在“老對(duì)手”京東16周年和618大促之日，阿里突然為自己“強(qiáng)行加戲”，宣布組織架構(gòu)的調(diào)整。
相比以前，盡管這次變化只是“小打小鬧”，但依舊成功轉(zhuǎn)移了大家對(duì)京東銷售額突破歷史記錄的注意力。
6月18日上午，阿里CEO張勇通過(guò)全員信宣布了阿里新一輪面向未來(lái)的組織升級(jí)。備受關(guān)注的盒馬，升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群，侯毅繼續(xù)擔(dān)任盒馬總裁，向張勇匯報(bào)。
從組織架構(gòu)來(lái)看，侯毅在阿里內(nèi)部的職權(quán)基本沒(méi)有變化，盒馬作為阿里新零售的重要性也未被動(dòng)搖。
而獨(dú)立后則意味著盒馬將滿負(fù)荷背負(fù)對(duì)阿里的營(yíng)收壓力，面對(duì)阿里過(guò)去兩年的重金投入，阿里此舉，在于給盒馬更大的自由空間，從而隱藏著更大的希冀，還是在面對(duì)零售業(yè)一片“哀嚎”下的一種遲疑呢？
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含著金湯匙出身的盒馬發(fā)展，可謂一波三折。
從被避而不談到馬云親自站臺(tái)，再到經(jīng)歷兩年臥薪嘗膽，2016年阿里對(duì)盒馬進(jìn)行第一次注資，直到2018年才大規(guī)模的投入。
隨著“認(rèn)親”的完成，盒馬也開始了第一次的大規(guī)模運(yùn)動(dòng)：2018年4月28日，盒馬一口氣開了10家店，門店數(shù)量隨之攀升至45家，突然的發(fā)力也讓盒馬在零售行業(yè)占據(jù)一席之地。
截至目前，盒馬已經(jīng)開出近160家門店。據(jù)阿里披露的數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)營(yíng)1.5年以上的門店單店坪效超過(guò)5萬(wàn)元，單店日均銷售額達(dá)到80萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)超市。
盒馬耀眼成績(jī)單的背后，必然離不開阿里的傾力支持，作為阿里新零售的重要棋子，盒馬以自營(yíng)、增量的創(chuàng)新模式，在阿里內(nèi)部形成了“不可動(dòng)搖”的地位。
侯毅曾說(shuō)過(guò)，“盒馬的優(yōu)勢(shì)，在于阿里集團(tuán)技術(shù)研發(fā)部門的大力支持”。據(jù)媒體報(bào)道，在盒馬成立之初，阿里副總裁CTO優(yōu)曇?guī)е夹g(shù)團(tuán)隊(duì)沒(méi)日沒(méi)夜的開發(fā)，為盒馬爭(zhēng)取在新零售行業(yè)試錯(cuò)的機(jī)會(huì)和時(shí)間。
或許在全渠道、商品和供應(yīng)鏈之間形成的技術(shù)壁壘，給了盒馬更多想象的可能性，也讓盒馬也成為這個(gè)龐大操作系統(tǒng)中的重要支撐部分。
除了技術(shù)方面的支持，阿里在資源上對(duì)盒馬也是毫不吝嗇。
去年年底，阿里將大手筆投資后的易果與盒馬進(jìn)行深度融合，直接砍掉了易果To C端的業(yè)務(wù)，只為阿里的新零售兵團(tuán)們提供To B業(yè)務(wù)。
不僅如此，時(shí)效性的體驗(yàn)是新零售拉開差距的重要一環(huán)，在阿里收購(gòu)餓了么后，直接與盒馬的配送進(jìn)行打通，彌補(bǔ)在配送端的天然不足。另外，阿里讓盒馬直接接手貓超生鮮業(yè)務(wù)，也是靠自營(yíng)模式建立阿里在新零售的決心。
過(guò)去一年，無(wú)論從采購(gòu)到供應(yīng)鏈，還是配送到技術(shù)上，阿里都以金主的角色和位置幫助盒馬。當(dāng)然，盒馬的業(yè)態(tài)對(duì)阿里本身也是一種補(bǔ)充，在線下場(chǎng)景收割消費(fèi)者，在布局生活服務(wù)上也是功不可沒(méi)。
有人說(shuō)，盒馬的誕生是“零售行業(yè)最差的時(shí)候”。
數(shù)據(jù)顯示，2016年，全年全國(guó)百家重點(diǎn)大型零售企業(yè)零售額同比下降0.5%，降幅相比上年擴(kuò)大了0.4個(gè)百分點(diǎn)。
或許這與盒馬、阿里并無(wú)太大關(guān)系，但盒馬的問(wèn)世終究是打開了零售的新思路，降低成本，提高效率，幫助零售業(yè)重拾了信心。
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這一次，盒馬升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群的消息，在此前并未放出任何訊號(hào)，只是阿里對(duì)盒馬的支持從未削減。
如今要“單獨(dú)奔跑”的盒馬，是否具備成立獨(dú)立事業(yè)群的能力？畢竟現(xiàn)在的盒馬整體仍處于入不敷出的“尷尬”境地。
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