之后萬科推出“住這兒”，保利的“若比鄰”、中海的“優(yōu)你家”、碧桂園的“旺管家”、富力的“自在社區(qū)”、恒大的“恒騰密蜜”等也紛紛下場。
一名資深地產(chǎn)觀察人士告訴鋅刻度：“2014年，房地產(chǎn)市場春暖乍寒，而‘互聯(lián)網(wǎng)+’大潮興起，其精髓就是流量變現(xiàn)，物業(yè)電商被視為社區(qū)流量變現(xiàn)的重要一環(huán)，甚至有口號喊出萬億市場的新藍海。”
對往時資本市場的亢奮，A股職業(yè)投資者李元海記憶猶新:“市場認為地產(chǎn)商或許能盤活存量社區(qū)市場，通過物業(yè)服務(wù)獲取海量住戶，再將海量住戶轉(zhuǎn)化為電商平臺的流量資源，最終搭建一個多方共贏的閉環(huán)商業(yè)生態(tài)體系。”
這個商業(yè)模式被廣泛看好，是有邏輯支撐的。
首先，社區(qū)市場潛能巨大。彼時，國內(nèi)物業(yè)公司管理著合計超過174.5億平方米的建筑，服務(wù)著5億以上人口，用互聯(lián)網(wǎng)思維對物業(yè)進行升級改造，可從存量市場釋放新的消費需求。
其次，占據(jù)地利之便。物業(yè)公司與小區(qū)業(yè)主距離最近，利用閑置空間作為倉庫，可大大提高配送的效率，這個概念類似當(dāng)下流行的前置倉。
再次，物業(yè)費難收。這個問題屢見不鮮，有的因為物業(yè)服務(wù)水平不高，有的因為售房承諾沒有完全履行，有的因為日常問題得不到解決，有的因為不交物業(yè)費照樣可以享受服務(wù)……
理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。
隨著房地產(chǎn)行業(yè)再度景氣，地產(chǎn)商的精力也回歸主業(yè)，以物業(yè)電商為核心的社區(qū)O2O規(guī)劃，雖然按部就班繼續(xù)執(zhí)行，但早以不是戰(zhàn)略核心。
譬如，恒大2015年銷售額為2013.4為億元，2019年銷售額為6011億元;萬科2015年銷售額為2614.7 億元，2019年銷售額為6308億元。
融創(chuàng)董事長孫宏斌認為白銀時代這個提法“太扯了”，當(dāng)前大公司在不斷地合并小公司的市場份額，這是大公司的“鉆石時代”。
行業(yè)痛點依然未解
令地產(chǎn)商們沒想到的是，他們想干的事情，被互聯(lián)網(wǎng)廠商做成了。
據(jù)企查查數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年社區(qū)電商共有16起融資，融資金額超過79.9億元人民幣，京東7FRESH、盒馬鮮生、蘇寧小店、每日生鮮、叮咚買菜等崛起，成為生鮮電商的中堅力量。
而地產(chǎn)商則成為阿里巴巴、京東、蘇寧等電商平臺的合作伙伴，譬如2018年盒馬鮮生與新城控股、恒大、碧桂園、融創(chuàng)、世茂等簽訂“新零售”戰(zhàn)略合作協(xié)議。
簡而言之，物業(yè)電商淪為舞臺邊緣的配角。
然而，封閉式管理令物業(yè)電商再度獲得鎂光燈聚焦，不過這次能否成為業(yè)主的生活常態(tài)，進而迎來井噴式發(fā)展，外界依然存疑。
物業(yè)電商存在目標人群范圍小、商品需求種類多、熟人效應(yīng)等特殊的需求，考驗著供應(yīng)鏈的應(yīng)變能力，有的采取與第三方合作的方式解決，譬如恒大的“恒騰密蜜”于2016年與京東合作，由其進行商品配送。
供應(yīng)鏈之外，物流能否及時跟上是另外一個關(guān)鍵因素，而物流速度想要提高，前置倉、物流中心等硬件則需要大手筆投入，還需大數(shù)據(jù)、人工智能行配套，軟硬結(jié)合方能奏效。
如此一來，成本問題就無法忽視。
需知，當(dāng)前的生鮮電商多數(shù)處于虧損的狀態(tài)，而物業(yè)公司對巨額虧損難言興趣。
“集團未指望我們賺多少，但也不愿看到我們巨虧。”某小區(qū)物業(yè)經(jīng)理坦言暫時沒有做大做強的心理準備，“我們也是獨立運行的，要自負盈虧，天上現(xiàn)在掉的餡餅，說不定之后就變成陷阱。”
上述令物業(yè)電商曾經(jīng)沉寂的行業(yè)痛點，在疫情結(jié)束之后又會浮現(xiàn)。
“物業(yè)電商看似美好，實在缺乏與生鮮電商平臺、商超到家服務(wù)扳手腕的競爭力，在商業(yè)成熟之前恐怕不適合模推進。”一名私募人士稱。
未來，物業(yè)電商能否避免曇花一現(xiàn)，如何尋找一條可持續(xù)的生存之道，考驗著地產(chǎn)商、物業(yè)公司的智慧。
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