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合縱連橫
2015年是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)投資圈，每一塊錢(qián)都有強(qiáng)烈的風(fēng)格，比如阿里，它的任何一塊錢(qián)都是要為自己主業(yè)服務(wù)，如果被投對(duì)象能力合格，阿里會(huì)逐漸讓其并入自己的業(yè)務(wù)體系中來(lái)。強(qiáng)勢(shì)，但是這就是阿里的戰(zhàn)略。
阿里是美團(tuán)的股東，但王興有自己的野心，為了保持獨(dú)立，王興希望同時(shí)拿阿里和騰訊的錢(qián)，阿里不同意，二者沒(méi)有談攏。到了2015年6月，阿里巴巴與螞蟻金服宣布，合資60億元重新打造O2O平臺(tái)口碑網(wǎng)，主要聚焦餐飲業(yè)，口碑和美團(tuán)業(yè)務(wù)上的高度重合。從此，王興多了一個(gè)重要的對(duì)手。
王興的做法是合縱連橫，和點(diǎn)評(píng)的合并。
美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)之間一直也有戰(zhàn)爭(zhēng)，從團(tuán)購(gòu)打到了O2O，雙方各執(zhí)一個(gè)市場(chǎng)，點(diǎn)評(píng)在一線城市占主導(dǎo)，美團(tuán)在三四線城市全部壟斷。徐新說(shuō)，那是一場(chǎng)用錢(qián)燒出來(lái)的仗，一直補(bǔ)貼商家，一個(gè)酒店或者餐廳有可能要倒貼好幾千萬(wàn)。
“大家心理的壓力到了極限，都知道這種狀態(tài)不會(huì)持續(xù)很久的。”最終是徐新對(duì)大眾點(diǎn)評(píng)的創(chuàng)始人張濤說(shuō)，你們都缺錢(qián)，要么合要么死，在死和合并之間，可能合更好，只能做這種選擇。
2015年10月，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，王興擔(dān)任CEO。戰(zhàn)爭(zhēng)是慘烈的，一個(gè)月后，大眾點(diǎn)評(píng)張濤從管理一線撤出。
2015年前后，王興經(jīng)歷了美團(tuán)最艱難的時(shí)刻，當(dāng)時(shí)很多投資人不敢投，怕美團(tuán)打不過(guò)阿里，也怕整合還沒(méi)有完全消化。
到了2016年1月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)拿到33億美元，此次融資由騰訊、DST、摯信資本領(lǐng)投，其他參與的投資方包括國(guó)開(kāi)開(kāi)元、今日資本、Baillie Gifford、淡馬錫、加拿大養(yǎng)老基金投資公司等國(guó)內(nèi)外知名公司。
戰(zhàn)爭(zhēng)連綿不絕的是——而2016年4月阿里攜螞蟻金服轉(zhuǎn)投餓了么12.5億美元。同一年，百度砸200億做百度糯米，主打生活服務(wù)類(lèi)。接下來(lái)的故事就比較熟悉了，2017年8月，逐漸式微的百度外賣(mài)被賣(mài)給了餓了么，餓了么戰(zhàn)斗力又增強(qiáng)了。
就如諸多風(fēng)口的發(fā)展過(guò)程一樣，外賣(mài)領(lǐng)域最終發(fā)展到雙寡頭階段。2018年4月，阿里巴巴以95億美元全資收購(gòu)餓了么。
據(jù)Trustdata剛剛發(fā)布的《2018年上半年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》顯示，2018年上半年，美團(tuán)外賣(mài)、餓了么和百度外賣(mài)的交易額占比分別為59%、36%和3%，外賣(mài)市場(chǎng)正逐漸形成“631”格局。
美團(tuán)和阿里雙寡頭競(jìng)爭(zhēng)在生活服務(wù)領(lǐng)域全面展開(kāi)，阿里的口碑、餓了么、飛豬、淘票票，幾乎是全業(yè)務(wù)線地和美團(tuán)形成了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
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去和更強(qiáng)大的敵人競(jìng)爭(zhēng)
一本描寫(xiě)王興的書(shū)叫《九敗一勝》，意思是之前那些創(chuàng)業(yè)都不算成功，直到打造出美團(tuán)這個(gè)超級(jí)平臺(tái)。
