12月19日，有媒體爆料稱，京東到家無人貨架倒閉，全國大批量裁員，深圳貨架將由餓了嗎（餓了么）貨架接手。

　　公開資料顯示，京東到家于2015年4月正式上線。2017年，京東到家在廣東深圳搭建團(tuán)隊，開拓?zé)o人貨架業(yè)務(wù)。2018年7月，京東到家推出智能貨柜，并宣布將在北京、上海等城市的辦公場地批量投入Go3.0智能貨柜，計劃年底前新增5000個點位。

　　2018年11月，京東到家Go無人貨架正式對外運營，與整個京東的供應(yīng)鏈體系深度協(xié)同，并共享京東到家平臺上包括沃爾瑪、永輝在內(nèi)的數(shù)萬家優(yōu)質(zhì)商超資源。

　　京東到家方面今日在回應(yīng)《國際金融報》記者采訪時稱，目前是對業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，將重心放在主營業(yè)務(wù)上。

　　至于調(diào)整原因，京東到家方面稱，為了更好地聚焦公司的零售賦能主戰(zhàn)略，幫助零售合作伙伴更快、更好地邁入“1小時電商時代”，公司整合優(yōu)勢資源，加快發(fā)展步伐，持續(xù)推動無界零售領(lǐng)域的線上線下融合，于近期對京東到家Go無人貨架項目進(jìn)行了調(diào)整。

　　據(jù)悉，京東到家還于今日正式發(fā)布了新一代“零售門店1小時電商履約解決方案”——京東到家全品類揀貨區(qū)解決方案。

　　《國際金融報》記者隨即向餓了么方面求證是否已經(jīng)接手京東到家深圳貨架，餓了么方面則回應(yīng)：“和京東到家沒有業(yè)務(wù)上的合作，相關(guān)傳聞是謠言。”餓了么方面還向記者表示，餓了么Now根據(jù)自己的業(yè)務(wù)規(guī)劃推進(jìn)產(chǎn)品。

　　官方資料顯示，餓了么Now是餓了么孵化的線下無人值守貨架業(yè)務(wù)，于2017年9月底上線內(nèi)測，10月正式鋪設(shè)，目前業(yè)務(wù)在有序推進(jìn)中。

　　“京東到家整體是一種鋪墊式的前期介入，即對一個可以預(yù)期、但暫時還沒開啟的藍(lán)海市場，進(jìn)行孵化的探路，因此在不同的角度上進(jìn)行試錯，并出現(xiàn)試錯終結(jié)，可以視為是一種經(jīng)驗積累，暫時談不上危局。而且必須也必然持續(xù)下去，作為平臺，其必須在風(fēng)口起之前，就完成對這一領(lǐng)域的基本試水，一旦風(fēng)起、即全面鋪開。”產(chǎn)業(yè)時評人張書樂告訴《國際金融報》記者。

　　美商社CEO王鵬輝認(rèn)為，無人貨架也是未來零售的基礎(chǔ)設(shè)施，京東到家所說的更聚焦，應(yīng)該是希望把有限的資源更聚焦地投入到線下線上的融合，而不是分散精力，這畢竟更有戰(zhàn)略價值。

　　不可否認(rèn)，無人貨架行業(yè)曾一度異常繁榮。不過，歷經(jīng)資本遇冷、行業(yè)洗牌后，存活下來的企業(yè)已經(jīng)是少數(shù)。

　　在張書樂看來，無人貨架也好，智能貨柜也罷，其本身還只是一個技術(shù)流，卻非實用流的產(chǎn)物。作為放大版、智能版的自動售貨機(jī)，其關(guān)鍵不在于節(jié)約了人工成本，即“無人”這個看起來很美的癢點概念，而在于如何真正解決讓消費者享受便利這個痛點。癢點只是讓消費者有興趣嘗試，痛點才會讓用戶樂意長期使用和黏性高頻使用。這個問題并沒有得到真正解決。

　　談及效率這方面，張書樂認(rèn)為，智能貨柜暫時也沒表現(xiàn)出針對其覆蓋半徑下人群消費需求的個性化滿足，畢竟有限的貨柜展示位置決定了其如果不能用有效地空間滿足足夠多人的需求，則其智能與否，意義不大。

　　來源：《國際金融報》 記者 蔣佩芳

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