孫劍巍指出,當(dāng)前,面臨種種困境,賣家想要轉(zhuǎn)換賽道,布局其他品類的風(fēng)險(xiǎn)很大。比如,防疫物資出口,現(xiàn)在國家規(guī)定需要國內(nèi)外各種資質(zhì)認(rèn)證,導(dǎo)致線上銷售的不確定性就變得很大。“有些之前想做醫(yī)療物資的賣家,現(xiàn)在很多貨就砸在手里了。”
另外, “相對(duì)于電商,疫情對(duì)傳統(tǒng)貿(mào)易的影響可能是更致命的。”孫劍巍表示,目前,東南亞供應(yīng)鏈端產(chǎn)能都在下降,直接走線下一般貿(mào)易的大訂單明顯減少,很多外貿(mào)商家想轉(zhuǎn)跨境電商,但又苦于沒有跨境電商運(yùn)營(yíng)能力。
而這還不是最難的。“最困難的時(shí)候應(yīng)該在5、6月份。”孫劍巍判斷,由于很多工廠現(xiàn)有訂單都是去年簽訂的,因此還保有生產(chǎn)能力,但當(dāng)前很多工廠訂單都在銳減或取消,預(yù)計(jì)到6月份,很多工廠可能會(huì)面臨完全沒有訂單的情況,到時(shí)候,工廠現(xiàn)金流耗盡,會(huì)出現(xiàn)大量工廠倒閉的狀況,“一旦他們倒了,賣家貨源這一端同樣也就出了問題。”
據(jù)稱,目前,很多賣家的服裝工廠都在東南亞,訂單幾乎已大減半,很多連訂單都沒有。其所在國對(duì)勞工保護(hù)的條例,人員入境的限制,也令工廠面對(duì)額外的困難,其同樣也面臨無法開工、倒閉的問題。
“所以,疫情對(duì)跨境貿(mào)易形態(tài)產(chǎn)生巨大的影響,各國的隔離措施對(duì)海外市場(chǎng)也是一個(gè)電商教育的過程,疫情過后會(huì)使之有一個(gè)較大的發(fā)展。同時(shí),也倒逼傳統(tǒng)貿(mào)易重視跨境電商這個(gè)不斷增長(zhǎng)的銷售渠道。”
現(xiàn)金流!現(xiàn)金流!現(xiàn)金流!
“這次疫情對(duì)物流、貨代企業(yè)、賣家等都是一個(gè)大洗牌,保證現(xiàn)金流很重要,現(xiàn)在沒有多少機(jī)會(huì),也不是進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張的時(shí)候。”孫劍巍談道,當(dāng)前要想辦法活下來、熬過去,才是最核心的問題。
他直言,對(duì)于物流公司而言,怎么樣確保自己的現(xiàn)金流能讓企業(yè)生存下來也是第一要?jiǎng)?wù),同時(shí)還需要控制好各項(xiàng)成本,根據(jù)市場(chǎng)需求來進(jìn)行應(yīng)變。
據(jù)介紹,物流供應(yīng)鏈企業(yè)所受的沖擊是,最明顯的就是成本大幅度提高了,而這個(gè)成本來自包機(jī)、海運(yùn)等的運(yùn)價(jià)大幅提升,且應(yīng)收賬款的壞賬風(fēng)險(xiǎn)在提高。
“應(yīng)收賬款的風(fēng)險(xiǎn),就是很多賣家撐不住之后運(yùn)費(fèi)也付不出來,就導(dǎo)致壞賬風(fēng)險(xiǎn)大幅提升,經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也增加了,而賣家的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),自然也會(huì)轉(zhuǎn)嫁到物流商身上。”孫劍巍說道。
據(jù)介紹,米倉目前不僅面向東南亞,歐洲、澳洲市場(chǎng)也都在運(yùn)行。對(duì)市場(chǎng)的變化也非常敏感。所以,米倉也采取了一些措施應(yīng)對(duì)。比如,由于原本直郵的9610模式都是走空運(yùn),但由于空運(yùn)價(jià)格上漲過高,米倉開通了海運(yùn)的9610模式,雖然時(shí)效性低,但成本也低了很多。同時(shí),為緩解貨機(jī)運(yùn)力緊張問題,也在開拓一些包機(jī)業(yè)務(wù)。
整個(gè)東南亞市場(chǎng)的回暖要根據(jù)疫情的走勢(shì),而中國控制疫情的模型在東南亞市場(chǎng)并不適用。由此,孫劍巍預(yù)估,可能要到10月份以后,整個(gè)市場(chǎng)才會(huì)恢復(fù)正常。“但是,等疫情過后,電商會(huì)快速發(fā)展,且反彈力度也會(huì)很強(qiáng)。”
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