數(shù)據(jù)顯示,到店酒旅Q3營收44.4億元,同比增長46.8%;毛利率由去年的88.5%提升至90.6%。
“增長”則主要來自新業(yè)務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示,第三季度新業(yè)務(wù)及其他收入34.7億元,同比增長達471.3%,延續(xù)了上期財報超過400%的高增長;營收占比從去年同期的6.3%,躍升至18.1%。
對此,美團在財報中表示,這主要是由于對商家側(cè)服務(wù)收入的增長。
比如供應(yīng)鏈解決方案和餐廳管理系統(tǒng),及對消費者側(cè)服務(wù)收入的增長,例如非餐飲外賣服務(wù),試點網(wǎng)約車服務(wù)和共享單車服務(wù)。
當(dāng)前,美團的新業(yè)務(wù)仍然處于快速成長期,隨著營收快速增長,其有望成為美團的另一增長極。
畢竟,新業(yè)務(wù)拓展初期,美團的增速就達到了近百倍,而其他企業(yè)大多是25%-50%的“特快增長”。
今年10月,美團宣布新一輪組織省級,戰(zhàn)略聚焦 “Food+Platform”,以“吃”為核心,進一步提升超級平臺的協(xié)同價值和用戶體驗,建設(shè)和提升平臺綜合能力。
三季度,美團整體變現(xiàn)率由9.3%升至13.1%。
新戰(zhàn)略下,隨著新業(yè)務(wù)的持續(xù)投入,美團超級平臺的盈利和未來有了更大的想象空間。
02|珍貴的時間窗口
“天下大勢,浩浩湯湯,順之者昌,逆之者亡。”這一句話用在中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里再契合不過。
在瞬息萬變、“停滯即死亡”的中國互聯(lián)網(wǎng)市場,戰(zhàn)略選擇的重要性不言而喻。
短短二十多年,互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)有太多因為“沒有選擇”或“選擇錯誤”而落后,并淹沒在互聯(lián)網(wǎng)大潮中的企業(yè)。
比如,在最近從PC到移動端的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的過程中,搜狐、網(wǎng)易等門戶起家的企業(yè)曾一度衰弱下去,“反應(yīng)過來就活下來了,沒反應(yīng)過來就死掉了”,曾有人如此總結(jié)那個時代。
美團點評聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文曾在接受媒體采訪時也強調(diào)了“選擇”的重要性:
首先重要的是進入了正確的市場,“沒有企業(yè)可以超越市場的發(fā)展空間和發(fā)展速度”,當(dāng)市場足夠大、增長足夠快的時候,企業(yè)才有希望在市場里做業(yè)務(wù)迭代。
確實,美團誕生于PC互聯(lián)網(wǎng)時代,曾預(yù)判性地看到移動端機遇,早早推出移動端,并以團購、外賣搶占了LBS這一移動互聯(lián)網(wǎng)高地。
而現(xiàn)在,中國的互聯(lián)網(wǎng)又到了轉(zhuǎn)向的關(guān)口,又一個“選擇”的時機來臨了。
2016年,我國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已達到9.8億,人口帶來的流量紅利已經(jīng)進入末期。
在用戶端流量紅利不再的同時,另一個方向的互聯(lián)網(wǎng)機會來臨了,這一趨勢在最近越發(fā)明顯——
那就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),即產(chǎn)業(yè)端的互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化。
無論是騰訊的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),阿里的產(chǎn)業(yè)賦能,還是百度的AI合作與輸出,它們都在產(chǎn)業(yè)端尋找機會。
美團也已早早地看到了這一機遇。
2016年,很多人仍沉浸在搶灘移動互聯(lián)網(wǎng)的喜悅中時,當(dāng)年7月,王興在一次內(nèi)部講話中提到,中國互聯(lián)網(wǎng)的上半場結(jié)束了,下半場剛剛開始。
當(dāng)時,舉國上下都在提“互聯(lián)網(wǎng)+”,而“+”的內(nèi)容無非是消費端的營銷、交易環(huán)節(jié)。
而王興認(rèn)為,之后“互聯(lián)網(wǎng)+”要做的是各個行業(yè)從上游到下游的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化,用互聯(lián)網(wǎng)、用IT全面提升整個行業(yè)的效率。
就美團來說,無論是團購、外賣還是酒旅,在一端連接消費者的同時,另一端也連接著各種類型、千千萬萬的商家,這些商家正是美團發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的機會所在。
當(dāng)年,美團提出要深入產(chǎn)業(yè)鏈。
今年,美團提出了“Food+Platform”戰(zhàn)略,其核心之一正在于以“吃”為核心,發(fā)展2B業(yè)務(wù),提升產(chǎn)業(yè)效率。
王慧文闡述了美團的戰(zhàn)略評估邏輯:與大戰(zhàn)略越匹配,資源投入產(chǎn)出比越高;產(chǎn)業(yè)空間越大,投資意愿越大;時間窗。
每年都在進行新業(yè)務(wù)探索的美團,曾在2013年試點外賣的同時也試點了商家餐飲系統(tǒng),當(dāng)時美團的判斷是,當(dāng)時是外賣的窗口期,所以將商家系統(tǒng)暫停了。
而2016年,外賣發(fā)展下,商家數(shù)字化有了一定的基礎(chǔ)和市場認(rèn)知度,2B的時機到來了。
這在Q3財報中也有所體現(xiàn)。其營收大幅增長,原因之一正在于2B業(yè)務(wù)的快速增長。
據(jù)了解,美團在餐廳管理系統(tǒng)(RMS)及供應(yīng)鏈解決方案的相關(guān)業(yè)務(wù)在三季度均實現(xiàn)了高速增長。
比如作為供應(yīng)鏈解決方案的快驢進貨,通過聚合商戶需求,縮短供應(yīng)商到餐飲客戶的中間鏈條,本季度增長亮眼。
“過去我們大力投入和發(fā)展消費側(cè)的數(shù)字化,但商戶端供給側(cè)的數(shù)字化才剛剛開始”,王興表示。
當(dāng)然,有選就有棄。
在上市路演時,王慧文就表示,不會進一步拓展美團打車業(yè)務(wù),將繼續(xù)保持試點狀態(tài)。
三季度,美團經(jīng)調(diào)整虧損凈額25億元。
虧損原因在于新業(yè)務(wù),網(wǎng)約車拓展正是虧損因素之一。
隨著不再網(wǎng)約車,“未來的虧損預(yù)計將進一步收窄”,美團方面表示。
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