|
新體驗(yàn)帶來“不飽和理由”
近年來，信息產(chǎn)品更新?lián)Q代，帶動(dòng)了上海市場的消費(fèi)。今年一季度，上海通訊器材類商品實(shí)現(xiàn)零售額73.91億元，比去年同期增長83.7％。
蘋果手機(jī)不斷更新?lián)Q代，國外品牌的忠粉們趨之若鶩，但，這是否意味著信息產(chǎn)品市場已經(jīng)飽和？不久之前，上海最著名地標(biāo)之一的南京路步行街，就來了一位“稀客”——華為的體驗(yàn)式旗艦店正式亮相，距離蘋果體驗(yàn)店不過幾十米，開張首日門口排起長隊(duì)，限量新款手機(jī)被一搶而空。不嘗試無法知道結(jié)果，當(dāng)跨國公司旗艦店林立的南京路商圈引入國產(chǎn)手機(jī)品牌，其產(chǎn)品的技術(shù)含量、設(shè)計(jì)創(chuàng)意，其門店的體驗(yàn)式消費(fèi)新模式，同樣吸引著一大批粉絲，給熙熙攘攘的南京路帶來了新的消費(fèi)增長點(diǎn)。華為試驗(yàn)顯然是對(duì)信息產(chǎn)品市場潛力的最好探營。
在上海，一度有過新能源車“開不出嘉定”，“開不出汽車城”的困境。而去年，上海推廣的新能源車超過1.1萬輛，為全國各省區(qū)市最高；今年一季度，上海新能源車市場繼續(xù)發(fā)力，在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，上海新能源車產(chǎn)業(yè)一季度完成總產(chǎn)值14.64億元，同比增長超過25%。
新能源車為何在上海賣得火？補(bǔ)貼政策、免費(fèi)上牌等政策引導(dǎo)是一方面，但更重要的是新能源車的消費(fèi)模式初步形成，綠色環(huán)保理念深入人心。一家本地新能源車4S店負(fù)責(zé)人介紹，目前許多市民選購新能源車，是作為家庭的第二輛車，能上免費(fèi)滬牌的同時(shí)，與新能源車相配套的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)都在日趨完善，這些都是“購買的理由”。還有不少市民認(rèn)為，在上海街頭開輛新能源車，就是“有腔調(diào)”、“有回頭率”，在親朋好友間也能獲得很大的認(rèn)同感，而這，同樣是不可或缺的消費(fèi)理由。 共2頁 上一頁 [1] [2] 上海工商局：申花等三品牌抽油煙機(jī)上黑榜 上海光明集團(tuán)或收購良友集團(tuán) 又一個(gè)中糧？ 齊家網(wǎng)最大建材家具O2O體驗(yàn)店在上海開業(yè) 百聯(lián)首個(gè)自有男鞋品牌Fred Royal在上海青浦奧萊開業(yè) 鮮芋仙等輕餐飲漸成主角 在上海商業(yè)體中占比達(dá)30％ 搜索更多: 上海 |
