|
在短短數(shù)年間，跨境電商市場形成紅海搏殺的新格局。相比起電商巨頭旗下的綜合型平臺，不少獨(dú)立型平臺選擇了依靠獨(dú)特的海淘模式，從夾縫中探索生路。不過在跨境電商新政實(shí)施的環(huán)境下，這些模式難免也遭逢挑戰(zhàn)。
1月30日，跨境電商洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波發(fā)表演講時表示，2019年，洋碼頭將賦能上下游，把C2C平臺機(jī)制延伸的到更廣的領(lǐng)域，推出“全球優(yōu)選”，將通過社交關(guān)系分享品質(zhì)生活和全球優(yōu)質(zhì)好物。
作為一家獨(dú)立跨境電商平臺，“小而美”的洋碼頭運(yùn)營模式主要為C2C和B2C兩種。其中C2C走的是結(jié)合直播形式的買手制，即由買手實(shí)時發(fā)布商品和直播信息，消費(fèi)者如有興趣可直接付定金購買。洋碼頭方面的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，平臺上認(rèn)證的買手商家已超過6萬名。
對C2C跨境電商平臺而言，采用買手制的優(yōu)勢顯而易見。通過招攬海外買手入駐，平臺在豐富自身海淘商品品類同時，也可以借內(nèi)容運(yùn)營、網(wǎng)紅效應(yīng)增強(qiáng)平臺對用戶的粘性，形成與B2C相抗衡的競爭力。因此不少平臺紛紛推出了針對買手的扶持政策，以拓展買手規(guī)模。
例如去年5月，淘寶全球購便發(fā)布了“全球甄星計劃”。依據(jù)該計劃，淘寶全球購將推出輕量型店鋪，降低運(yùn)營門檻，吸引海外買手加入并加速孵化新興海淘品牌。洋碼頭方面此前接受媒體采訪也曾時表示，買手這種靈活有彈性的供應(yīng)鏈形式，能快速反映市場需要，成為洋碼頭的核心競爭力之一。
不過，與B2C的直購、自營模式相比，C2C的買手模式往往存在很大風(fēng)險，平臺存在的較大監(jiān)控難度。尤其是因?yàn)橘I手的個體化問題，難以避免惡性比價現(xiàn)象，進(jìn)而誘發(fā)價格競爭，這也導(dǎo)致C2C跨境電商更容易成為假貨橫行的重災(zāi)區(qū)。
事實(shí)上，以買手模式為核心競爭力的洋碼頭就曾陷入假貨風(fēng)波。2017年7月，曾有記者“臥底”成海外買手做假貨測試，借由寄往海外“洗白”的手法，國內(nèi)原價400元的高仿包，在洋碼頭上以7000元的標(biāo)價出售。對此洋碼頭回應(yīng)稱，自買自賣的行為屬于非正常交易，繞過了平臺流量分發(fā)布控的防線。然而，這一事件確實(shí)也露出C2C跨境電商平臺在供應(yīng)鏈風(fēng)控環(huán)節(jié)的短板。
除此之外，跨境電商新政的實(shí)施，不僅僅大大壓縮了微商、代購的生存空間，也將對C2C平臺上的買手造成沖擊。自2019年元旦起生效的《電子商務(wù)法》第十條明確，電子商務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法辦理市場主體登記。盡管相比起不正規(guī)的海淘渠道，平臺上的買手在合法性上看似更有保障，但隨著海關(guān)部門對跨境代購監(jiān)管趨嚴(yán)，以往被模糊的關(guān)稅問題也將成為買手頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍，或?qū)?dǎo)致買手們很難在價格等方面維持同B2C電商競爭的優(yōu)勢。
不過對平臺及消費(fèi)者而言，相關(guān)政策的出臺，則意味著海淘買手也被納入監(jiān)管，將大大壓縮平臺上海淘假貨的生存空間。如何在跟上跨境電商發(fā)展的紅利期的同時，不斷推進(jìn)平臺上的買手合法化、規(guī)范化，這對于洋碼頭等平臺而言，或許也不失為一個機(jī)會。
作者: 陳元 來源: 電商報
搜索更多: 跨境電商 |
