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2018年對(duì)京東和劉強(qiáng)東是艱難的一年。但塵埃落定后，今年劉強(qiáng)東開始對(duì)京東的人事大調(diào)整，局面又變得緊張。
京東一方面高調(diào)表示2019年將擴(kuò)招15000人，1300名應(yīng)屆生將入職；一方面稱將淘汰10%的副總裁級(jí)別以上的高管，兩個(gè)月內(nèi)3名CXO級(jí)別高管宣布因“個(gè)人和家庭原因”離開。
而這一次輪到京東物流下數(shù)以萬計(jì)的普通快遞員，此時(shí)他們正面臨艱難的選擇。
取消底薪和下調(diào)公積金，攬收加入績(jī)效考核
日前，有網(wǎng)友爆料稱，京東將取消旗下快遞員的底薪，另外將增加快遞收件任務(wù)，攬件將計(jì)入績(jī)效，直接影響工資收入。
也就是說快遞員的收入以后全憑績(jī)效了。
隨后，對(duì)快遞員的“打擊”又接踵而來。另有網(wǎng)友爆料，京東還將降低快遞員的公積金系數(shù)，從12%降到7%，下調(diào)了5%。
而取消底薪和下調(diào)公積金，以及增加收件任務(wù)勢(shì)必會(huì)對(duì)快遞員的收入產(chǎn)生影響，極大可能會(huì)降低快遞員的收入。
因此這被部分人認(rèn)為是京東裁員的“手段”，有員工表示已經(jīng)考慮離職。
對(duì)此，三言財(cái)經(jīng)采訪了北京不同片區(qū)的幾位京東快遞員，驗(yàn)證與以上爆料一致，并獲知了更多的細(xì)節(jié)。
幾位快遞員均表示取消底薪和下調(diào)公積金的情況屬實(shí)，并且與公司簽訂了相關(guān)文件，也增加了攬收工作，并納入績(jī)效。
具體來說，從6月份開始，6月之前入職的快遞員，取消底薪，公積金從12%降到7%；6月以后入職的快遞員，統(tǒng)一沒有底薪?jīng)]有公積金。
據(jù)了解，北京最低的公積金系數(shù)是5%，所以7%仍在合理范圍。但如果是與公司簽訂的是勞務(wù)合同而非勞動(dòng)合同，公司就可以不繳納公積金。
此外，有老員工表示新員工入職后或?qū)⒑偷谌焦竞炗喓贤�，不再直接與京東簽合同。
有員工補(bǔ)充指出，京東從開業(yè)開始，快遞員的快遞車及電池，都是自己出錢買，京東統(tǒng)一定制的，公司不管吃不管住。
但是具體的攬收數(shù)量，幾位員工并未具體透露，僅表示完成有一定難度。
對(duì)此，三言財(cái)經(jīng)向京東方面求證，對(duì)方未回應(yīng)。
對(duì)大多數(shù)京東快遞員來說，他們似乎在經(jīng)歷一場(chǎng)磨難，不同于被動(dòng)派件，收件相比就比較看“運(yùn)氣”和營(yíng)銷推廣能力了。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 京東 |
