摩拜的“后遺癥”
在外賣之外，大家最關(guān)心的是美團(tuán)領(lǐng)養(yǎng)的兒子——摩拜——怎么樣了。
一年前，美團(tuán)以27億美元的價(jià)格收購摩拜，至2018年底，摩拜為美團(tuán)帶來了45億虧損。
2019年，虧損還在增加。財(cái)報(bào)顯示，今年一季度美團(tuán)的新業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)的毛利率下降了3.8%，主要原因是“自2018年4月開始綜合摩拜的經(jīng)營業(yè)績”。
2019年一季度，美團(tuán)點(diǎn)評總資產(chǎn)減少了20億人民幣，摩拜便是罪魁禍?zhǔn)字弧?/p>
2019年初，摩拜更名“美團(tuán)專車”，一夜之間，包括品牌價(jià)值在內(nèi)的無形資產(chǎn)折損13.46億。此外，美團(tuán)還為摩拜的海外重組減值拿出了3.588億人民幣的撥備準(zhǔn)備金。
為了解決摩拜后遺癥，美團(tuán)也在想辦法。一是關(guān)閉國際業(yè)務(wù)，二是漲價(jià)。
從年初開始，摩拜就在漲價(jià)。先是北京，后是上海，近日，漲價(jià)風(fēng)又刮到了深圳。目前摩拜深圳的收費(fèi)分為起步價(jià)和時(shí)長費(fèi)，起步價(jià)由1元/30分鐘調(diào)整為1元/15分鐘，時(shí)長費(fèi)由1元/30分鐘調(diào)整為0.5元/15分鐘。調(diào)整后每小時(shí)費(fèi)用為2.5元。
很難說，這些行動能帶來什么樣的本質(zhì)性變化。除了共享單車本身盈利模式尚未清晰之外，摩拜面臨著ofo和哈啰兩個(gè)對手。盡管ofo聲勢早不如前，但哈啰?jiǎng)蓊^卻越來越猛，已從“哈啰單車”升級為“哈啰出行”，切入更大的市場。
此外，摩拜本身也面臨著一個(gè)無法逃避的事實(shí)：固定資產(chǎn)折舊的問題。
日前，ofo“共享單車當(dāng)廢鐵賣”上了熱搜，原來只是報(bào)廢車輛。不少城市都規(guī)定，共享單車的強(qiáng)制報(bào)廢期限是3年。2015年成立的摩拜，這方面又得砸一筆錢了。
美團(tuán)新零售，干得怎么樣？
以外賣起家的美團(tuán)，在吸取了摩拜無邊界擴(kuò)張的沉痛教訓(xùn)之后，開始收縮，試圖圍繞“吃”這門生意，來構(gòu)筑自己的護(hù)城河，王興稱之為“Food+Platform”戰(zhàn)略。
小象生鮮，是集生鮮食品、餐飲、電商與配送為一體的生鮮超市，也是美團(tuán)在新零售領(lǐng)域的一次重大嘗試。其競爭對手眾多，盒馬鮮生、7FRESH、超級物種。
2018年，小象生鮮在北京方莊開出第一家，隨后在全國共開出7家店——北京2家，江蘇無錫2家，江蘇常州3家。而就在今年4月，常州三家店一齊關(guān)閉。
這意味著全國布局的門店，關(guān)閉了近一半，美團(tuán)似乎有“鳴金收兵”的意思。
盡管在新零售戰(zhàn)績不佳，但美團(tuán)自然不甘心就此退出。小象生鮮關(guān)閉后，美團(tuán)買菜發(fā)力。
美團(tuán)買菜于今年1月上線內(nèi)測，以“手機(jī)App+實(shí)體店”的模式，聚焦食材等核心日常生活消費(fèi)品類，為周邊社區(qū)居民生鮮零售及配送服務(wù)。在上海試水兩個(gè)月后，迅速向北京推進(jìn)。測試階段，0元起送，30分鐘送達(dá)，配送范圍1.5公里。
在新零售大風(fēng)刮了三年后，這樣的做法已頗為常見，甚至已經(jīng)成為“標(biāo)配”。關(guān)鍵在于，小象生鮮不行，美團(tuán)買菜憑什么能行？這一領(lǐng)域，喊者眾多，但成者寥寥。
除了盒馬鮮生早已宣告單店盈利，7FRESH處于虧損加動蕩中，超級物種所屬的永輝云創(chuàng)，也因三年虧13億而被剝離永輝超市，焉知美團(tuán)買菜不蹈后轍？
創(chuàng)新業(yè)務(wù)，出路在哪？
去年，王興與程維吃了一頓飯，轉(zhuǎn)身殺入網(wǎng)約車領(lǐng)域。一年后，美團(tuán)打車改弦更張。
5月19日，美團(tuán)打車在全國新增15個(gè)試點(diǎn)城市。與此前進(jìn)入的南京、上海市場所不同的是，在這些城市，它已經(jīng)從網(wǎng)約車平臺轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;聚合模式”，在上面匯集了由首汽約車、曹操出行、神州專車等出行服務(wù)商提供的打車服務(wù)。
看來，由于滴滴的存在，以及內(nèi)部補(bǔ)貼等高額成本，美團(tuán)打車為自己重新選擇了對手。但在這一跑道上，擁有出行數(shù)據(jù)優(yōu)勢的高德、百度都早已率先入局。
美團(tuán)的諸多創(chuàng)新業(yè)務(wù)一直在碰壁，也一直在轉(zhuǎn)向。沒有邊界的王興，究竟何時(shí)能找到外賣之后的下一核心業(yè)務(wù)，來拯救肉眼可見的未來都無法挽回的虧損？
唯一可以想見的是，未來一段時(shí)間，美團(tuán)的股價(jià)，應(yīng)該不會太好看。
�。▉碓矗汗_參考 徐藝婷）
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