11月7日消息，據(jù)Economic Times報(bào)道，知名電子商務(wù)巨頭亞馬遜和新加坡Amazon Corporate Holdings宣布對旗下專注于物流業(yè)務(wù)的子公司Amazon Transportation Services(ATS)投資1700萬美元。

　　這也是該公司募集到的第二筆內(nèi)部投資，他們曾在去年十一月獲得了母公司亞馬遜投資的1800萬美元。截至目前，這家亞馬遜物流業(yè)務(wù)子公司的融資總金額已經(jīng)接近1.1億美元。

　　有趣的是，這筆投資交易其實(shí)早在上個(gè)月就已經(jīng)完成了，但亞馬遜直到最近才對外披露。

　　事實(shí)上，對了與競爭對手，尤其是印度市場的競爭對手——對抗，亞馬遜這家總部位于美國西雅圖的電子商務(wù)巨頭一直希望通過投資來強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)，包括旗下賣家平臺(tái)、物流業(yè)務(wù)、以及支付服務(wù)。由于在中國市場遭遇了 “滑鐵盧”，亞馬遜不希望在印度重蹈覆轍。

　　有數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜去年在中國電商市場的份額甚至沒有超過1%，而且在中國的倉庫面積也受到大面積壓縮。而隨著印度電商市場的崛起，亞馬遜不愿再次失去“搶占先機(jī)”的機(jī)遇，本次旗下物流子公司獲得支持，顯然也是為后續(xù)搶奪市場做好充分準(zhǔn)備。

　　現(xiàn)階段，亞馬遜在印度擁有50多個(gè)物流配送運(yùn)營中心，倉儲(chǔ)容量約為2000萬立方英尺，他們希望在今年年底將物流配送運(yùn)營中心數(shù)量增加到67個(gè)。不僅如此，為了進(jìn)一步強(qiáng)化下游物流配送服務(wù)能力，亞馬遜還在印度的二三線城市部署了200多個(gè)“物流交付站點(diǎn)（delivery station）”。

　　另一方面，亞馬遜還一直致力于優(yōu)化他們的旗艦產(chǎn)品“Amazon Prime”付費(fèi)訂購業(yè)務(wù)，確保付費(fèi)用戶能夠享受到次日送達(dá)的高端服務(wù)。不僅如此，亞馬遜最近還宣布將在德里首都區(qū)試運(yùn)行3-5小時(shí)高速物流配送服務(wù)，但目前服務(wù)對象僅限于購買智能手機(jī)的客戶。

　　截止2018年3月31日的財(cái)政年度里，亞馬遜物流子公司的業(yè)務(wù)收入已經(jīng)達(dá)到約2.16億美元，相比于上一財(cái)年1.36億美元的業(yè)務(wù)收入額增長了60%。不過，該公司的業(yè)務(wù)虧損額同樣值得關(guān)注——在2018財(cái)年里，其虧損額達(dá)到了340萬美元，雖然金額不多但比上一財(cái)年增長了54%。在同一時(shí)期內(nèi)，亞馬遜物流子公司Amazon Transportation Services的成本支出金額達(dá)到了2.2億美元，而上一財(cái)年的成本支出額約為1.4億美元，增幅達(dá)到了57%。在成本支出項(xiàng)中，物流交付服務(wù)的成本最高（幾乎翻了一倍），從上一財(cái)年的約8100萬美元增加到了1.39億美元。

　　來源: 創(chuàng)業(yè)邦

亞馬遜郵寄假日玩具目錄

亞馬遜股價(jià)跌58.3美元 貝佐斯身家將跌破1300億美元

亞馬遜倉庫統(tǒng)計(jì)方式或面臨重大調(diào)整

沃爾瑪超越亞馬遜成為美國人最愛的網(wǎng)上雜貨店

亞馬遜最后一英里送貨項(xiàng)目 雇傭數(shù)千司機(jī)

搜索更多: 亞馬遜