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當(dāng)“電梯”不再快速上升
跨境電商市場的巨頭格局并不意外，例外的是網(wǎng)易考拉、天貓國際、小紅書、蘇寧國際等有著不同的商業(yè)邏輯，又都成了跨境電商領(lǐng)域的佼佼者。
比如網(wǎng)易考拉選擇的是自營模式，深度參與供應(yīng)鏈管理，還在國內(nèi)鋪設(shè)了大規(guī)模的保稅倉；天貓國際采用的卻是特邀制招商制，入駐商家負(fù)責(zé)商品的供貨、發(fā)貨、售后等主要環(huán)節(jié)，天貓國際提供流量和服務(wù)。
就好像三個人坐在一部上升的電梯里，有人在里面原地跑步，有人在里面做俯臥撐，有人在里面發(fā)呆冥想，然后都到10樓。如果有人問他們是怎么上來的，一個說是跑上來的，一個說是俯臥撐上來的，還有一個壓根不知道怎么上來的。
過去幾年時間里，跨境電商就像是一部高速上升的電梯，置身其中的網(wǎng)易考拉、天貓國際、海囤全球、小紅書等等，都是其中的受益者。
如此再來解答網(wǎng)易電商的結(jié)構(gòu)性改革，或許可以找到更有預(yù)見性的答案：當(dāng)流量天花板隱現(xiàn)，流量成本進(jìn)一步提高，電梯的上升速度變慢的當(dāng)口，繼續(xù)以往的粗暴模式可能會適得其反，理性的參與者需要先找到讓電梯繼續(xù)上升的門道。
巨頭的競爭力也恰恰在于此，不是有人有錢有流量的表面優(yōu)勢，而是從數(shù)據(jù)中找到新的增長潛力和經(jīng)濟(jì)規(guī)律。比如在網(wǎng)易考拉2018年的用戶畫像中，25歲以下的消費(fèi)者已經(jīng)與傳統(tǒng)意義上的新中產(chǎn)、中產(chǎn)人數(shù)旗鼓相當(dāng)。
那么，新崛起的年輕消費(fèi)者會是電梯繼續(xù)上升的新引擎嗎？至少在主動降速的同時，網(wǎng)易考拉也開始了新一輪的“供給側(cè)改革”。
比如在選品時，精準(zhǔn)擊中年輕人的心智。
不同于中產(chǎn)階級的是，95后的年輕人有著較強(qiáng)的消費(fèi)力，對品牌卻沒有過于深刻的認(rèn)知，要抓住這一部分人群，就需要在品牌心智重塑、品質(zhì)選品過程中，考慮到不同群體的不同需求�？梢越梃b的是，在大數(shù)據(jù)選品外，網(wǎng)易考拉近幾年的IP植入也有著明顯的年輕化態(tài)勢，抓住了《青春有你》、《向往的生活》等年輕人喜歡的爆款綜藝。
再比如品牌升級，匹配年輕化的消費(fèi)趨勢。
在一連串的跨境電商名單中，網(wǎng)易考拉是唯一涉足工廠端的巨頭。目前已經(jīng)和中國、澳大利亞、意大利、新西蘭、日本等9個國家的400多家工廠頂級合作，幫助這些平臺孵化品牌、聯(lián)手打造爆款。僅在2018年，網(wǎng)易考拉上工廠品牌的銷量增長就高達(dá)600%，證明主打“中國品質(zhì)制造”正確性的同時，也進(jìn)一步驗(yàn)證了網(wǎng)易考拉的品牌孵化能力。
電商行業(yè)的特殊性在于，看似即將板結(jié)的市場格局，卻總會在不經(jīng)意間產(chǎn)生這樣或那樣的“黑馬”，直接的原因就是消費(fèi)人群的迭代與之背后的供給側(cè)改革，一次次將電商的商業(yè)模式向前推進(jìn)。
跨境電商又怎會例外？ 最后的贏家一定是可以讓電梯繼續(xù)上升的人。
寫在最后
電商的戰(zhàn)爭就像是一場永不停歇的馬拉松，只有順勢而為，善于保存體力并尋找新路徑的參賽者，才有機(jī)會交出一份滿意的成績單。畢竟電商市場從來都不缺少變數(shù)，缺少的恰恰是順勢而為的勇氣，對經(jīng)濟(jì)規(guī)律和用戶趨勢的客觀思考，慢下來再出發(fā)的勇氣。
來源：品途商業(yè)評論 Alter 共2頁 上一頁 [1] [2] 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 跨境電商 |
