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11月5日電 據(jù)國家郵政局網(wǎng)站消息，國家郵政局市場監(jiān)管司邊作棟副司長就“堅持質(zhì)量優(yōu)先，做好2019年旺季服務(wù)保障工作”接受訪談。據(jù)介紹，預(yù)計今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續(xù)至18日。高峰期間，全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。
邊作棟表示，經(jīng)過與主要電商平臺多輪對接和對快遞企業(yè)處理能力進(jìn)行摸底調(diào)查，預(yù)計今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續(xù)至18日。高峰期間，全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。其中，最高日處理量可能達(dá)到5.2億件，是二季度以來日常處理量（1.74億件）的3倍。高峰期間，日均處理量將達(dá)3.5億件，超過日常處理量的2倍。
談到面臨的挑戰(zhàn)，他指出，今年的“雙11”旺季面臨一些新形勢和新問題，末端壓力更加突出、綠色包裝治理廣受關(guān)注、國際板塊面臨不確定性、安全形勢更加嚴(yán)峻。可以說，做好旺季保障工作壓力很大。
一是快遞末端壓力非常突出。隨著行業(yè)快速發(fā)展，前端處理能力持續(xù)提升，但快遞末端服務(wù)能力并沒有實現(xiàn)足夠匹配的增長。旺季期間，招工難、用工貴造成的末端人員供給嚴(yán)重不足，將是最突出的問題。企業(yè)總部和加盟網(wǎng)點發(fā)展兩極分化更加突出，價格戰(zhàn)或者降低末端派費進(jìn)一步壓縮末端生存空間。今年，國家郵政局組織開展了快遞末端服務(wù)違規(guī)收費清理整頓工作。但是要達(dá)到治本目的，還需要保障好末端長遠(yuǎn)發(fā)展利益�？傮w來看，現(xiàn)在末端還非常脆弱，穩(wěn)定性還需要加強。
二是快件包裝問題廣受關(guān)注。“雙11”旺季業(yè)務(wù)量沖高的同時，快遞包裝物也在隨之大量增加。只有寄遞企業(yè)、電商平臺和廣大消費者共同努力，在包裝綠色化、減量化、可循環(huán)方面更進(jìn)一步，才能打造一個綠色環(huán)保的“雙11”。
三是國際業(yè)務(wù)板塊需要多加關(guān)注。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及與全球消費觀念的興起，用戶對跨境電商的需求不斷增加，海淘用戶規(guī)模持續(xù)擴大。當(dāng)前，各大跨境電商平臺正在醞釀促銷方案，加大促銷力度，為迎戰(zhàn)“雙11”積極備貨，預(yù)計跨境業(yè)務(wù)量在旺季會呈現(xiàn)跳躍式增長。在跨境業(yè)務(wù)方面，行業(yè)的能力準(zhǔn)備還需加強。此外，萬國郵聯(lián)剛剛通過了國際終端費改革方案，將會對跨境寄遞業(yè)務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
四是寄遞安全形勢依然嚴(yán)峻。今年以來，全行業(yè)總體平穩(wěn)，但是仍然發(fā)生了一些突出問題。行業(yè)傷亡事故、涉恐涉暴案件仍有發(fā)生。旺季期間，業(yè)務(wù)量翻番的同時，安全隱患也在倍增�？爝f車輛駕駛員疲勞駕駛，快遞分撥人員、快遞員疲勞作業(yè)或者不規(guī)范操作，極易發(fā)生人員傷亡事故。與此同時，外部環(huán)境也給行業(yè)安全監(jiān)管工作帶來了新的挑戰(zhàn)。因此，需要提醒全行業(yè)克服麻痹大意的思想，始終繃緊安全這根弦。
談到行業(yè)應(yīng)對末端服務(wù)問題的舉措，邊作棟介紹，行業(yè)應(yīng)對末端問題的舉措是全方位的。
一是企業(yè)普遍加強了末端人員、場地、車輛儲備，增強應(yīng)對旺季高峰的能力。特別是在人員方面，企業(yè)通過員工親屬、勞務(wù)外部、聘用臨時工、鐘點工等方式，臨時補充了近40萬人。同時，還臨時租用12萬輛汽車，新增360多萬平方米處理場地和3千多套自動、半自動分揀設(shè)備。
二是鼓勵快遞企業(yè)與郵政、交通運輸、商貿(mào)等企業(yè)開展合作，實現(xiàn)互利共贏。
三是最大限度發(fā)揮社區(qū)8萬多個末端綜合服務(wù)站和38萬組智能快件箱功用，彌補末端投遞能力不足。
四是加強對校園快件服務(wù)中心的指導(dǎo)，做好場地儲備。
五是郵政管理部門將加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞末端網(wǎng)點巡查力度，確保旺季期間穩(wěn)定運營。
六是快遞末端服務(wù)違規(guī)收費清理整頓工作將持續(xù)開展，嚴(yán)防侵害消費者合法權(quán)益的行為。
七是引導(dǎo)企業(yè)加大對末端投入，優(yōu)化利益分配機制，切實保障基層網(wǎng)點權(quán)益，切實做到“四個不能隨意”，即不能隨意罰款，不能隨意下調(diào)派費，不能隨意亂下指標(biāo)，不能隨意扣延結(jié)算費用。同時，各地郵政管理部門還主動爭取地方政府的工作支持，積極破解旺季期間招工難、用工貴以及快遞末端車輛便利通行問題。（來源：中新經(jīng)緯客戶端）
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