繼北上廣等一線城市的新零售業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)之后，西安、成都等省會(huì)城市也開始比學(xué)趕超，紛紛將“新零售”列為發(fā)展關(guān)鍵詞。但各城市在生產(chǎn)、流通、服務(wù)、交易等方面的發(fā)展水平不同，零售效率也各有高低。

　　6月21日，北京大學(xué)光華管理學(xué)院研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布《2018新零售城市發(fā)展指數(shù)報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》），首次提出“新零售城市指數(shù)”來評估城市綜合競爭力。《報(bào)告》選取的36個(gè)城市樣本貢獻(xiàn)了中國GDP四成以上，其中，上海市位列新零售之城榜首，“北上廣深”組合的次序則被重排為“上北深杭”。

　　《報(bào)告》顯示，上海市的新零售城市發(fā)展綜合指數(shù)為99.2，位居第一位，且在物流效率、服務(wù)效率兩個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)方面得分最高。不過在生產(chǎn)效率指數(shù)和環(huán)境效率指數(shù)上，北京的得分則優(yōu)于上海。電商滲透率、移動(dòng)支付普及度、品牌銷售的線上線下融合度等被作為交易效率的指標(biāo)，交易效率的提升依賴于消費(fèi)者與品牌雙方對電商和移動(dòng)支付的擁抱程度，不同城市的排名也參差不齊，在這項(xiàng)指標(biāo)上，深圳和杭州位列前兩名。

　　零售效率的提升也會(huì)自然帶動(dòng)城市在生產(chǎn)、物流、服務(wù)、交易等方面的效率提升�！秷�(bào)告》指出不同城市在新零售進(jìn)程中存在的一些差距。如，相較于其他一線城市，北京市目前在人均快遞柜、電子商務(wù)用戶滲透率、移動(dòng)支付普及率、電子政務(wù)水平等指標(biāo)上有所差距。深圳市雖然在線上零售交易額占比、人均快遞柜與電子政務(wù)等指標(biāo)上高居榜首，但物流時(shí)效的分項(xiàng)指數(shù)卻并不突出。南京市的線上零售交易占比、云計(jì)算服務(wù)等相對而言都處于較低水平，智慧門店數(shù)、外賣門店數(shù)等與同等規(guī)模城市相比相對較低。

　　國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心主任張新紅表示，新零售不只重新定義商業(yè)模式本身，而是影響了一系列制度設(shè)計(jì)和發(fā)展的整體變化。抓住數(shù)據(jù)在新零售以及城市發(fā)展中的作用已成為當(dāng)下數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的核心。北大光華管理學(xué)院副院長張影也認(rèn)為，大數(shù)據(jù)不單促進(jìn)某個(gè)單一環(huán)節(jié)的效率提升，而是革新了整個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的效率。任何城市無法單槍匹馬完成新零售升級，長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀城市群等中國傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶也需要按照零售生態(tài)系統(tǒng)五要素重新再分配，避免重復(fù)建設(shè)浪費(fèi)。城市將不再只是行政概念，而要圍繞人的流通重新定位。

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