不知道王興自己是不是覺(jué)得已經(jīng)成功，但是一個(gè)確定的事實(shí)是，他的戰(zhàn)爭(zhēng)還在繼續(xù)。
面對(duì)再?gòu)?qiáng)大的敵人，王興都在試圖尋找裂縫。2017年2月美團(tuán)在南京試運(yùn)營(yíng)打車(chē)業(yè)務(wù)，推出比滴滴更優(yōu)惠的對(duì)待司機(jī)的措施——相比滴滴20%～30%的抽成，美團(tuán)的抽成是8%，上海前兩萬(wàn)名注冊(cè)的司機(jī)前3個(gè)月免抽成；北京前5萬(wàn)名注冊(cè)的司機(jī)前3個(gè)月免抽成……
但在這一次戰(zhàn)爭(zhēng)中，王興在財(cái)報(bào)和采訪中都不斷強(qiáng)調(diào)，這次不能靠燒錢(qián)燒贏，“而是應(yīng)該提供更好的B端、C端體驗(yàn)，和更好的產(chǎn)品結(jié)合，然后讓消費(fèi)者做選擇”。
王興2017年在接受《財(cái)經(jīng)》雜志采訪時(shí)，記者問(wèn)他怎么看“半壁互聯(lián)網(wǎng)江山都是美團(tuán)的敵人”這個(gè)說(shuō)法，他說(shuō)，“我們是一家以客戶(hù)為中心的公司，我們從來(lái)不是為了跟別人成為敵人。在對(duì)手這件事上，就像開(kāi)車(chē)一樣，你得偶爾看一下后視鏡，但你不能盯著后視鏡開(kāi)車(chē)”。
王興不斷樹(shù)立新的敵人，買(mǎi)下摩拜，據(jù)說(shuō)王興和摩拜最早的締造者和大股東李斌之間溝通長(zhǎng)達(dá)半年。
在摩拜歸入美團(tuán)旗下之前，共享單車(chē)幾乎成了人人喊打的業(yè)務(wù)——無(wú)止境地?zé)X(qián)，馬路上遍地都是單車(chē)“尸體”。極客公園主編張鵬一篇文章中的評(píng)論恰如其分，“摩拜和美團(tuán)大出行服務(wù)體系的這種互動(dòng)，也能夠讓共享單車(chē)這個(gè)獨(dú)立價(jià)值還不夠完整的商業(yè)模式，通過(guò)協(xié)同效應(yīng)形成閉環(huán)——這或許也是共享單車(chē)能夠更長(zhǎng)久存在意義”。這也就是徐新今日所說(shuō)的超級(jí)平臺(tái)效應(yīng)。
王興不斷在超級(jí)平臺(tái)上探索新的可能和平臺(tái)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的業(yè)務(wù)——2017年4月，短租平臺(tái)榛果民宿APP上線；2018年4月全資收購(gòu)了摩拜單車(chē)；5月線下生鮮超市小象生鮮開(kāi)業(yè)……
美團(tuán)是否有能力做好這么多業(yè)務(wù)？“如何判斷一家公司是否有能力支撐更多業(yè)務(wù)？唯一的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是看各個(gè)業(yè)務(wù)做得好不好。目前我們每個(gè)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)狀況都很好”，在2017年，王興接受《財(cái)經(jīng)》雜志采訪時(shí)就這樣說(shuō)。
在此次赴港IPO的財(cái)報(bào)中顯示，截至2018年前四個(gè)月，美團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入158.24億元，超過(guò)2016年全年?duì)I業(yè)收入130億元，接近2017年全年?duì)I業(yè)收入339億元的一半。這一數(shù)值較2017年前四個(gè)月的營(yíng)業(yè)收入81.19億元翻了近一番。2015年至2017年，美團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入已連續(xù)兩年保持三位數(shù)增幅，預(yù)計(jì)2018年全年?duì)I業(yè)收入將實(shí)現(xiàn)歷史新高。
王興戰(zhàn)了8年，從一開(kāi)始和千團(tuán)，到現(xiàn)在和阿里成為對(duì)手，和誰(shuí)成為對(duì)手是一件很重要的事情，對(duì)手是自己選的，也是由自己的眼光和能力決定的。
作者: 慶凡 來(lái)源: 微信公眾號(hào)： 略大參考
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