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這個(gè)月，盒馬甚至直接在門店和App內(nèi)設(shè)置了專門的「平價(jià)菜場」頻道，在盒馬門店內(nèi)倉開設(shè)300平米的前置倉，專門在線上銷售平價(jià)菜。而美團(tuán)買菜也宣布，4月17日在上海峨山路又開新站，其在北京、上海的服務(wù)站總數(shù)已達(dá)10個(gè)。美團(tuán)買菜的擴(kuò)張速度，已經(jīng)初步驗(yàn)證了「前置倉」模式的易復(fù)制性。
在這個(gè)新領(lǐng)域，美團(tuán)有不少平臺(tái)積累的優(yōu)勢。一是作為綜合生活服務(wù)入口型的平臺(tái)，美團(tuán)在用戶數(shù)據(jù)沉淀上有著深厚壁壘；二來，美團(tuán)的配送團(tuán)隊(duì)龐大，機(jī)制成熟。而且，美團(tuán)買菜的配送訂單高峰主要出現(xiàn)在飯點(diǎn)之前，能夠與外賣訂單形成錯(cuò)峰互補(bǔ)，對美團(tuán)既有的配送運(yùn)力產(chǎn)生平抑峰谷與互補(bǔ)作用。
同樣的，有了充沛的盒馬鮮生大店模式為資源依托，盒馬菜市、盒馬小站等新模式，以及「店中倉」模式的平價(jià)菜場，都有望得到快速發(fā)展。
03
相當(dāng)于說，美團(tuán)、阿里等巨頭們已經(jīng)直接入局前置倉模式，這省去了諸多試錯(cuò)成本。
往后演變，圍繞前置倉模式的社區(qū)生鮮三國殺（美團(tuán)買菜、京東到家和阿里的盒馬、餓了么），最終則會(huì)是兩大模式之爭，即自營還是做平臺(tái)。
餓了么和京東到家是平臺(tái)模式。對餓了么來說，需要拉攏更多的菜市場入駐到這個(gè)平臺(tái)體系。這個(gè)邏輯很像早年淘寶的邏輯，早期是以B端小商戶為主，然后才有天貓。對商戶來說，好處在于能夠得到餓了么在數(shù)字化、供應(yīng)鏈、配送、流量等方面的支持。但另一方面，勢必要讓渡很大一部分自主流量也就是私域流量的掌控。
美團(tuán)買菜和盒馬都是自營模式。其中，美團(tuán)買菜和美團(tuán)以「吃」為核心的戰(zhàn)略達(dá)成協(xié)同效應(yīng)，而盒馬的“一大四小”布局，則是盒馬鮮生大店模式的社區(qū)化探索和自然延伸。自營模式，更利于品質(zhì)的把控，加之自有的配送服務(wù)體系，業(yè)務(wù)之間的協(xié)同價(jià)值正不斷擴(kuò)大。
不過，自營則意味著模式做重。但是這樣一來，美團(tuán)在餐飲方面，可以做到深度整合產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋從上游生鮮食材、中游餐飲、到下游外賣和到店餐飲、到家配送等全鏈條服務(wù)，也讓「吃」這件事情在各個(gè)節(jié)點(diǎn)都能更加高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
這兩種模式勢必會(huì)相持一段時(shí)間，但這個(gè)賽跑或許并不會(huì)持續(xù)太久。
就如網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心一項(xiàng)調(diào)查研究所表明的那樣，提高配送速度、引導(dǎo)線下流量、滿足消費(fèi)需求、優(yōu)化供應(yīng)鏈、建立產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、保障品質(zhì)等6大難題的解決，將最終影響“手機(jī)買菜”業(yè)務(wù)發(fā)展的好壞——或許也將決定了一些“手機(jī)買菜”業(yè)務(wù)參與者的生死。
流量來說，美團(tuán)買菜和餓了么都不缺，差異化在于品質(zhì)；自營來說，品質(zhì)把關(guān)以及標(biāo)準(zhǔn)的建立更有優(yōu)勢。
從盈利難點(diǎn)來看，社區(qū)生鮮業(yè)態(tài)的難點(diǎn)在于主打通常意義上毛利率相對較低損耗相對較高的生鮮品類，疊加行業(yè)格局處于激烈競爭態(tài)勢，向消費(fèi)者收取便利性溢價(jià)較為困難。社區(qū)生鮮業(yè)態(tài)盈利模式跑通的兩個(gè)關(guān)鍵要素在于商品定價(jià)權(quán)和配送能力。
定價(jià)權(quán)很大程度上取決于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)，而當(dāng)前在中國農(nóng)業(yè)仍分散種植為主、尚未有統(tǒng)一、細(xì)致的生鮮產(chǎn)品分級標(biāo)準(zhǔn)之前，渠道端率先建立產(chǎn)品分級標(biāo)準(zhǔn)，方能為其在品質(zhì)更高的生鮮上賣出溢價(jià)背書。也就是說，自營模式下更有利于渠道自建生鮮分級標(biāo)準(zhǔn)。
配送能力方面，遠(yuǎn)期來看，美團(tuán)買菜和餓了么都能夠通過技術(shù)升級促進(jìn)配送路徑優(yōu)化，有助于配送的有效覆蓋以及配送成本的有效降低。
綜上，兩種模式的競爭會(huì)讓我們以后買菜越來越方便，也有助于一個(gè)成熟的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立。不過，這些互聯(lián)網(wǎng)菜市場服務(wù)關(guān)乎我們的一日三餐，商品品質(zhì)與配送服務(wù)質(zhì)量始終是第一位的。但不可否認(rèn)，生鮮行業(yè)的前置倉會(huì)越來越數(shù)字化、智能化，「APP+前置倉+配送體系」正在重構(gòu)「手機(jī)菜籃子」這門生意。
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