目前，OYO酒店開始加碼“保底收益”的2.0模式，對打下的江山進行深耕，即使OYO中國的平臺之勢未見，依然依靠OTA中的攜程、美團來導流，但是，可以看見的是，OYO模式對下沉增量市場搶奪的威力。
假以時日，當供需兩端的力量不斷匯聚，達到行業(yè)的引爆點之時，就是OYO的平臺力量崛起之日。
根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，國內酒店預訂的互聯(lián)網(wǎng)滲透率僅為35%左右，這一數(shù)據(jù)，不管是和移動互聯(lián)網(wǎng)遠沒有中國發(fā)達的日本相比，還是和同為標品的其他行業(yè)（如電影等，線上滲透率達到87%）相比，提升的空間都非常大。
依然有大量競爭對手沒有涉足酒店中低端和三四線及以下城市的酒店，這也給了美團酒旅拓展創(chuàng)造了巨大的發(fā)展空間。
綜上，不難發(fā)現(xiàn)，其實酒旅業(yè)務的核心競爭力并不能成為真正的壁壘，只要給予足夠的真金白銀和時間，拿下這一市場比不再話下。
對于美團酒旅而言，有足夠的現(xiàn)金流支撐，盡可能多地切下行業(yè)的蛋糕才是正解。美團的優(yōu)勢在于，有了到店和到家兩大維度的長板支撐，一方面是能夠提供足夠的彈藥；另一方面是在用戶端可以把流量引向這一高毛利率的板塊。
可見，美團酒旅業(yè)務并非孤立無援。
“吃+超級平臺”夢
去年，美團IPO之際，王興在發(fā)售會上說，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史就是一部O2O的歷史，從線下到線上，美團在生活服務領域已經(jīng)深耕了八年，目前涵蓋“吃住行娛”個大板塊。也是在這個時候，美團才真正意義上豎起“吃+超級平臺”的大旗。
美團的“超級平臺”之夢邏輯清晰，在8.7萬億規(guī)模的“吃經(jīng)濟”的帶動下，再向周邊延展，這一戰(zhàn)略先于滴滴、字節(jié)跳動出現(xiàn)了。
前有千團大戰(zhàn)，后有美團外賣和餓了么的大戰(zhàn)的佐證，作為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者的王興，在戰(zhàn)略節(jié)奏上，不僅穩(wěn)而且準。
“吃”作為美團商業(yè)模式的超級流量入口，從商家端可以通過給商家提供更多的服務，如支付、小貸、供應鏈管理、Saas軟件等來變現(xiàn)；從用戶端可以把流量導向高毛利業(yè)務如到店、酒旅來變現(xiàn)。
生活服務類的市場，要十倍于實物電商領域，看看阿里一路折騰就十分清楚了。在口碑、淘點點之后，選擇投美團再到全資收購餓了么，可以說，馬云很清楚這個市場必得的壓力。只是可惜得很，王興有自己的夢想，并不愿做阿里的“棋子”，以至于得而復失，再到重新操戈。
如今，美團在需求側有4.2億消費用戶，在過去一年，美團完成69億筆交易，平均一天1900萬筆交易，交易規(guī)模達到4100億元。
美團整體戰(zhàn)略里，吃是整體最重要的品類。因為吃是巨大市場，美團通過做餐廳評價，通過建立最大外賣平臺，加上線上線下結合的生鮮零售方面開始起步。美團已經(jīng)成為國內最大的關于吃的互聯(lián)網(wǎng)平臺。
從“吃”延展輻射周邊，形成吃喝玩樂的交叉營銷，美團的“超級平臺”有一出大戲要唱。
圍繞吃核心，美團在前端有最大的生活服務搜索平臺——大眾點評，全球最大的外賣平臺——美團外賣，最大的即時物流體系---美團目前騎手數(shù)量已經(jīng)高達54萬，關鍵還有超過15年的耕耘，美團在商家端的賦能，投資了不少ERP、IBO、支付軟件集成企業(yè)，為商家賦能的最大體系。
所以，如果從新生代來看，美團無疑是最有想象力的一家，天花板足夠高，這個平臺，將又是一個騰訊、阿里量級的企業(yè)，它相當于2015年京東的GMV。
然而，在“吃”的到家和到店的兩大實點之后，美團的其它業(yè)務板塊的虛點需要繼續(xù)夯實，其“超級平臺”之夢依然任重道遠。
美團之所以能夠逆周期而上，其實在戰(zhàn)略抉擇上有做調整，比如，在創(chuàng)新業(yè)務上開始“降速”，一定程度上透露出棄“車”保帥意味，換言之，在周期之下，美團選擇用犧牲創(chuàng)新的后勁，來換相對良好的市值管理。
作為吃喝玩樂的高頻剛需消費平臺，在移動互聯(lián)網(wǎng)流量趨緊的大背景下，美團的創(chuàng)新業(yè)務無疑起到了開源作用。
美團在創(chuàng)新業(yè)務中，一方面是調整出行的布局，曾經(jīng)大規(guī)模躍進的美團打車，轉而收縮采取了聚合模式的打法，單車上也是如此，同時還對騎行的價格進行了調整；另一方面在生鮮零售等燒錢業(yè)務中，也開始實施了“降速”，小象生鮮業(yè)務該關停的關停之后，進而通過美團買菜進行試水。
顯然，穩(wěn)住“吃”然后在徐圖前進是美團的擴張邏輯。
“一般而言，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的網(wǎng)絡效應，IM最強，社交網(wǎng)絡次之，搜索引擎、實物電商再次之，信息流的網(wǎng)絡效應在社交與搜索引擎之間，生活服務電商特別是本地生活服務因為其區(qū)域性，網(wǎng)絡效應很弱，單憑網(wǎng)絡效應不足以構成護城河。”業(yè)內資深分析師告訴地歌網(wǎng)。
由此看來，僅僅在“吃”的維度出現(xiàn)規(guī)模效應的美團，其“超級平臺”也才剛開始起航。
超級平臺不僅需要更多流量的支撐，更需要多個版塊力量的協(xié)同，也就是網(wǎng)絡效應的產(chǎn)生。出行和新零售等創(chuàng)新業(yè)務將是LBS的兩大超級入口，這都是美團“超級平臺”畫下的虛線。
顯然，美團的創(chuàng)新業(yè)務更多是在“觀望”期。對于它而言，進入這些領域不僅是“必須”動作，而且還要在行業(yè)中變成頭部。
同時，在“吃”的維度，美團并非高枕無憂。
即便美團領先餓了么口碑兩倍的市場份額，但是阿里這樣虎狼之師并不能掉以輕心，餓了么口碑一直窮追不舍，在“二樓競爭”的存量市場挑戰(zhàn)暫時敗下一回合之后，如今，餓了么口碑在下沉的增量市場中，勢頭正盛。
這也將會是一個更為激烈的戰(zhàn)場。
當然，可以通過手段來加強生活服務電商平臺的網(wǎng)絡效應，比如，增加品類變?yōu)榫C合式生活服務電商平臺來增強網(wǎng)絡效應，再比如，通過個性化推薦技術建立數(shù)據(jù)網(wǎng)絡來增強網(wǎng)絡效應。這些都是美團正在做的事情。但這些仍然不夠。
在突破了5000億的關口上，美團“超級平臺”之夢依然任重道遠。
來源: 億歐 IT老友記
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