美國最大的幾家零售公司紛紛以更快的送貨服務(wù)吸引購物者，這給感恩節(jié)和圣誕節(jié)之間傳統(tǒng)購物季的競爭增加了新的變數(shù)。而推動快遞業(yè)迅猛發(fā)展的正是亞馬遜自己，今年第四季度，該公司將斥資15億美元擴大其免費次日達的范圍。
騰訊證券11月28日訊，傳統(tǒng)零售商正在承諾將更多商品納入次日達配送范圍，這對于像Jeff Chin這樣患有“購物拖延癥”的人來說是一個很有吸引力的特點。
“有些人會提前計劃，但有些人可能不會，比如我，”舊金山灣區(qū)的內(nèi)科醫(yī)生Chin說。“你在最后一分鐘才想到要送人禮物，如果第二天就能收到，那就容易多了。”
美國最大的幾家零售公司紛紛以更快的送貨服務(wù)吸引購物者，這給感恩節(jié)和圣誕節(jié)之間傳統(tǒng)購物季的競爭增加了新的變數(shù)。而推動快遞業(yè)迅猛發(fā)展的正是亞馬遜自己，今年第四季度，該公司將斥資15億美元擴大其免費次日達的范圍。
亞馬遜全球零售體驗副總裁瑪麗亞-倫茨(Maria Renz)表示，“我們正在增加新的運力，并在離客戶更近的配送中心為其提供更多選擇”。消費者們表示，即使提前為假日購物季做規(guī)劃，他們還是期待更快的配送速度。
雖然許多傳統(tǒng)零售商難以跟上步伐，但沃爾瑪和塔吉特卻通過提高送貨能力或讓購物者在自己的門店接受網(wǎng)上訂單而站穩(wěn)了腳跟。兩家連鎖店都公布了強勁的第三季度電商銷售額和持續(xù)增長的實體店客流量。
自十多年前率先推出“兩日達”服務(wù)的亞馬遜，今年4月開始擴大“一日達”服務(wù)在全美的服務(wù)范圍，并增加更多符合條件的商品。這家西雅圖的科技巨頭押注次日達服務(wù)將提升其Prime會員數(shù)量，并加強其對電商領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
亞馬遜網(wǎng)站上目前有超過1000萬件商品可以在第二天發(fā)貨，包括炊具、視頻游戲機和其他最暢銷的商品。亞馬遜希望將這一數(shù)字增加到1億件以上。該公司拒絕透露其單日達服務(wù)覆蓋了具體多少市場，只表示這項服務(wù)“從東海岸到西海岸”都可享受。
跟蹤亞馬遜配送訂單的樂天市場Rakuten Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，從2017年11月到今年8月，提供一天達服務(wù)的亞馬遜包裹份額占總數(shù)比重從12.4%增至35.6%。
亞馬遜首席財務(wù)官奧爾薩夫斯基(Brian Olsavsky)最近表示，更快的發(fā)貨速度正促使Prime會員進一步增加購物。今年三季度，亞馬遜網(wǎng)上商店的銷售額增長了22%，是去年同期增速的兩倍，但加快發(fā)貨速度的舉措?yún)s增加了亞馬遜的支出，使得利潤承壓下行。
摩根士丹利分析師西蒙-古特曼(Simeon Gutman)表示，最新的假日購物季將是驗證這一策略有效性的很好測試，他問道：“到底會有多少人真的需要次日達送貨服務(wù)呢？”據(jù)該券商估計，亞馬遜在整體零售支出中所占的份額正在增加，現(xiàn)在，消費者每增加1美元支出，亞馬遜就能獲得25美分，這一數(shù)據(jù)不包括汽車、燃料和餐館支出。
客戶越來越期待更快的送貨速度。投資銀行加皇資本(RBC Capital Markets)今年6月對2000多名購物者進行的一項調(diào)查顯示，64%的受訪者對次日達“極其”或“非常”感興趣，而2013年這一比例為43%。
沃爾瑪和塔吉特的次日達覆蓋的產(chǎn)品范圍相比亞馬遜要窄得多。兩家公司都只對金額達到35美元以上的訂單提供次日達送貨服務(wù)，不過塔吉特表示，很多低于35美元的訂單基本都能在2小時內(nèi)送到。沃爾瑪表示，該公司的次日達送貨范圍約為22萬件商品。古特曼估計，塔吉特的服務(wù)大概覆蓋了10萬到15萬種商品。
與亞馬遜通過數(shù)百個倉庫和配送中心來實現(xiàn)快速配送不同的是，塔吉特利用其1800多家門店將商品快速送給客戶，沃爾瑪在全國則有6個配送中心，且在美國有4700多家門店。
沃爾瑪和塔吉特都表示，他們的次日達服務(wù)不需要“會員費”，旨在突出亞馬遜的Prime會員需要繳納每年119美元的年費，后者包含免費的次日達和隔日達服務(wù)。沃爾瑪5月份開始提供次日達服務(wù)。它的服務(wù)現(xiàn)在覆蓋了大約40個主要的都會區(qū)。
塔吉特百貨今年表示，將提供“最快次日送達”的免費配送服務(wù)，時間截止到12月21日。亞馬遜和沃爾瑪還沒有公布截止日期。塔吉特表示，它還在250個市場通過當(dāng)日送達來吸引顧客。
塔吉特首席執(zhí)行官布萊恩-康奈爾(Brian Cornell)表示，該公司電商銷售的盈利能力已經(jīng)有所改善，因為塔吉特已將配送中心的配送模式轉(zhuǎn)變?yōu)榛谑占浇痰暧唵蔚呐渌拖到y(tǒng)。
零售業(yè)內(nèi)專家表示，第四季度將考驗亞馬遜的配送能力。今年7月，一些亞馬遜承諾送達時間的訂單卻超出了原定時長，因為太多顧客蜂擁登錄該公司網(wǎng)站，參加當(dāng)月舉行的年度度Prime Day優(yōu)惠購物活動。
亞馬遜9月份表示，將向其配送系統(tǒng)增加10萬輛電動汽車，并一直在租賃更多飛機來運送包裹。投資銀行瑞銀集團估計，亞馬遜今年第二到第四季度的次日達送貨總成本為36億美元，明年將增至約61億美元。
“Prime Day是次日達的首個試驗場，”SunTrust Banks的分析師尤瑟夫-斯夸里(Youssef Squali)表示。但第四季度的考驗將更大。”
（來源：騰訊證券 仲夏）
關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 配送
