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據(jù)美團點評2018半年報顯示，到店、酒店及旅游的總交易金額由去年同期的749億增長10.6%，在2018年上半年達到828億，毛利由2017年同期的42億元增至61億元，毛利率由88.5%升至89.4%。國內(nèi)酒店間夜量，則由2017年同期的89.4百萬增長至133.5百萬，增長率達49%。
在拓展本地生活領(lǐng)域的這場“硬仗”中，美團不設(shè)邊界的進擊之舉，似乎正在顯示出巨大的能量。這不僅僅是關(guān)于股票市值和財富積累的故事，更是美團延伸生態(tài)、打造“超級平臺”的愿景使然。
如今，到店及酒旅業(yè)務(wù)已經(jīng)成為美團的核心業(yè)務(wù)之一，但這部分業(yè)務(wù)起步并不算早。2012年，美團以團購方式切入酒店在線分銷，整合中低價酒店資源；三年后，美團成立酒旅事業(yè)部，布局度假、交通等業(yè)務(wù)。而美團火車票業(yè)務(wù)也在此時悄然生發(fā)。
實際上，相比12306火車票在2012年底上線，美團火車票的業(yè)務(wù)上線亦相對較晚。但經(jīng)過三年的沉淀，過去低調(diào)的火車票業(yè)務(wù)正顯示出積極的發(fā)展勢頭——每年業(yè)務(wù)增速超過200%，總服務(wù)人次過億�，F(xiàn)如今，以火車票為起點的“生活圈”模式，進一步促發(fā)了火車票業(yè)務(wù)的屬性下沉，成為美團基礎(chǔ)服務(wù)體系中的重要一環(huán)。那么，美團火車票會重現(xiàn)“后來者居上”的好故事嗎？
低調(diào)3年，做了什么？
正值國慶節(jié)前搶票高峰，往常低調(diào)的美團火車票著實火了一把。近日，某評測機構(gòu)針對多款常見搶票軟件進行測評。據(jù)其結(jié)果顯示，在搶票速度方面，美團火車票優(yōu)勢明顯；可自行添加或取消加速包、配有“搶票險”等功能，使其在應(yīng)用體驗上亦表現(xiàn)突出。
這在美團火車票總經(jīng)理魏長松看來，或許正是“時候到了”。事實上，從2015年8月上線至今，美團火車票并沒有進行過多營銷，這或許是不少人認為該業(yè)務(wù)“低調(diào)”的主要原因之一。而現(xiàn)在，越來越多美團用戶自發(fā)關(guān)注并使用火車票預(yù)訂功能，魏長松覺得“打基礎(chǔ)”的三年，算是沒有白費。
就火車票業(yè)務(wù)的“基本功”，魏長松介紹道，目前美團火車票搶票功能的成功率高，最高可達到96%；極速退款，最快30分鐘內(nèi)退票到賬；中轉(zhuǎn)聯(lián)程功能的完善及積分商城的搭建，則進一步提升了美團火車票業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量。
但這并不是全部。結(jié)合國家發(fā)展城市群的建設(shè)規(guī)劃，以及國家鐵路“八縱八橫”的戰(zhàn)略規(guī)劃，魏長松及其團隊“嗅”到了新的機會——從火車票業(yè)務(wù)出發(fā)，銜接起本地和異地轉(zhuǎn)化的消費需求，從而搭建起一套“高鐵+生活”的綜合消費模式，以火車票為入口吸引用戶在美團平臺上的深度消費。
這也與美團作為生活服務(wù)平臺的調(diào)性一脈相承。“大家認為火車票是標品，或許會很難做。但美團不是這么看的，美團做火車票真正的本質(zhì)就是用戶的需求。”魏長松告訴TBO，最初美團做酒旅業(yè)務(wù)都是從立足本地開始，當(dāng)用戶越來越多地產(chǎn)生異地行為，自然會伴隨天然的出行需求，火車票業(yè)務(wù)隨之出現(xiàn)。
與此同時，從“吃喝玩樂”到“吃住行”，美團通過不斷擴張業(yè)務(wù)、增加服務(wù)品類來構(gòu)建生活服務(wù)的超級大入口，從而不斷拓展自身影響力。據(jù)公開資料顯示，有3.4億用戶在美團上進行過至少一次消費。而互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟規(guī)律下，用戶基數(shù)越大，價值就越大，新業(yè)務(wù)的獲客成本就會越低，網(wǎng)絡(luò)及生態(tài)效應(yīng)會持續(xù)擴大。
從收購摩拜單車，到布局美團打車，美團接入本地小交通的野心已經(jīng)顯而易見。但美團的野心還不止這些，火車票業(yè)務(wù)正是美團跨地域大交通布局的重要一步，這也是美團拓展自身服務(wù)邊界的必然選擇。美團天然的多服務(wù)品類優(yōu)勢，也可借助火車票業(yè)務(wù)實現(xiàn)不同場景的品類交叉，將景區(qū)門票、酒店住宿、餐飲、電影等服務(wù)打包組合。
美團火車票團隊將該模式稱為“生活圈”，將用戶的生活半徑由30公里拓展到300公里，進而將城市內(nèi)的本地生活變成城市群的本地生活。截止目前，美團火車票“生活圈”模式已先后上線“成都生活圈”、“西安生活圈”，并于本月中旬將該模式推廣至鄭州、武漢、南京、廣州四城。 共2頁 [1] [2] 下一頁 美團騎手上班遇車禍 公司拒申報工傷稱其當(dāng)天離職 跑贏那個“紅皇后“ 美團跑贏“千團“之后該如何？ 美團上市首份中報：虧損額擴大系加大投資新業(yè)務(wù)所致 美團上市后首份財報看點：摩拜八成價值在商譽，外賣毛利提升 美團點評上半年營收263億元 同比增長91.2％ 搜索更多: 美團 |
