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隨后的10月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了完善出口退稅政策加快退稅進(jìn)度的措施，決定從2018年11月1日起，將現(xiàn)行貨物出口退稅率為15%的和部分13%的提至16%；9%的提至10%，同時(shí)退稅率由原來的7檔減為5檔。
在出口電商呈現(xiàn)利好的形勢(shì)下，近來亞馬遜、eBay、全球速賣通和Wish等主打全球市場(chǎng)的平臺(tái)都在出口板塊大做文章，以求獲取更多商戶資源。但對(duì)于渴求在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)一席之地的亞馬遜而言，出口電商能否成為打開中國(guó)市場(chǎng)的另一突破口，恐怕仍有待商榷。
亞馬遜的無奈選擇
結(jié)合亞馬遜在中國(guó)“水土不服”的發(fā)展情況來看，熱衷于拉攏更多賣家出海，或許也正是亞馬遜、eBay等全球電商巨頭，面對(duì)喪失本土化發(fā)展的劣勢(shì)下，不得已的“曲線救國(guó)”。然而，即便亞馬遜依托跨境電商業(yè)務(wù)在殘酷的中國(guó)電商市場(chǎng)中幸存，隨著網(wǎng)易考拉、小紅書等獨(dú)立平臺(tái)紛紛崛起，這家全球巨頭在進(jìn)口電商市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力已顯得有些力不從心。
來自易觀的季度監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，就跨境電商進(jìn)口零售電商市場(chǎng)（B2C）競(jìng)爭(zhēng)格局而言，2017年第二季度，天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉海購、京東全球購占據(jù)交易總額排名的前三席位，亞馬遜海購則以9.1%的份額排在第五。到了2018年第二季度，前三席排名依舊沒有變化，而亞馬遜海外購雖維持著第五名的席位，份額卻已降至5.9%，同第六名的小紅書（4%）十分接近。
從數(shù)據(jù)透露的信息來看，一方面，依托平臺(tái)的知名度以及在標(biāo)靶消費(fèi)群體中的認(rèn)可度，天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉等電商平臺(tái)維持著進(jìn)口電商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；另一方面，跨境進(jìn)口零售電商市場(chǎng)及資源呈現(xiàn)出向頭部平臺(tái)的傾向，且格局相對(duì)固化，短期內(nèi)無顛覆的可能。亞馬遜要在進(jìn)口電商實(shí)現(xiàn)反超，談何容易。
因此，對(duì)于擁有大量海外站點(diǎn)的亞馬遜而言，傾注更多資源做大出口電商板塊，不失為“揚(yáng)長(zhǎng)避短”。不過，在出口電商領(lǐng)域，亞馬遜也面臨相似的“本土化”難題。背靠亞馬遜的大樹，亞馬遜開放平臺(tái)在品牌認(rèn)同度方面優(yōu)勢(shì)明顯，平臺(tái)上的品牌更有可能獲得海外消費(fèi)者的認(rèn)同。然而著眼于B端，其劣勢(shì)也相當(dāng)明顯，由于入駐門檻相對(duì)較高，難免將過濾掉一大批有待發(fā)展的中小型企業(yè)。
在國(guó)內(nèi)出口電商已經(jīng)有逐漸紅�；母�(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)下，亞馬遜顯然并非中小型企業(yè)唯一且最優(yōu)的選擇。亞馬遜要免不了將很大一部分用戶拱手讓給主打新興國(guó)家的全球速賣通，或者是環(huán)球易購、有棵樹、執(zhí)御、傲基電商等國(guó)內(nèi)新興跨境平臺(tái)。尤其在當(dāng)前國(guó)內(nèi)企業(yè)正在積極開拓東南亞、非洲等新興電商市場(chǎng)的背景下，市場(chǎng)離散且對(duì)手林立的亞馬遜，要在出口電商奪回大哥地位，恐怕并非十拿九穩(wěn)。
作者: 陳元 來源: 電商報(bào) 共2頁 上一頁 [1] [2] 亞馬遜考慮在美國(guó)機(jī)場(chǎng)設(shè)無人商店Amazon Go 亞馬遜推出智能助手問答眾包服務(wù) 收費(fèi)太低連年虧損 美國(guó)郵政或提高對(duì)亞馬遜等配送費(fèi) 亞馬遜印度子公司完成3.2億美元融資 亞馬遜全球開店中國(guó)發(fā)布2019年業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重點(diǎn) 搜索更多: 亞馬遜 |
