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王淏介紹，繼望京SOHO和銀泰之后，特斯拉和其他商業(yè)地產(chǎn)也在商談合作，在正式公布之前不便透露。但可以肯定的是，未來特斯拉會大范圍考慮帶有電影院、餐飲、娛樂設(shè)施的大型購物中心。王淏透露，北京最大的一處目的地充電場所將提供幾十個充電車位，并將于明年交付。
“特斯拉車主的消費能力本身是很高的，而一晚上充電的電費只要二十幾塊錢。”宗毅指出，此次他捐建的“南北充電之路”不光建有特斯拉的專用充電樁，還搭建了標準16A插座，以適應(yīng)比亞迪等電動車的充電需求。“當酒店在客源等方面開始獲益后，就會自行購買充電樁，并成為一種服務(wù)趨勢。”在宗毅看來，這一做法才是特斯拉在中國落地充電最有效的途徑——依靠星星之火在全國蔓延，而非依賴國家電網(wǎng)建造大型的超級充電站。
就在記者采訪當天，王淏到銀泰中心走了一趟，除了給銀泰高管定制了幾輛特斯拉之外，又拿下兩個車位，這次將設(shè)置在地面上，并設(shè)計醒目的特斯拉充電樁標識。“銀泰的高管說了，配寶馬都不要，只要特斯拉。”王淏拍著銷售小哥的肩膀，哈哈大笑�！ �
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