
空運(yùn)方面還有幾個(gè)好消息，一是美國(guó)聯(lián)合航空表示，6月份開始恢復(fù)中美間的客運(yùn)航班。二是全國(guó)各地到歐美的專線包機(jī)是越來越多了，
美國(guó)聯(lián)合航空稱，他們希望在6月份開始恢復(fù)中美間的客運(yùn)航班，包含舊金山、紐約往返北京、成都和上海的航線。
聯(lián)航?jīng)]有具體說明每周將飛往中國(guó)多少次，但中國(guó)已經(jīng)對(duì)國(guó)際航班執(zhí)行堪稱“史上最嚴(yán)航空令”。限制一家航空公司只能在一個(gè)中國(guó)城市和一個(gè)外國(guó)城市飛航，每一周的航班不得超過一次。按照這條規(guī)定，美聯(lián)航可能選擇會(huì)在其中一些航線經(jīng)停一些國(guó)家，比如日本。
美聯(lián)航希望開通4條航線為: 舊金山－北京、成都和上海，以及紐約(紐瓦克)－上海。
除此之外，國(guó)內(nèi)也進(jìn)一步增加了跨境電商的專線包機(jī)。
近日，長(zhǎng)沙首條北美跨境電商專線首航成功起航。貨物以防疫物資居多，跨境電商貨物占60%，貨值2000多萬元，一般貿(mào)易占40%，貨值1000多萬元，其中郵政國(guó)際貨物10噸，30000多票。每周往返三班。自2018年以來，長(zhǎng)沙不斷開通前往海外各國(guó)的貨運(yùn)包機(jī)航班，包括長(zhǎng)沙至孟加拉國(guó)達(dá)卡、長(zhǎng)沙至菲律賓馬尼拉、長(zhǎng)沙至越南胡志明市、長(zhǎng)沙至泰國(guó)曼谷等貨運(yùn)航線。
除了長(zhǎng)沙，鄭州方面，從鄭州飛往美國(guó)紐約的河南首條美線跨境電商出口全貨運(yùn)包機(jī)航線也正式開通，包機(jī)滿載100余噸跨境電商出口貨物和防疫物資，隨著歐線、美線跨境電商專線包機(jī)的全面開啟，河南跨境電商專線包機(jī)到5月底有望快速增至每周9班往返運(yùn)行。據(jù)介紹，現(xiàn)在包機(jī)艙位預(yù)訂火爆。
河北方面，開通首條至歐洲全貨機(jī)航線。8日，從石家莊飛往法蘭克福定期國(guó)際貨運(yùn)航線正式開通。該航線是繼石家莊至吉爾吉斯斯坦首都比什凱克正班貨運(yùn)航線開通后，石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年開通的第二條定期國(guó)際貨運(yùn)航線。下一步，河北還將開通至荷蘭阿姆斯特丹以及菲律賓馬尼拉的國(guó)際貨運(yùn)航線。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關(guān)注公號(hào)：redshcom 關(guān)注更多: 物流 |
