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許多人用“寒冬”來形容最近幾年的經(jīng)濟和行業(yè)環(huán)境，然而直至步入2018年，或許才真的感受到“至暗時刻”。
2011年，雷軍的一句“站在風(fēng)口上，豬也能飛起來”，被無數(shù)創(chuàng)業(yè)者奉為至寶。而如今，這句話已經(jīng)不再適用了，因為2018的風(fēng)口，實在是來得快、去得更快。
2018年已經(jīng)過去了，不少電商企業(yè)卻沒有挺過這個冬天，它們遭遇了什么，為什么會倒下？
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電商企業(yè)
精細(xì)化運營決定成敗
如今，線上格局已定，今年上半年天貓與京東市場份額已超過85%。隨著互聯(lián)網(wǎng)紅利消失，流量高企，電商增速已經(jīng)放緩。在整個社會消費品市場中，萬億市場規(guī)模的電商僅占到兩成，不少頭部電商已把目光聚焦到線下。
而對于那些倒閉或?qū)⒌归]小眾電商來說，它們大多還處于“燒錢換市場”的階段。在強敵環(huán)伺、寡頭壟斷的環(huán)境下，生存已是艱難，更何況是分得一杯羹。一場熱鬧之后，只留下一地雞毛，讓人惋惜。
據(jù)統(tǒng)計，2018年有15家電商企業(yè)停止運營，這些企業(yè)或倒閉或轉(zhuǎn)型或被收購。
圖片來源：聯(lián)商網(wǎng)
其中，拉手網(wǎng)、家園網(wǎng)由于資金鏈斷裂已經(jīng)倒閉。依靠巨額資金注入，拉手網(wǎng)曾不計代價瘋狂補貼，為商家提供高額分成，隨后拉手網(wǎng)出現(xiàn)了凈營收高增長，而這背后還有這高昂的運營支出，導(dǎo)致多年巨額虧損。
而飛牛網(wǎng)、美圖電商業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型調(diào)整，前者改版升級為大潤發(fā)優(yōu)鮮，官網(wǎng)關(guān)停，后者電商業(yè)務(wù)交由寺庫集團投資的美妝電商“TryTry”運營。
梅西百貨中國試水電商折戟，中國官網(wǎng)、天貓店紛紛關(guān)張，瑪莎百貨、TOPSHOP天貓店也已關(guān)停。
2
新零售
無人貨架、便利店自我造血不足
新零售作為一種線上與線下結(jié)合的新興業(yè)態(tài)，增長空間巨大。2018年，還是新零售的主戰(zhàn)場，但是便利店和無人貨架無疑都進入了洗牌期，兩個行業(yè)都在2018年嘗到了“一味追求融資，自我造血能力不足”的苦果。
從2016年有資本進入至今，據(jù)不完全統(tǒng)計，約有30多個玩家入局，共獲超過25億元融資。然而，商業(yè)模式不清晰，為吸引融資迅速擴張規(guī)模等行為，卻讓無人貨架脫離了零售的本質(zhì)。
貨損過高、擴張過快成了GOGO小超倒閉的原因；哈米科技也在公開信中提及了倒閉的原因，是因為公司自我造血能力不足，導(dǎo)致盈利困難。
至于便利店，倒閉的原因則也逃不出“造血困難”這個詞。北京131便利店發(fā)出通知，公司因資金周轉(zhuǎn)問題不能正常經(jīng)營。
而鄰家在倒閉后被曝出：鄰家目前每月虧損在500萬左右，因為持續(xù)虧損，缺乏造血能力；同時股東善林金融的P2P業(yè)務(wù)爆雷，法人投案自首，是最終導(dǎo)致資金鏈斷裂，全面關(guān)店的主要原因。
3
共享經(jīng)濟：
曾經(jīng)的風(fēng)口也進入了深度整合期
在共享單車的帶領(lǐng)下，共享充電寶、共享雨傘、共享睡眠艙、共享小馬扎等項目在去年集中爆發(fā)，備受資本關(guān)注。
然而從去年底開始，共享單車就已經(jīng)進入下半場，直至今年，行業(yè)洗牌也已經(jīng)完成，格局已定，今年，不過是剩下的玩家的陸續(xù)黯然離場。
而一些天花板較低，或者是將共享經(jīng)濟作為噱頭博眼球的所謂共享經(jīng)濟項目則早早地退了場；至于共享汽車領(lǐng)域，屬重資產(chǎn)、高成本行業(yè)，前期需要極大的成本投入，且規(guī)�；l(fā)展更需要因地制宜。
目前，共享汽車還未突破成本難題，尚未盈利在政策的加持下，該行業(yè)也已經(jīng)開啟了深度整合期，未來市場將對企業(yè)的資本實力、運營效率、產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)水平提出更高要求。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 電商創(chuàng)業(yè) |
